Sân bay Düssre đã dựa vào các phương tiện ARFF của Rosenbauer trong hơn năm 40

Sân bay Düssre có hai đội cứu hỏa ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) giống hệt nhau - và vì lý do chính đáng. Phương tiện giống hệt nhau, công nghệ giống hệt nhau, hoạt động giống hệt nhau tương đương với hiệu quả và năng lực tối đa trong hoạt động, giảm yêu cầu đào tạo và lợi thế về đào tạo.

Tất cả hiệu suất cao
Mỗi nhóm dập tắt bao gồm ba phương tiện từ hạm của Rosenbauer: hai chiếc PANTHER 8x8 được lắp tháp pháo trên mái và PANTHER 8 × 8 có HRET. Với động cơ đôi 1,450 hp, các phương tiện có trọng lượng 50 tấn có thể tăng tốc từ 0 lên 80 km / h trong chưa đầy 22 giây và có thể đạt tốc độ tối đa trên 130 km / h. Những số liệu này là cần thiết để đáp ứng thông số kỹ thuật ICAO yêu cầu các phương tiện có thể đến bất kỳ điểm nào trong hai đường băng của Düssre sẵn sàng hoạt động trong vòng ba phút.

Cùng với nhau, ba PANTHER cung cấp 43,000 lít chất chữa cháy (37,500 lít nước, 4,500 lít bọt và kilogam bột khô) cho hiện trường. Các giá trị này cũng tuân thủ theo chỉ thị ICAO về việc dập tắt số lượng đại lý được tổ chức cho một sân bay như Sân bay Düssling (ARFF / RFFS Category 1,000).

Tốc độ là chính
Khi cần, toàn bộ dung lượng chất chữa cháy có thể được tải lên xe trong vòng chưa đầy 90 giây. Điều này được đảm bảo bởi công nghệ dập tắt hiệu suất cao tích hợp đầy đủ, kết hợp các thành phần phù hợp chính xác. Máy bơm tích hợp có công suất lên tới 10,000 l / phút, thiết bị phóng đạt được công suất dập tắt lên tới 6,000 l / phút (RM65 trên HRET) hoặc lên đến 4,750 l / phút (RM35C trên ốp lưng). Hệ thống chia tỷ lệ bọt FOAMATIC E hoạt động hoàn toàn tự động sau khi cài đặt tỷ lệ tỷ lệ và có khả năng tạo bọt cho toàn bộ lượng nước của máy bơm. Bột chữa cháy có thể được áp dụng cho tia nước bằng công nghệ dập tắt bột tích hợp.

Hơn nữa, các phương tiện được trang bị cuộn vòi để dập tắt nhanh chóng cũng như vòi phun tự bảo vệ trong trường hợp dầu hỏa bị đổ ra trên mặt đất.

Một tính năng đặc biệt của các nhóm dập tắt ICAO của Düssre là hai phương tiện mới mà Rosenbauer đã giao vào đầu tháng Hai. Đây là những chiếc PANTHER 8x8 đầu tiên ở Đức được trang bị động cơ Euro 6 thân thiện với môi trường. Họ thay thế các phương tiện ban đầu được phân phối trong 2003 và được trang bị Rosenbauer STinger HRET, cho phép chữa cháy máy bay từ hầu hết mọi vị trí, thậm chí từ trên cao. Ngoài ra, các phương tiện cũng được trang bị hệ thống CAFS hiện đại có thể được sử dụng để tạo bọt khí nén, do hàm lượng năng lượng của nó cho phép đạt được độ cao và chiều ngang tuyệt vời, và tuân thủ rất tốt các bề mặt nhẵn và thẳng đứng ( chẳng hạn như lớp vỏ ngoài của máy bay) do cấu trúc đồng nhất của nó.

Mọi thứ từ một nguồn duy nhất
Ngoài sáu PANTHERs đang phục vụ, đội cứu hỏa sân bay còn có thêm hai ARFF Rosenbauer dự bị, được sử dụng cho mục đích huấn luyện. Ngoài ra, một trình giả lập PANTHER chuyên dụng đã được mua vào tháng 10 2018 để huấn luyện các phi hành đoàn khẩn cấp. Điều này được cài đặt trên một container có thể vận chuyển và cung cấp một khu vực làm việc giống hệt như thật. Trong buồng lái của thiết bị mô phỏng, tất cả các khía cạnh của hoạt động chữa cháy đều có thể được thực hiện, từ cách tiếp cận trên đường băng đến cuộc tấn công dập tắt trên một chiếc máy bay đang cháy, bao gồm các tình huống sơ tán và nhiều điều kiện thời tiết và tầm nhìn.

Cũng phục vụ từ tháng 10 2018 là một cầu thang thoát Rosenbauer E5000. Điều này thay thế một phương tiện cầu thang thoát hiểm từ 2003, dựa trên khung gầm thấp (thiết kế sàn thấp) và cho phép sơ tán hành khách khỏi độ cao trích xuất giữa 2.5 và 5.5 m (được đo ở mép dưới của cửa). E5000 có khung gầm dẫn động tất cả các bánh với hiệu suất cao và được trang bị hệ thống chống nước và hệ thống can thiệp nhanh, tạo điều kiện cho các hoạt động dập tắt.

Điều này có nghĩa là hệ thống phòng cháy chữa cháy hoàn chỉnh của máy bay tại sân bay Düssre hoàn toàn dựa trên công nghệ chữa cháy Rosenbauer. Lực lượng cứu hỏa sân bay cũng dựa vào các phương tiện Rosenbauer để bảo vệ các cấu trúc của sân bay: hai chiếc XNFX của HLF đã hoạt động kể từ 20, trong khi một chiếc khác được đưa vào hoạt động vào tháng 1.

Chân dung ngắn
Sân bay Düsser là cửa ngõ của thế giới Bắc sông-Bavaria và là sân bay lớn nhất của bang đông dân nhất nước Đức. Tại 2017, tổng cộng hàng triệu hành khách đã được xử lý và hành trình máy bay 24.64 đã được thực hiện.

Lực lượng cứu hỏa sân bay chịu trách nhiệm phòng cháy chữa cháy, bao gồm hỗ trợ kỹ thuật và hoạt động cứu hộ. Nó vận hành hai trạm cứu hỏa, một đội gồm hơn xe 30 và làm việc suốt ngày đêm với nhân viên 37 (lực lượng lao động hàng ngày).

____________________________

GIỚI THIỆU VỀ ROSENBAUER

Rosenbauer là một nhóm công ty hoạt động quốc tế, là đối tác đáng tin cậy của cộng đồng chữa cháy trên toàn thế giới. Công ty phát triển và sản xuất phương tiện, hệ thống chữa cháy, thiết bị chữa cháy và an toàn và các giải pháp điện thoại cho các dịch vụ chữa cháy chuyên nghiệp, công nghiệp và tình nguyện, cũng như lắp đặt để phòng cháy chữa cháy. Tại hơn các quốc gia 100, Rosenbauer là nhà cung cấp thiết bị chữa cháy lớn nhất thế giới với doanh thu khoảng € 910 triệu và hơn nhân viên 3,600 (tại: Tháng 12 31, 2018).