空中客车直升机今天在巴黎航展上公布了它正在开发的高速演示机的空气动力学配置，作为清洁天空 2 欧洲研究计划的一部分

马里尼亚讷，20年2017月400日–代号为Racer，用于快速且经济高效的旋翼飞机，该演示器将融合许多创新功能，并将针对超过2019 km / h的巡航速度进行优化。 它将旨在在速度，成本效益，可持续性和任务执行之间取得最佳平衡。 示威者的最后组装预计将于XNUMX年开始，明年将进行首飞。
“空客直升机首席执行官Guillaume Faury表示：”今天，我们为高速旋翼飞机的未来揭示了我们的大胆愿景。 “这个新项目通过Clean Sky 2计划将几十个欧洲合作伙伴的技能和专业知识融合在一起，旨在通过简单，安全和经过验证的空气动力学公式，以合适的成本提高速度和范围。 它将为2030及其以后的新型时间敏感服务铺平道路，为高速直升机运输设定新的基准。“
Racer演示器将围绕一个简单的架构建立，确保安全和成本效益。 为空气动力学效率而优化的创新“箱翼”设计将在巡航模式下提供升力，同时将地面操作中的乘客与设计为在前飞时产生推力的“推动器”侧向转子隔离。
这些侧向转子和主转子都经过优化，性能和低声学特征，由两个RTM322发动机驱动。 发动机制造商将对“环保模式”进行测试，以展示飞行中一台发动机的电动“起动和停止”，从而节省燃油并增加行驶里程。 Racer演示器还将受益于混合金属复合材料机身，专门设计用于低重量和低复发成本。 它还将配备一个新的高压直流发电，这将大大有助于减轻重量。
基于自行出资的X3演示系统的成功实施，该演示系统验证了“复合”空气动力学配置 - 传统主旋翼和创新侧向旋翼的组合 - Racer项目将使这一概念更贴近运行设计，并证明其适用于范围广泛的任务，提高速度和效率将为公民和运营商带来显着的附加价值。 这是专为紧急医疗服务的情况下，搜索和救援行动，以及为公共服务，商业航空运输以及私人和公务航空。