Y tá cứu thương, nhiệm vụ và vai trò của anh ta là gì? Chủ đề này là một nguồn gây nhầm lẫn giữa các công dân bình thường (và đôi khi không chỉ trong số họ, thành thật mà nói)

Đây là lý do tại sao chúng tôi quyết định giải quyết vấn đề này một cách có trật tự và phi kỹ thuật: để cho phép ngay cả người đọc “không phải cứu hộ” có ý tưởng rõ ràng hơn về vai trò thiết yếu của y tá cứu thương.

Hãy bắt đầu bằng cách mô tả thành phần của một phi hành đoàn dựa trên loại xe cứu thương.

Xe cấp cứu thường được chia thành ba loại: A, A1, A2 và B. Tiếp theo là các loại MSB, MSI và MSA.

Các loại thường đề cập đến tất cả các mục đích của chính xe cứu thương:

• Loại A được định nghĩa là Xe cấp cứu chuyên dụng để vận chuyển bệnh nhân đến phòng cấp cứu. Nó được trang bị đặc biệt tùy theo loại trường hợp khẩn cấp. Những xe cấp cứu này thường được sử dụng nếu không xét thấy bệnh nhân có thể gặp tình trạng nguy kịch.
• Loại A1 / 2 được định nghĩa là xe cứu thương dành cho những trường hợp khẩn cấp đặc biệt. Nó được thiết kế để hoạt động ở các trung tâm thị trấn lịch sử hoặc có các đặc điểm về chiều cụ thể. Trong trường hợp loại A1, nó được trang bị để chở một bệnh nhân duy nhất. Loại A2 chuyên dùng để vận chuyển một số bệnh nhân.
• Loại B được định nghĩa là xe cứu thương vận tải, mặc dù một số người luôn định nghĩa nó là xe cứu thương. Nó thường dành riêng cho việc theo dõi và điều trị cơ bản cho bệnh nhân, không có gì cụ thể hoặc nâng cao.
• Mặc dù có một loại C (dành riêng cho chăm sóc đặc biệt), điều này không được quy định chính thức, nhưng để hoàn thiện chúng tôi đưa nó vào chủ đề.

Bây giờ chúng ta hãy chỉ định các danh mục, điều này sẽ giúp chúng ta phân biệt rõ hơn mục đích và sự hiện diện của y tá trong một chiếc xe cứu thương cụ thể

Các danh mục không chỉ cho biết loại phi hành đoàn trong xe cứu thương mà còn có thể chỉ định Trang thiết bị.

• Loại MSB là chỉ dẫn của thiết bị cứu hộ cơ bản. Nó thường chỉ được giao cho một đội cứu hộ, bao gồm cả những người vẫn đang được đào tạo. Rõ ràng là điều này cũng có thể thay đổi tùy thuộc vào khu vực và các quy định của nó.
• Danh mục MSI là chỉ những người cứu hộ trung cấp hoặc điều dưỡng. Điều này có thể bao gồm những người cứu hộ, thậm chí là người lái xe, nhưng trên hết, nó bao gồm một y tá đã được đào tạo thích hợp về các tình trạng nguy cấp khác nhau. Đôi khi còn được gọi là MSAB.
• Danh mục MSA là biểu thị của các phương tiện cứu hộ tiên tiến. Những nơi này có thể có những người cứu hộ, một y tá và một bác sĩ trên bảng. Đây là những chuyên ngành gây mê và hồi sức, và xe cấp cứu được trang bị phù hợp để hỗ trợ những nhu cầu này. Điều này cũng bao gồm mọi thứ cần thiết cho việc đặt nội khí quản.
• Cũng như loại C, cũng có một hạng mục “bổ sung” như đơn vị chăm sóc đặc biệt lưu động. Điều này bao gồm hai nhân viên cứu hộ được đào tạo để đối phó với trường hợp khẩn cấp và một bác sĩ chuyên về hồi sức, cùng với một y tá khu vực nguy kịch.

Bây giờ chúng ta đã chỉ định các phương tiện khác nhau và xác định một số vai trò quan trọng của những người có thể được tìm thấy trên xe cứu thương, hãy chuyển sang hình ảnh của y tá

Theo quy định, y tá là người hiện đang được đào tạo thích hợp để sẵn sàng đối phó với nhiều tình huống.

Anh ta hoặc cô ta vừa là người hỗ trợ cho bác sĩ chuyên khoa, vừa có thể tự mình hành động để chăm sóc bệnh nhân khi họ đến khoa cấp cứu.

Tuy nhiên, cũng giống như những người cứu hộ, y tá phải làm mọi thứ có thể để ổn định bệnh nhân, xác định loại điều trị cần thiết và mức độ khẩn cấp của tình trạng này.

Đặc biệt, trong một số tình huống, y tá được gọi là y tá “Khu vực quan trọng” thường được triển khai.

Những người này luôn được đào tạo để đảm nhiệm nhiều vai trò, nhưng trong một lĩnh vực chuyên biệt hơn nhiều.

Ví dụ, họ có thể được tuyển dụng cho các phương pháp điều trị chăm sóc đặc biệt và hồi sức, như hỗ trợ phòng mổ và tất cả các tình huống trong phòng cấp cứu.

Không cần phải nói, một y tá cần có khả năng theo dõi tình trạng của bệnh nhân trong suốt hành trình hoặc cần các kỹ thuật xâm lấn hiện đại (tiếp cận tĩnh mạch, giảm gãy xương hoặc sử dụng thuốc để chỉ tên một ví dụ).

Điều này luôn đặc biệt xảy ra đối với y tá chăm sóc quan trọng, người thường được tuyển dụng trong xe cứu thương.

Để trở thành một y tá ở mọi khía cạnh đòi hỏi phải được đào tạo rất nhiều.

Có một khóa học đại học để theo dõi và rõ ràng là còn rất nhiều điều để học hỏi và trải nghiệm, cả về lý thuyết và thực hành.

Tóm lại một câu chuyện dài, những gì y tá làm trong xe cứu thương đóng một vai trò đặc biệt quan trọng trong việc chăm sóc bệnh nhân.

Anh ta có đủ điều kiện để sử dụng máy móc trong nhà, thực hiện các kỹ thuật xâm lấn và có con mắt tinh tường để đánh giá tình trạng sức khỏe của bệnh nhân.

Anh ấy là người không thể thiếu trong việc điều trị đầu tiên trong trường hợp khẩn cấp, và trong những tình huống khắt khe nhất, anh ấy là người không thể thiếu.

Bài viết được viết bởi Massimo Carlone

Đọc thêm:

Y tá cứu thương và xung đột đạo đức: Một nghiên cứu từ Thụy Điển

Một y tá 20 tuổi đang điều trị vết thương cũng bị giết ở Myanmar

nguồn:

Y tá24