Nhiều người biết rằng máy bay không người lái được sử dụng trong lĩnh vực tìm kiếm và cứu hộ và hiện tại chúng cũng đang được thử nghiệm trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe trên toàn thế giới. Ở Châu Phi, máy bay không người lái cũng rất phổ biến và các ứng dụng của chúng trong lĩnh vực dân sự rất đa dạng. Đây là một nghiên cứu trường đại học.

Các phương tiện bay không người lái thu hút sự quan tâm của những người trẻ tuổi, cho dù họ là doanh nhân mới, sinh viên đại học hay nhà nghiên cứu. Các thế hệ mới nhìn thấy những cơ hội thú vị cho tương lai của họ trong lĩnh vực này và điều này thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư lớn. Đây là những gì đang xảy ra trong Ma-rốc một quốc gia tiên phong trong việc phát triển các thiết bị bay nhỏ này.

Sự phát triển của máy bay không người lái ở Malawi

Sản phẩm Học viện dữ liệu và máy bay không người lái châu Phi (Adda) là người đầu tiên Trung tâm đào tạo hoàn toàn dành riêng cho sự phát triển của bay không người lái và được khai trương vào đầu năm nhờ tiền từ Virginia Tech phối hợp với các Đại học Khoa học và Công nghệ Ma-la-uy (Phải), với mục đích đào tạo kỹ sư giàu kinh nghiệm.

Viện cũng được tài trợ bởi Unicef, đã bắt đầu đặt cược vào máy bay không người lái năm năm trước: vào năm 2016, trên thực tế, Quỹ liên hợp quốc bắt đầu sử dụng chúng để vận chuyển các xét nghiệm HIV. Một chương trình thành công, khiến tổ chức này khởi động một dự án thí điểm thứ hai vào năm 2017: tạo ra một hành lang trên không để vận chuyển viện trợ nhân đạo, phối hợp với chính quyền địa phương và các cá nhân.

Kể từ đó, ứng dụng phi quân sự của máy bay không người lái đã nhân lên: từ vận chuyển hàng hóa và vật tư đến những vùng xa xôi nhất đến giám sát công viên và khu bảo tồn để chống săn trộm. Những thiết bị này cũng có thể được sử dụng để thực hiện các nghiên cứu, khảo sát và lập bản đồ của toàn bộ khu vực địa lý. Chính xác là trong lĩnh vực này Tadala Makuluni, một công nhân lâm nghiệp 27 tuổi, làm việc.

Trong một bài đăng trên trang Facebook của Học viện dữ liệu và máy bay không người lái châu Phi Cô nói: Trước khi tham gia Adda, tôi đã tốt nghiệp Đại học Nông nghiệp và Tài nguyên Lilongwe (Luanar) và bây giờ làm việc cho Bộ Lâm nghiệp. Tôi đã tham gia Adda - anh ấy tiếp tục nghiên cứu - để tìm hiểu làm thế nào máy bay không người lái có thể được sử dụng trong quản lý rừng và nông nghiệp. Những khu vực này rất quan trọng đối với nền kinh tế của Ma-lai-xi-a, nhưng đồng thời, chúng đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tác động của biến đổi khí hậu.

 

ĐỌC CSONG

Vận chuyển mẫu y tế: Lufthansa hợp tác với dự án Medfly

Máy bay không người lái gấp cho các hoạt động SAR? Ý tưởng đến từ Zurich

Mang máu và thiết bị y tế đến bệnh viện bằng máy bay không người lái

Khẩn cấp cực độ: chống lại dịch sốt rét với máy bay không người lái

 

SOURCE

www.dire.it