先锋病人运输车辆加入约克郡救护车服务

约克郡救护车服务是第一个引入非双燃料非病人运输车辆的救护车服务。 在接下来的几年中,它面临着降低其1,200强车队排放量的挑战。

约克郡救护车服务NHS Trust (YAS)继续引领环保车辆。

用于病人运输的氢和柴油​​发动机? 这是双燃料非紧急救护车

YAS提出了新的挑战,将标致Boxer转换为双燃料车辆,用于非紧急病人运输服务。 标致Boxer已使用专业转换公司ULEMCo的独特技术转换为氢和柴油制动力。 该开拓性项目可为车辆节省约35%至45%的能量。 它来自氢而不是柴油,并且其二氧化碳排放量可以减少相同的量。

YAS的环境与可持续发展经理Alexis Percival说:“我们很高兴能在世界范围 救护车 在我们的车队中使用氢燃料双燃料汽车。

“作为公共部门组织,我们有责任减少废气排放,以改善我们服务的人民​​的健康。 这辆车将我们带入了零排放之路。 随着整个地区建立清洁空气区,我们正在寻求扩大零排放机队。”

双燃料非紧急救护车:期待新型的患者运输

YAS患者运输服务总经理Chris Dexter补充说:“我们期待在我们的机队中测试这项技术。 我们将看到我们如何努力成为未来的零排放车队。 这预示着患者运输新时代的开始。”

车辆改装由政府低排放车辆办公室(OLEV)和英国创新公司以及其他六个合作伙​​伴共同资助,以展示氢燃料双燃料车队减少排放的潜力。 这些车辆包括垃圾车,送货车和消防支援车。 这些车辆的试验将持续一年,空气质量节省的细节将在2019早期公布。

病人运输的双重技术

ULEMCo首席执行官Amanda Lyne表示:“标致拳击手的转换是我们这种车辆制造的第一个例子,并展示了我们的双燃料技术如何灵活地为减排提供切实可行的解决方案。

“我们专注于为可能正在行驶中的运营商提供技术,这是重要车辆的一个很好的例子,在不影响服务或不对其操作进行重大更改的情况下对其进行改进。”

与此同时,YAS正在与ULEMCo合作,建造一个零排放的氢电紧急救护车原型。

YAS已经推出了其他一些减少碳足迹的举措,包括在100以上的救护车上安装太阳能电池板以保持电池充电,空气动力学灯条,绿色轮胎和氢电支持车辆。 它还因其环保举措赢得了多个国家奖项。

 

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