HEMS和SAR:空中救护车上的药物会改善直升机的救生任务吗?

太多种类的直升飞机,很少关注医疗保健界的需求。 这是REMOTE的重点,REMOTE是在意大利Vergiate举办的有关使用直升机运送患者的大会(HEMS和SAR)。 一次非常重要的会议解决了全球空中救护车需求中的许多重要问题。

2018年,SIAARTI与Leonardo Helicopters合作组织了REMOTE大会,以提高人们对空中的认识并提高其认识 救护车 (HEMS 和SAR)。 他们汇聚了来自世界各地的600多位医生。 应用于技术的医学可以帮助最重要的航空公司建造甚至更多的飞机来拯救病人的生命。

 

HEMS远程代表大会-拯救生命不是“要求”

挽救生命需要不断的研究,改进解决方案和技术。 SIAARTI和Leonardo直升机的目标非常明确:聚集医生,医务人员,EMT和护士,让他们参与到HEMS世界中,展望未来。

 

这是重点:今天研究了空中救护车来运送人员,物品和每个制造商都根据其需要调整形状和类型。 一个例子? 在Vergiate的Leonardo机库内,曝光了用于日本HEMS服务的救援AW189,意大利海岸警卫队的AW139,用于Babcock的新型AW169,小型AW119单引擎以及用于特殊救援的AW609。

在外部,现场由意大利空军的HH139保持,还有意大利陆军的NH-90,用于战术领域的院外营救。

 

考虑用于HEMS和SAR的飞机,而不考虑用于HEMS和SAR的飞机。 有什么区别?

意大利军队,具有军事结构的救世主。 在需求和服务方面它是一个不同的世界,但在这个领域标准更有用。

为了使直升飞机成为可移动的重症监护病房,它可以飞向患者以提供最佳治疗,必须以不同的方式来考虑飞机。 答案恰好是在REMOTE大会期间达成的,SIAARTI和Leonardo直升机向所有最重要的科学学会强调了定义HEMS真正职责以简化救援行动的重要性。 600位专家围在一张桌子旁讨论了这种特殊性。

“大约30年前,医院外的超声评估是无法想象的,” SIAARTI项目经理,博洛尼亚Maggiore医院麻醉与复苏部门主任Maurizio Menarini博士解释说。

“今天,E-FAST与紧急医疗服务的重症监护医师一同旅行。 其他类似ECMO的做法正在医院外使用,我们必须找到一种方法来定义哪种做法最适合直升机紧急服务,以确保紧急情况下营救团队的最高能力和效率。 我们必须建立有效且公认的应对措施,因为必须尽快以最佳质量挽救患者。

今天,医生必须有可能尽快进行所有必要的动作以挽救患者的生命,例如按压,快速,插管,心电图等。 当创伤患者到达急诊室时,将立即在手术室接受检查,因为在飞行过程中或在紧急情况下已经进行了检查。”

 

还有什么可以改善HEMS和SAR性能的?

Maurizio Menarini,博洛尼亚Maggiore医院麻醉和复苏部主任。

此时,莱昂纳多(Leonardo)投入了自己的知识和项目方式。 莱昂纳多直升机销售经理Luca Tonini说:“我感谢莱昂纳多直升机部门总裁Gian Piero Cutillo相信这个项目致力于与医生保持一致。 我们一直在考虑运输,但是现在我们正在研究一个全新的概念。 我们参与了SIAARTI,AROOI EMAC,CNSAS和博洛尼亚红十字会,它们不仅托管着AW169的机舱模拟器,而且还将很快在米兰大学推出。 我们将建造未来的空中救护车,它将适合患者的需求,这些人必须在全球范围内以同样的方式得救。

 

Luca Tonini,Leonardo Helicopters

REMOTE不仅是这样,它还是一项国际盛事,可以使空中救护车得到极好的发展。 今天,我们汇聚了这个星球上的所有医学专家,因为这是联盟的完美起点。 莱昂纳多(Leonardo)是这种发展的粘合剂,因为这架将围绕患者建造的直升机。 作为工程师,我们可以翻译医生将解释的基本内容,以使直升飞机抢救患者的生存方案,直到他们到达医院为止。”

 

HEMS和SAR。 这是一个进步,但是成本呢?

这是一个雄心勃勃的国际项目。 当然,我们必须考虑财务和社会角度。 建立这样一个先进而详细的系统需要多少钱? 这种经济的飞速移动重症监护的发展将对经济造成多大影响?

“成本根据质量而变化 -

莱昂纳多直升机部门医学博士Gian Piero Cutillo。

Menarini解释说 - 如果我们能够在一定的性能范围内改进系统,我们将能够放心,因为系统的人体工程学是基础。 当医疗设备达到这样的发展也能够在院外设置中使用时,我们可以计算成本和优势的分析。 ”

在所有这些类型的项目帮助降低了空中救护车的投影成本之后:“我们知道应该把重点放在哪里,如何提高安全性和质量,我们还可以改善飞机的使用寿命。 振动,结构,使用范围是在项目期间必须确定的标准,并且必须持续20或30年。 这就是为什么如果我们设法提供变更和结构项目,那么我们可以减少项目和认证成本。 从这个意义上说,医务人员的支持对于给我们提供一种方法和重要的遗产,对任何人都至关重要。”

如果在这个项目中花费的勇气,野心和美德将继续下去,我们将真正拥有第一个用于直升机救援的医学先进协议,以便在国际层面上应用。

 

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参考文献:

SIAARTI

莱昂纳多直升机

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