直升機運送超重患者的風險

超重患者體重指數超過35,必須由救護車移動和運輸,每次還必須使用直升機運輸。

在開始運輸程序之前,必須評估患者的身體特徵,以確定他或她是否適合飛行。 首先要評估的是 交通工具,它必須滿足某些基本標準。 航班上應配備合適的醫務人員。 必須為超重患者提供尺寸合適的持續氣道正壓通氣 (CPAP) 鼻罩。

一切都必須是 專為超重患者的需求而設計,從必須足夠長且能夠承載重量的擔架,到血壓套,從脈搏率讀取器到夾板以及任何可能不適合如此大的患者尺寸的東西。

目前沒有計劃標準尺寸 對於此類乘客; 在歐洲直升機上,用於緊急醫療服務(HEMS),患者斜躺,且在 Learjet 45 飛機上使用的肩部到臀部的直徑限制 歐洲空中救護車 (EAA) 是 73 厘米。 擔架的負載能力和約束帶限制為 200 公斤。 Learjet 35 限制具有相同的參數,但此時運輸可能會成為問題。

A 典型的超重患者 基礎代謝率 (BMR) 較高,耗氧量較高,這使得坐姿更利於呼吸。 每個細節都必須及時考慮 必須始終考慮患者的個別要求.

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