丹麦皇家空军如何加强空中临床护理?

部署的医疗和医疗保健服务组织了一个关于未来战场医疗支持的会议 - 从学说到10的交付 - 12 April 2019

部署的医疗保健服务组织了一次有关未来战场医疗支持的会议-从学说到10年12月2019日至XNUMX日的交付

在战术领域需要时,可以使用MEDEVAC。但是,在这种环境下,这可能并不简单。 这是一个非常复杂的过程,需要大量的准备和培训时间。 紧急演习计划必须特定,以安全高效地运送患者。

这就是为什么丹麦皇家空军目前正在进行能力开发过程,将陆军外科团队整合到现有的MEDEVAC重症监护病房模块中。

它始于2014的春天,来自丹麦皇家空军(RDAF),陆军外科医生团队和奥尔堡大学医院的外科团队的外科医生团队聚集在一起讨论未来的合作,联合军事医疗能力和概念发展。 会议的结果是努力将陆军外科医疗队(损伤控制手术)团队纳入现有的RDAF MEDEVAC强化

护理单元模块。 他们想回答这个问题:我们可以做手术吗,即我们可以在飞机起飞前将活组织放在飞机上的ECMO机器上吗?
为了尝试这一点,在军事环境中进行了一次现场演习,其中丹麦海军海豹突击队(又称“蛙人军”)从大力神C130J降落在海滩上,该小组的一名成员因枪击严重受伤,猪。 然后将其从海滩撤离到大力神的货舱,丹麦陆军外科手术队已准备就绪,有望在60分钟内进行破坏控制手术。

我参加了3月2015在Ramstein的飞行外科医生会议,并听取了美国空军关于复苏假人的空中损伤控制手术的演示。 那时,我们已经将活组织飞行了六个月。 目前,我们正在努力获得将我们的手术室整合到现有模块中的许可,并将它们放飞。 我们总共有四个模块,分别是容器形式
几年前发明了几乎25:一个用于埃博拉撤离; 整合手术台的平台; 模块A作为正常的患者运输单元; 模块B作为ICU重症监护病房。

丹麦皇家空军必须控制和批准我们的医疗 设备 在飞行过程中非常耐用且安全,这是一个繁重的过程,因为其中包含许多飞行和航空电子工程元素。 此外,手术台重约300公斤,必须对飞行过程中产生的重力进行测试。 此外,我们的模块已有25年的历史,并且地板座椅不能承受300厘米30厘米中的30公斤的重量,因此
它必须重新制作。 一旦我们的军队外科手术队从伊拉克回来,我们正努力在今年夏天飞行手术台。 这是我们目前正在进行的能力开发过程的一部分,我们的总司令需要决定他是否想要可扩展性; 如果他这样做,我们将能够与我们的北约合作伙伴分享这种能力。

您的空军如何通过创新方式获得在途护理支持
临床交付未来的运营?

 

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