AiRMOUR hỗ trợ các thành phố châu Âu bằng máy bay không người lái chăm sóc sức khỏe (máy bay không người lái EMS)
Dự án AiRMOUR đang đặt nền móng cho các thành phố châu Âu cất cánh với Hệ thống di động không khí đô thị (UAM), đặc biệt là đối với Dịch vụ y tế khẩn cấp (EMS)
Dự án AiRMOUR nhằm mục đích khám phá các hành động cần thực hiện của các bên liên quan khác nhau để kích hoạt máy bay không người lái trên quy mô lớn trong EMS
Các bên liên quan bao gồm các thành phố, nhà khai thác, cơ quan quản lý, nghiên cứu, doanh nghiệp và bản thân ngành y tế.
Tổng cộng có 13 đối tác từ sáu quốc gia châu Âu khác nhau tham gia vào dự án Horizon 2020 do EU tài trợ này, sẽ thực hiện cho đến cuối năm 2023.
Các cuộc trình diễn thực tế đầu tiên của dự án sẽ được tổ chức vào mùa thu, để xác nhận công việc nghiên cứu.
Việc vận chuyển sản phẩm y tế và nhân viên EMS bằng máy bay không người lái (thông qua hình nộm thử nghiệm) sẽ được thử nghiệm tại Stavanger (Na Uy), Helsinki (Phần Lan) và Kassel (Đức). Tại Luxembourg và Dubai, thử nghiệm sẽ được thực hiện dưới dạng mô phỏng.
Dự án AiRMOUR: Chương trình đào tạo UAM cho các thành phố sẽ bắt đầu vào cuối năm nay
Kết quả đầu ra chính của dự án sẽ là chương trình đào tạo UAM cho các thành phố và các bên liên quan khác (bắt đầu từ cuối năm nay), sách hướng dẫn tích hợp UAM và công cụ UAM GIS.
“Có thể hình dung tác động làm tăng sự hiểu biết và cho phép đưa ra quyết định dựa trên thực tế nhiều hơn.
Benoît Larrouturou, Giám đốc Quốc gia Đức tại Đối tác Robots Expert của AiRMOUR cho biết.
Trong mùa xuân này, AiRMOUR sẽ thu thập ý kiến của các bên liên quan và công chúng về việc chấp nhận và các tác động kinh tế xã hội của UAM và tiềm năng hỗ trợ EMS.
Cuộc khảo sát sẽ thu hút hơn 1,000 người tham gia ở Na Uy, Thụy Điển, Phần Lan, Hà Lan, Luxembourg và Đức.
Cố vấn cấp cao tại LuxMobility Lucy Mascarenhas cho biết thêm: “Cuộc khảo sát bao gồm các câu hỏi liên quan đến các chủ đề được điều tra như một phần của dự án này bao gồm quyền riêng tư, an toàn và rủi ro, ô nhiễm tiếng ồn và thị giác và chấp nhận các trường hợp sử dụng EMS khác nhau.
Chúng tôi rất hào hứng muốn biết kết quả của chúng tôi sẽ so sánh như thế nào, chẳng hạn như kết quả của cuộc khảo sát EASA rộng rãi năm ngoái về cùng một chủ đề. ”
Đọc thêm:
Botswana, Drone để cung cấp nguồn cung cấp y tế cần thiết và khẩn cấp
Scotland bắt đầu thử nghiệm máy bay không người lái để vận chuyển thiết bị y tế và mẫu