Ngày đại lý ô tô 2022: một tương lai cũng liên quan đến các trường hợp khẩn cấp
Ngày đại lý ô tô, tương lai của xe cộ và sự thay đổi trong phương tiện di chuyển cũng liên quan đến các loại xe đặc biệt và khẩn cấp, cốt lõi của mọi hoạt động khẩn cấp
Tổ chức khẩn cấp, luôn xử lý các loại xe đặc biệt và sự phát triển công nghệ của chúng, đã tham gia Ngày đại lý ô tô kéo dài ba ngày ở Verona, năm nay dành riêng cho các vấn đề này và tính bền vững.
Verona Fiere, tại Ngày hội đại lý ô tô để hướng tới tương lai
Các nhà sản xuất, đại lý và các ngành công nghệ hoặc dịch vụ đang hướng tới thế giới này, đã cùng nhau họp mặt trong năm nay để giải quyết chủ đề về tính di động và tính bền vững mới cũng như tất cả những phát triển thị trường mà những khái niệm này sẽ mang lại.
Các chủ đề cũng liên quan chặt chẽ đến lĩnh vực xe đặc biệt, nhiều hơn những gì người ta có thể nghĩ ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Ngày đại lý ô tô, hội thảo trên web do Tập đoàn Focaccia tổ chức về xe điện và xe hybrid
Trên thực tế, tính di động dựa trên điện hoàn toàn hoặc hybrid, theo những gì đã xuất hiện trong các cuộc họp khác nhau mà chúng tôi đã có với các công ty có mặt tại hội chợ, và đặc biệt là tại Hội thảo trên web do Tập đoàn Focaccia tổ chức (công ty duy nhất trong lĩnh vực khẩn cấp hiện nay, đáng tiếc là chúng tôi đã không tìm thấy sự chú ý nhiều hơn từ thế giới của chúng ta) dường như có thể phát triển một quá trình chuyển đổi chính xác nhanh hơn trong lĩnh vực dịch vụ công dân hơn là sử dụng tư nhân.
Việc quản lý quyền tự chủ của phương tiện, các chế độ vận hành đã được hiệu chỉnh (đặc biệt đối với động cơ hybrid), các cơ sở sạc lại và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, mục tiêu 'không phát thải' được quyết định dễ quản lý hơn đối với các tuyến đường được quy hoạch hoặc trong bán kính xác định và với sự hiện diện của cơ sở, tức là giao thông công cộng và các dịch vụ khẩn cấp ở primis.
Hơn nữa, và một chủ đề thậm chí còn quan trọng hơn đối với ngành công nghiệp, sự ra đời của xe điện sẽ buộc các nhà nghiên cứu phải tìm ra các giải pháp kỹ thuật mới trong việc sử dụng không gian.
Nếu trong một truyền thống xe cứu thương trên thực tế, khoang phía sau là một bộ xương trống rỗng hoàn toàn để hoạt động, khoang hành lý thay đổi bằng 'điện hoàn toàn', cần một không gian dành riêng cho việc lưu trữ pin.
Hơn nữa, mở rộng diễn ngôn, các phương tiện trong một đội xe (được sử dụng cho trường hợp khẩn cấp nhưng không chỉ) thay đổi cái được gọi là TOC (Tổng chi phí chủ sở hữu), tức là chi phí vận hành, và điều đó sẽ phụ thuộc vào những người quản lý một nhóm phương tiện dành riêng cho việc cứu hộ để hiểu giải pháp nào (nhiệt, hybrid, hoàn toàn điện) để áp dụng theo các dịch vụ cần thiết được cung cấp.
Có bao nhiêu người biết rằng một động cơ 'chạy điện hoàn toàn' có thể đi được một triệu km so với con số xấp xỉ ba trăm nghìn được đảm bảo bởi một đơn vị nhiệt?
Xe điện có chi phí ban đầu cao hơn, nhưng độ bền của nó dường như sẽ hấp thụ hoàn toàn chi phí này nếu người ta đầu tư vào xe lâu dài.
Điều này sẽ làm cho nó trở nên cần thiết và ngày càng quan trọng, ngay cả đối với các hiệp hội và tổ chức cứu hộ, cần có một người quản lý di động được đào tạo có khả năng quản lý đội di động của một nhóm.
Tất nhiên, cũng không thiếu những vấn đề quan trọng mà quá trình chuyển đổi này sẽ kéo theo, với những câu hỏi chưa được giải đáp ngày nay, trước hết là sự thay đổi cơ sở hạ tầng của các thành phố và cách sản xuất năng lượng cần thiết cho những phương tiện này, nhưng cần được giải quyết trong tương lai trước mắt.
Khu vực khẩn cấp cũng sẽ phải sẵn sàng và tận dụng sự hiện diện của Tập đoàn Focaccia, Emergency Live đã hỏi anh ta một số câu hỏi, mà chúng tôi sẽ tiết lộ trong bài viết tiếp theo dành riêng cho Ngày đại lý ô tô.
Đọc thêm:
Tập đoàn Focaccia. Một câu chuyện luôn hướng tới tương lai!
Tập đoàn Focaccia tham gia vào thế giới xe cứu thương và đề xuất một giải pháp vệ sinh sáng tạo
Khẩn cấp Một Bảo đảm Xuất khẩu Thiết bị Chữa cháy Điện sang Pháp
Lính cứu hỏa: Động cơ chữa cháy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Hoa Kỳ đã đến Los Angeles