新型空中客車H145登上阿空加瓜山脈6,962m als

這架空客 H145 直升機飛越阿空加瓜山頂,其動力儲備足以讓機組人員搭載兩人。 這清楚地展示了這款新型直升機的HEMS能力。

阿根廷,25 年 2019 月 XNUMX 日  - 空中客車直升機 達到了新的高度:最新版本的 H145 已在南半球最高峰阿空加瓜山上滑行,最高海拔為 6,962 米(22,840 英尺)。 這是雙引擎直升機首次降落在這個高度,證實了新型 H145 的性能和廣闊的飛行範圍。

由於該地區的大氣條件和冬季,這次任務的條件非常極端。 這架飛機從阿根廷門多薩起飛,飛行了 30 分鐘,到達阿空加瓜山腳下,開始上升。 爬升 15 分鐘後,直升機於下午 1.45 點降落在山頂,溫度為 -22ºC。 船員在 這架直升機由實驗試飛員 Alexander Neuhaus 和實驗飛行測試工程師 Antoine van Gent 組成。

 “由於陣風高達 30 節的強風和低空氣密度,我們必須專注於任務。 新型 H145 的操控性能非常出色,與 Helionix 及其四軸自動駕駛儀相結合,我們安全到達了山頂。”空客直升機實驗試飛員 Alexander Neuhaus 說道。 “這架飛機表現出色。 我們飛越了阿空加瓜山頂,仍然有足夠的電力儲備,可以讓我們乘坐兩個人。”

這次飛行測試得到了阿根廷航空隊的支持,他們用 Lama 直升機提供了空中支援; Patrulla de Rescate de Alta Montaña de Policia de Mendoza,協助制定應急計劃; Parque Province Aconcagua 負責促進運營和物流,Helicopters AR 是一家當地運營商,擁有超過 15 年使用空客 H125 直升機在阿空加瓜地區飛行的經驗。 這並不是空中客車直升機公司所掌握的第一座山峰。 14 年 2005 月 125 日,試飛飛行員迪迪埃·德爾薩爾 (Didier Delsalle) 將一架單引擎 HXNUMX 降落在世界最高峰珠穆朗瑪峰上。

創新與認證:新型五葉轉子

在南美洲成功進行高海拔測試之前,新型 H145 進行了多次測試,包括在西班牙的中海拔地區和芬蘭的寒冷天氣條件下進行的測試。 兩架五槳葉 H400 原型機總共已完成 145 多個飛行小時,以確保在 2020 年初獲得 EASA 認證,隨後獲得 FAA 認證並於當年晚些時候進行首次交付。 空中客車公司於 145 月份在亞特蘭大舉行的 2019 年直升機博覽會上推出了其最暢銷的 H145 輕型雙引擎直升機的新版本。 此次最新升級為多任務 H150 增加了全新的創新五葉旋翼,使直升機的有效載荷增加了 145 公斤。 新型無軸承主旋翼設計的簡單性還將簡化維護操作,進一步提高 HXNUMX 的基準可維護性和可靠性,同時提高乘客和機組人員的乘坐舒適度。

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