Bảo tàng khẩn cấp, Thuốc lịch sử: Xe đạp của lính cứu hỏa

Xe đạp cứu hỏa: Mọi người yêu thích lịch sử của lính cứu hỏa đều biết công nghệ dành cho các sĩ quan chữa cháy rừng và cứu người gặp nguy hiểm đã được cải thiện như thế nào theo thời gian, nhưng có lẽ không phải ai cũng biết rằng vào đầu thế kỷ 20, nhiều đám cháy ở châu Âu. Các sở đã cung cấp xe đạp làm phương tiện đi lại cho các sĩ quan của họ

Tất nhiên nhân viên cứu hỏa'xe đạp giờ đã trở thành của hiếm. Trước đây, chúng được sử dụng để thay thế các sĩ quan trước sự xuất hiện của các máy bơm hơi nước do ngựa kéo ở những khu vực có mạng lưới nước đầy đủ.

Xe đạp của lính cứu hỏa, một chút lịch sử:

Chúng được sử dụng đặc biệt ở các quốc gia Trung và Nam Âu như Ý, Pháp và Tây Ban Nha nhưng chúng tôi có một số ví dụ cũng có ở Anh, Ireland và thậm chí cả Nhật Bản.

Ví dụ ở Pháp, đội cứu hỏa đầu tiên được trang bị xe đạp là đội của Marseille được thành lập vào năm 1890, và vào năm 1894, đội trưởng đội lính cứu hỏa của Paris cũng đã yêu cầu chính phủ cung cấp xe đạp.

Trong một vài năm, những chiếc xe đạp của lính cứu hỏa đã trở nên phổ biến đến nỗi cũng có những mẫu xe dành cho trẻ em và những người thích sưu tầm. Nhưng những người lính cứu hỏa chỉ là một trong những nghề mà lúc bấy giờ sử dụng phương tiện thân yêu này cho địa phương việc làm.

Những người lính cứu hỏa chủ yếu sử dụng xe đạp để phục vụ nhiều loại ngành công nghiệp khác nhau, đặc biệt là ngành hóa dầu. Trên thực tế, chúng là phương tiện duy nhất có sẵn để thực hiện bước thang đầu trong những trường hợp tuyệt vọng.

Xe đạp của đội cứu hỏa được trang bị mọi thứ cần thiết:

Những chiếc xe đạp thường được trang bị tất cả những thứ cần thiết: một vòi nước cuộn lại trong một ngăn được thiết kế đặc biệt trong khung, một chiếc xà beng và một chiếc rìu với mũ bảo hiểm được cố định vào giá hành lý phía sau, nhưng cũng có một còi báo động, cây thương của vòi, đèn chiếu sáng phía trước và trong một số trường hợp có một hoặc hai bình chữa cháy.

Một hoàn chỉnh và hiệu quả Trang thiết bị điều đó cho phép lính cứu hỏa giữ tình hình trong tầm kiểm soát cho đến khi có sự xuất hiện của các phương tiện hạng nặng.

Chúng thường có khung thép, trong khi các phụ kiện như núm vặn và bàn đạp được làm bằng gỗ. Bình thường họ chỉ có phanh ở phần trước của xe.

Rất nhiều mẫu xe đạp kiểu này đã được tạo ra trong nhiều năm nhưng có lẽ ấn tượng nhất là một mẫu xe của Úc thuộc sở hữu của Đội cứu hỏa tình nguyện Nông trại mới với hai khung xe được hàn lại với nhau để tạo thành một chiếc xe đạp bốn bánh lớn.

Mô hình đặc biệt này được sử dụng để chở các thiết bị nặng hơn cần thiết cho lính cứu hỏa như xe tăng oxigen.

Những chiếc xe đạp đã được cung cấp cho các Sở Cứu hỏa cho đến khoảng giữa những năm 1930, trong đó chúng bắt đầu được thay thế bằng các loại xe năng suất và hiệu quả hơn, mặc dù một số Sở châu Âu vẫn cung cấp chúng cho một số mục đích sử dụng cụ thể, như để tuần tra bên trong khuôn viên trường. hoặc các khu vực riêng tư.

Chiếc xe đạp chắc chắn là một phần quan trọng trong sự phát triển của công nghệ Đội cứu hỏa, vì nó đóng vai trò là mối liên kết giữa máy bơm tay chậm và lạc hậu với thiết bị cứu hỏa mà chúng ta biết và đánh giá cao ngày nay.

Ngoài ra, chúng thực sự là một điều trị cho các viện bảo tàng và những người sưu tập các kỷ vật về lịch sử của những người lính cứu hỏa!

Bài viết của Michele Gruzza

Đọc thêm:

Bảo tàng Hall Of Flame, Bảo tàng lớn nhất dành riêng cho Lính cứu hỏa ở Hoa Kỳ và Thế giới

Xe đặc biệt cho lính cứu hỏa: Câu chuyện về Frederick Seagrave

Một chút lịch sử: Trạm xe cứu thương Constantinople

nguồn:

Museo Nicolis - Museo Galileo - Mạng lưới Verona hàng ngày - Xã hội lịch sử khu vực và nông trại mới - Carfree.fr

Link:

https://www.museonicolis.com/bicicletta-del-pompiere-190010/

https://mostre.museogalileo.it/biciclette/oggetti/BiciclettaPompiere.html

https://daily.veronanetwork.it/societa/a-cosmobike-show-2020-la-rara-bici-del-pompiere-del-museo-nicolis/

https://newfarmhistorical.org.au/new-farm-volunteer-fire-brigade/

http://carfree.fr/index.php/2012/05/29/les-pompiers-a-velo/

Bạn cũng có thể thích