瑞典特區,SMA直升機救援行動

消息來源北歐轉輪 - 隨著瑞典武裝部隊決定關閉其在斯德哥爾摩和哥德堡的直升機活動,對新型民用SAR運營商的需求日益明顯。 搜索和救援警報在該地區受到威脅。 該瑞典海事管理局 決定聘請該公司Norrlandsflyg AB為任務。 該公司是該國第一家採用民用SAR的公司,目前除在兩家公司外,還在Sundsvall和Visby設有據點 HEMS 耶利瓦勒和哥德堡的業務。 新合同授予了在斯德哥爾摩和哥德堡的SAR活動,為期五年,可以選擇另加兩年。
兩架全新的西科斯基S-76C +直升機從西科斯基工廠訂購。 他們被放在一起並在小於6的月份內進行了SAR警報修改! SE-HEJ和-HOJ直升機經過Keystone Helicopters廣泛的全天候SAR修改過程,然後在2006春季期間空運到盧森堡。 送往哥德堡的SE-HEJ機器是第一個交付的機器,不久之後, SE-HOJ。 SE-HEJ已準備好在維斯比基地工作,並且很快進入臨時駐紮在阿蘭達機場的斯德哥爾摩基地臨時服務。

直升機在斯德哥爾摩短暫停留了一段時間,之後在991的1st上在哥德堡Säve機場進入救生員2006。 它在抵達時取代了軍用超級美洲豹。

該單位與Säve機場的EMS直升機建立了緊密的合作夥伴關係。

在1十一月2011上 瑞典海事管理局 收購了所有的股票 Norrlandsflyg母公司斯堪的納維亞直升機投資公司(SHI)。 新的直升機部門被命名 SMA直升機救援,成為SjöfartsverketHolding的子公司(由 瑞典海事管理局)。 所有的SAR直升機都包含在交易中。 購買還涉及EMS直升機 SE-JUCSE-JEZ.

SMA直升機救援 被正式納入了 瑞典海事管理局 在22 January 2014上。

S-76直升機機隊逐漸被全新的AgustaWestland AW139s取代,從同年4月2014和後來的Ronneby站的UmeåSAR站開始。

SE-HEJ被歸還給2014的租賃業主Era Leasing LLC。 它與瑞典一起從瑞典運到美國 SE-HOJ 在十月初2014。 兩架C +直升機是第一批離開這兩架飛機的兩架飛機 瑞典海事管理局在推出新的AW139之後。

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