在德国的COVID-19，救援人员的反应：高度警戒的37个ADAC直升机救援站
COVID-19，不仅在意大利：第二轮冠状病毒正在许多国家（尤其是欧洲）发生。 在德国就是这样，空中救援服务正在加强其活动：ADAC Air Rescue已采用允许完全覆盖该地区的协议。 在此阶段1具有启发性。
“德国救援人员说，目前正在增加的COVID-19感染数量也在ADAC空中救援中引起关注。
冠状病毒再次使慕尼黑的非营利组织面临巨大挑战。
首席执行官弗雷德里克·布鲁德（FrédéricBruder）强调说：“空中救援服务目前在德国已完全投保。”
“凭借第一波的经验，我们为增加COVID-19换乘航班做好了充分的准备。
我们将像往常一样安全可靠地运送我们的患者，无论他们是否携带COVID-19。”
德国的COVID-19：37个ADAC空中救援站的最高安全水平
ADAC Air Rescue对联邦内政部的所谓“三叶草概念”表示赞赏。
如果能力有限，将来联邦和州政府都希望在联邦州之间分配重症监护患者Covid-19。
“这是重要的，正确的步骤，可以在早期阶段预防ICU冠状动脉患者的区域瓶颈。
这样一来，我们可以比春季更好，更快地对这种机载超载做出反应。”
目前，ADAC的37个空中救援站均采用最高级别的安全性以及非常严格的安全和卫生概念，以保护感染。
因此，ADAC Luftrettung最近成为德国第一个获得TÜVHessen颁发的“防冠状病毒安全”标志的救援服务机构。
除机组人员外，没有其他人员，每个人员包括飞行员，急诊医生和一名 护理人员，目前可以进入空中救援站。
在德国的救援人员中，抵御COVID-19的费用成倍增长
船员之间的接触始终保持最小。
为了保护他们以及行动中和病房中的患者免受疾病的侵扰，自爆发以来，防护服，口罩，护目镜和消毒剂的支出已从每年约20,000欧元增加到超过1.2万欧元。大流行。
为了保护机组人员-从而为民众提供紧急医疗服务-如今，ADAC中还使用了所谓的等离子体电离器进行空气净化 HEMS 学院，位于波恩-汉格尔的直升机飞行员，急诊医生和护理人员的教育和培训中心。
德国：由于感染了COVID-19，迄今为止尚未对操作准备产生任何影响
ADAC Luftrettung每天都会分析当前的发展，以立即进行必要的过程调整或投资。
在非营利性ADAC基金会ADAC Luftrettung的母公司的协调下，在大流行开始时就提供了资金，以便迅速，实用地进行预付款，并进行所有不可预见的投资，以维持通常的空中救援服务飞行和患者安全。
从450月中旬到XNUMX月底，是大流行的最高阶段，飞行的黄色天使已执行了约XNUMX次电晕任务，并提供了从法国出发的特别搬迁运输给越境援助，并支持德国联邦国防军对意大利的援助。
为了增加应急和重症监护转移的能力，112月中旬，第一架国家预警和重症监护运输直升机“ Christoph XNUMX”进驻了路德维希港。
多亏了它 设备，“ Christoph 112”是运输患有严重肺部疾病的患者的理想选择，因此可用于冠状患者的重症监护患者转移，在转移过程中也需要通风。
在巴伐利亚州，黑森州和莱茵兰-普法尔茨州，飞来飞去的黄色天使还对警察直升机中队进行了特殊的卫生措施培训，以运送感染。
现在，在紧急情况下，警察也可以运送Covid-19患者。