Làm thế nào quan trọng là sự nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp? Ở một số khu vực tắc nghẽn, xe cứu thương thông thường không phù hợp lắm để cung cấp dịch vụ chăm sóc khẩn cấp vì nhiều lý do. Giải pháp là xe cứu thương.
Vì vậy, làm thế nào để có được thời gian phản hồi nhanh hơn? Magen David Adom đã thử nghiệm trong nhiều năm một giải pháp dựa trên xe máy Piaggio Mp3 500 xe cứu thương, và nó hoạt động rất tốt.
Có cách nào để cắt giảm phản ứng can thiệp xe cứu thương? Ở Israel, Magen David Adom nghĩ vậy. Nhưng ai là Magen David Adom? MDA là một tổ chức phi chính phủ quốc tế tồn tại trong 120 năm. Đây là thành viên của Liên đoàn Chữ thập đỏ và Trăng lưỡi liềm đỏ quốc tế, và nhiều thành phần của hiệp hội là tình nguyện viên.
Ở Israel, họ có nhiệm vụ cung cấp dịch vụ tiền bệnh viện cho tất cả công dân trong cả nước bằng cách quản lý số EMS 101. Nhiệm vụ của MDA ở Israel thực sự đơn giản: đưa ra phản ứng y tế phù hợp cho tất cả các bệnh nhân đang ở cần trên toàn lãnh thổ Israel, theo cách tốt nhất họ có thể và nhanh nhất có thể. MDA cũng chịu trách nhiệm quản lý ngân hàng máu quốc gia.
Miêu Magen David Adom có ở khắp mọi nơi ở Israel Giám đốc tài chính của Magen David Adom, ông Alon Fridman. Cốt lõi của hoạt động của chúng tôi là các dịch vụ EMS, chúng tôi đang thực hiện qua 130 trạm trên cả nước, sử dụng 1300 xe cứu thương (mike và thường xuyên) và hơn 500 xe máy.
Làm thế nào MDA có thể tiếp cận bệnh nhân trong khoảng vài phút 4 ở khu vực thành thị?
Chúng tôi có phản ứng nhanh với các cuộc gọi khẩn cấp nhờ hệ thống công nghệ cao mà chúng tôi đã triển khai trong những năm qua. Chúng tôi nhận được một cuộc gọi thông qua một hệ thống máy tính có thể bản địa hóa sự kiện ngay lập tức. Ngày nay, việc bản địa hóa rất đáng tin cậy và nó đã vượt qua tất cả các vị trí GPS của hạm đội của chúng tôi. Vì vậy, chúng tôi biết chính xác vị trí của từng chiếc xe và chúng tôi cũng biết bệnh nhân đang ở đâu.
Tiến sĩ Alon Fridman, Giám đốc tài chính của Magen David Adom
Tại sao chọn xe cứu thương để cung cấp phản hồi đầu tiên cơ bản với tình nguyện viên BLSD? Mẫu thử nghiệm Magen David Adom là một giải pháp dựa trên Piaggio Mp3 500. Họ cũng đang thử nghiệm nó như một chiếc xe đạp phản ứng y tế Advanced Life Support với các nhân viên y tế, đang làm nhiệm vụ dự đoán xe cứu thương và đáp ứng tốt hơn cho 3 bệnh nhân.
Với thông tin này, máy tính gửi đến mục tiêu chiếc xe gần nhất. Nhưng các giai đoạn hệ thống của chúng tôi đã được tạo cách đây 6 hoặc 7 năm và một trong số chúng là đơn vị phản hồi đầu tiên. Đây là một cơ quan tình nguyện được thực hiện bởi 25.000 tình nguyện viên từ 15 đến 80 tuổi. Tất cả họ đều đã được đào tạo BLSD và chúng tôi cung cấp cho họ tất cả những gì cần thiết Trang thiết bị để hoạt động theo cách thích hợp trên hiện trường.
Một số tình nguyện viên đang sử dụng ô tô riêng để làm việc, nhưng chúng tôi đã trang bị một số BLSD được trang bị Piaggio Mp3 500 xe cứu thương đến 500 người trả lời đầu tiên. Mục tiêu chính của đội này là nhanh nhất có thể đến hiện trường. Tình nguyện viên được đặt tại các thị trấn đông đúc nhất của Israel, như Tel-Aviv, Jerusalem và Haifa. Chúng tôi biết rằng một xe cứu thương truyền thống sẽ mất quá nhiều thời gian để đến hiện trường vì kẹt xe hoặc các vấn đề khác. Với loại xe cứu thương này, chúng tôi có thể gửi BLSD được đào tạo trả lời đến mục tiêu trong vài phút 4 và anh ta có thể điều trị cho bệnh nhân - đưa ra sự hỗ trợ và ổn định đầu tiên. Khi xe cứu thương đến hiện trường, đơn vị y tế sẽ tiếp tục điều trị cho đến bệnh viện.
Trước1 of 4Sau
xe cứu thương xe máy: khi nào bạn bắt đầu sử dụng người trả lời đầu tiên và xe máy?
Đây là một điểm rất quan trọng đối với chúng tôi có một nhóm người trả lời đầu tiên. Bây giờ chúng tôi có Đánh giá Nhà nước về hoạt động của mình và chúng tôi nhận được điểm rất cao vì nhóm cụ thể này và cách chúng tôi làm việc với xe cứu thương xe máy. Chúng tôi đã bắt đầu sử dụng xe đạp kể từ 2010 sử dụng các loại xe máy khác nhau. Khi chúng tôi phát hiện ra Piaggio Mp3, chúng tôi nghĩ rằng nó tốt cho chúng tôi vì nhiều lý do. Trước hết, đó là xe cứu thương ba bánh. Nó rất nhiều an toàn hơn hơn các xe máy khác cho người trả lời đầu tiên của chúng tôi. Các thành viên trong nhóm của chúng tôi báo cáo rằng chúng tôi tự tin về việc cưỡi Mp3.
Lý do thứ hai tại sao chúng tôi đã chọn những chiếc xe đạp đó là chúng tôi có thể trang bị cho họ tất cả các thiết bị y tếchúng ta cần để hoạt động trên đường phố. Máy khử rung tim, BLS túi, hệ thống kiểm soát chảy máu, oxy, đơn vị hút: tất cả các dụng cụ y tế quan trọng bạn cần đến hiện trường đều có trên xe đạp và bạn có thể bắt đầu ổn định ngay lập tức cho bệnh nhân. Những chiếc xe máy này cũng có đèn và còi báo động để thể hiện tốt hơn sự hiện diện của chúng và tiếp cận hiện trường nhanh chóng, an toàn và âm thanh! Nhưng nó vẫn không đủ cho chúng tôi.
Cắt giảm thời gian can thiệp xuống một nửa là không đủ? Bạn đang học gì vậy?
Chúng tôi đang cố gắng mọi lúc để xem cách quản lý nhiều can thiệp hơn, để tạo ra các dịch vụ tốt hơn, mang lại phản ứng tốt hơn cho bệnh nhân. Bây giờ chúng tôi đang thử nghiệm một giải pháp sáng tạo. Chúng tôi đã đưa ra một số xe cứu thương của chúng tôi để thay đổi thường xuyên, và chúng tôi tích hợp một số xe máy của chúng tôi. Chúng tôi muốn xem liệu xe cứu thương có thể cải thiện thời gian đến và trung bình phản hồi cũng với Chuyên gia ALS trong cùng một ca. Chúng tôi muốn biết nếu đặt xe máy tại nơi làm việc và gửi chúng trực tiếp có thể làm giảm thời gian phản ứng. Hiện tại, chúng tôi rất hài lòng với giải pháp này.
Trước1 of 5Sau
Những loại chuyên nghiệp sẽ đi xe cứu thương xe máy?
Xe cứu thương xe máy được dẫn đầu - trong trường hợp này - bởi một nhân viên y tế. Họ có cụ thể Thiết bị ALS. Chúng tôi gửi xe đạp với một nhân viên y tế trong các tình huống cụ thể, nơi chúng tôi cần có một phản ứng nhanh tiên tiến. Khi chúng ta biết rằng có một sự can thiệp nơi nhân viên y tế có thể cải thiện phản ứng y tế, chúng tôi sử dụng xe đạp. Chúng tôi hài lòng với giải pháp này và chúng tôi dự định gạch chân nó với dữ liệu chúng tôi đang thu thập, đặc biệt là trong trường hợp OHCA hoặc thương vong hàng loạt, khi giảm thời gian can thiệp là kết quả quan trọng và tích cực. Ví dụ, nếu một tai nạn xe buýt xảy ra trên đường cao tốc, kẹt xe là một vấn đề lớn và đôi khi, việc gửi những người phản ứng đầu tiên đến hiện trường là không đủ. Chúng tôi sử dụng xe máy với y tế cũng bởi vì chúng ta cần một người báo cáo tình hình. Chúng tôi cần biết rõ hơn có bao nhiêu tài nguyên chúng tôi phải gửi tại chỗ. Xe cứu thương không chỉ là phản ứng nhanh nhất mà chúng tôi có mà còn là một mắt Eye tốt để xem những gì chúng tôi yêu cầu phải làm với các nguồn lực của chúng tôi về can thiệp.
Có còn chỗ để đặt camera không?
"Đúng! Chúng tôi có xe máy với máy ảnh, đặc biệt là trên những chiếc xe đạp của người trả lời đầu tiên. Tất cả các xe của chúng tôi đã được trang bị thiết bị đó. Đây là một phần của hệ thống báo cáo của chúng tôi. Trung tâm điều phối điều khiển camera và khi xe cứu thương - hay tốt hơn là xe cứu thương xe máy - đến tại chỗ và duy trì trong khoảng từ 10 đến 15 mét, nhân viên y tế hành động và điều trị cho bệnh nhân, trong khi người điều phối có thể hoạt động từ xa nhờ camera , xem cảnh, quyết định loại tài nguyên nào gửi đến nó, và ai cũng có thể hữu ích cho can thiệp.
