HEMS，德国ADAC空中救援项目，旨在通过直升机运送需要血液的患者
直升机和血液运输，与乌尔姆和科布伦茨的联邦国防军医院进行的ADAC空中救援（Luftrettung）试点项目
空中救治患者的进一步进展：乌尔姆的 ADAC 救援直升机“Christoph 22”和科布伦茨的“Christoph 23”现在已经安装了凝血产品 板 为他们的紧急医疗任务。
这样，可以在行动部位为严重失血，重伤的人提供血液，并在早期就支持凝血。
特别是在农村地区的工作和道路交通事故中，由于到适当诊所的运输时间长，负责人员希望患者受益。
两架直升机将成为首架携带红细胞和凝血产品的ADAC直升机
由于许多ADAC的标注是在农村地区上班和交通事故，因此，医疗人员现在可以在事故现场管理血液和凝血产品这一事实无疑将使患者受益-他们可能不得不等待更长的时间在可以提供这种救生之前。
ADAC Air Rescue董事总经理Frederic Bruder指出，乌尔姆的Bundeswehr医院和科布伦茨的Bundeswehr中央医院在军事医疗转移领域拥有丰富的经验，因此是引入血液供应的理想合作伙伴。
成功携带直升机上血液制品的飞行员
Bundeswehr医院的高级医师兼麻醉学，重症监护医学，急诊医学和疼痛治疗诊所主任Matthias Helm教授于2020年XNUMX月启动了该试点项目。
他评论说：“事故中严重伤害导致的失控出血是45岁以下患者死亡的主要原因。
我们可以通过直升机非常快地到达这类患者，并且通过尽早给予红血球和凝血因子，我们可以将重症监护药物的另一部分从诊所直接转移到部署地点。”
直升机对红细胞影响的新研究
在科布伦茨，也正在研究红血球的形状和大小由于携带直升机的振动而改变的程度。 科布伦茨麻醉学，重症监护医学和急诊医学诊所主任Willi Schmidbauer博士评论说：“空中救援的特征已经存在了50多年，它是为患者带来一支高素质的医疗团队并为他们提供出色的照顾。 有了血液供应，我们现在正在科学地研究提高这种护理质量的另一种可能性。”
两个ADAC空中救援站都将在2021年春季报告他们对该项目的初步经验
越来越多的空气 救护车 AirMed＆Rescue发现，世界各地的直升飞机都在直升飞机上运送血液和血液制品，但是对于运营商来说，管理此类业务的后勤工作是一项挑战。
另请参阅：
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