Đức, từ năm 2024 máy bay cất cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) để cải thiện hỗ trợ y tế khẩn cấp

Sự hợp tác đáng kể giữa ADAC Luftrettung và Volocopter để phát triển máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) cho các dịch vụ cứu hộ

Một bước tiến trong cứu hộ trên không và thuốc cấp cứu

Sự hợp tác này là kết quả của sự hợp tác bắt đầu vào năm 2018, khi ADAC Luftrettung, một tổ chức cứu hộ trên không của Đức, và Máy bay, người tiên phong trong lĩnh vực di chuyển bằng đường hàng không đô thị, đã khởi xướng một cuộc điều tra khả thi chung về ứng dụng tiềm năng của eVTOL trong các hoạt động cứu hộ trên không. Cuộc điều tra này về mặt lý thuyết đã chứng minh tính hiệu quả của eVTOL trong bối cảnh y tế hàng không, làm nổi bật tiềm năng của chúng đối với cải thiện hỗ trợ khẩn cấp.

Kế hoạch hiện tại là giới thiệu hai máy bay VoloCity, được sản xuất bởi Volocopter, thành ADAC Luftrettung's Dịch vụ y tế khẩn cấp (SMU) tại Đức vào năm 2024. Việc sử dụng những phương tiện này sẽ không thay thế việc sử dụng máy bay trực thăng cứu hộ, nhưng sẽ đóng vai trò bổ sung, cung cấp hỗ trợ nhanh hơn từ trên không. Ngoài ra, ADAC Luftrettung đã công bố kế hoạch mua thêm 150 eVTOL từ Volocopter trong tương lai, một dấu hiệu cho thấy cam kết lâu dài của họ đối với đổi mới trong lĩnh vực cứu hộ trên không.

Nhiều khả năng được cung cấp bởi sự hợp tác này

Frederic Bruder, Giám đốc điều hành của ADAC Luftrettung, nhấn mạnh những lợi thế chiến thuật mà eVTOL có thể mang lại cho các dịch vụ cứu hộ, chẳng hạn như tốc độ hoạt độngkhả năng chịu tải vượt trội. Dirk Hoke, Giám đốc điều hành của Volocopter, bày tỏ sự hào hứng về khả năng bắt đầu các hoạt động của eVTOL ở Đức bằng cách cứu mạng sống, nhấn mạnh tầm quan trọng của trường hợp sử dụng cứu hộ khẩn cấp.

Sự quan tâm của quốc tế đối với việc áp dụng eVTOL trong các dịch vụ cứu hộ là rất lớn. Đặc biệt, Công ty hỗ trợ – Hôpitaux de Paris tỏ ra quan tâm đến khái niệm ADAC Luftrettung, một dấu hiệu cho thấy sự đổi mới trong cứu hộ trên không cũng có thể được áp dụng bên ngoài nước Đức.

Roberts_Srl_evtol_volocopterCác nhân vật chính

ADAC Luftrettung là một trong những các tổ chức cứu hộ trực thăng hàng đầu ở châu Âu, với hơn 50 máy bay trực thăng cứu hộ phục vụ từ 37 căn cứ. Nhiệm vụ của họ là đảm bảo rằng bệnh nhân được điều trị y tế nhanh nhất có thể, thông qua vận chuyển đến các bệnh viện thích hợp hoặc thông qua sự chăm sóc của các bác sĩ cấp cứu tại hiện trường vụ tai nạn.

Máy bay là một công ty sáng tạo nhằm mục đích phát triển đầu tiên trên thế giới công ty di động hàng không đô thị bền vững và có thể mở rộng. Họ hiện đang sử dụng 500 nhân viên tại các văn phòng của họ ở Đức và Singapore, đồng thời đã hoàn thành thành công hơn 1500 chuyến bay thử nghiệm công khai và tư nhân.

Tương lai?

Sự hợp tác quan trọng và sáng tạo này có tiềm năng để chuyển đổi các dịch vụ cứu hộ hàng khôngcải thiện chăm sóc y tế khẩn cấp. Thông qua việc sử dụng eVTOL, các tổ chức cứu hộ trên không như ADAC Luftrettung có thể hỗ trợ bệnh nhân nhanh hơn và hiệu quả hơn. Đồng thời, sự hợp tác này mang đến cho Volocopter cơ hội để chứng minh hiệu quảsự an toàn phương tiện của họ trong bối cảnh thực tế. Sẽ rất thú vị khi theo dõi tiến độ của sự hợp tác này trong những năm tới và để xem cách sử dụng eVTOL trong dịch vụ cứu hộ sẽ phát triển và lan rộng ra quốc tế.

Đọc thêm

Gambia, quan hệ đối tác chiến lược với Bộ Y tế để sử dụng máy bay không người lái

Wingcopter nhận 40 triệu EUR từ Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) để nâng cấp máy bay không người lái giao hàng

Năng lượng hydro cho máy bay không người lái giao hàng: Wingcopter và ZAL GmbH bắt đầu phát triển chung

Vương quốc Anh, vận chuyển vật tư y tế thiết yếu: thử nghiệm máy bay không người lái được triển khai ở Northumbria

US, Blueflite, Acadian Ambulance và Fenstermaker hợp tác để tạo ra máy bay không người lái y tế

nguồn

lelezard.com

Bạn cũng có thể thích