魁北克（加拿大） - 的情況下 病人運輸 on 飛行器， 不能運送非醫療病人或人員

也沒有父母、朋友或親戚。 沒有例外。 無論是在 小兒病人。 法律對此事非常明確。 但四個月前， 政府 宣布將改變對獨自運送兒童的做法的立場。 這尤其關注居住在隔離區的土著社區，他們唯一的緊急運輸方式是飛機。

那麼，到現在為止， 挑戰者飛機 所用 魁北克北部 至 疏散兒童 有額外的座位供父母或監護人使用。 以前，沒有設置用於醫療後送的噴氣式飛機 乘客 不是醫務人員結果，一些孩子無人陪伴地前往蒙特利爾和魁北克市的醫院旅行。 父母和監護人必須乘坐商業航班，費用由政府支付。

但這是非常的 微妙和創傷的情況 為所有孩子。 無論如何，對於成年人來說，從心理的角度來看，在困難時期與他們認識的人是非常重要的。 特別是對於兒童，特別是那些旅遊且不會說英語或法語的兒童。 娜塔莉·布蘭格（Nathalie Boulanger）Ungava Tulattavik保健中心的臨時主管說，幾十年來，為父母提供額外的空間是必要的。

“真的很難看到不會說任何法語或英語的小孩必須與父母的身分分開，並移交給他們絕對不認識的人。”

導致飛機升級的政策變更是在 來自加拿大兒科醫生的抗議.

事實上， 離開沒有已知再生的孩子是非常危險的 對他們而且 對親戚和父母來說很痛苦，他們不知道有關他們狀況的新聞，因此不得不乘商業航班到達醫院，也許是在第二天。 例如：一個年輕的女孩在恐懼和孤獨中在蒙特利爾兒童醫院醒來。 她試圖逃脫並返回家中。 一個小孩，沒有父母從魁北克北部飛到醫院，從一個搖籃裡摔下來。 急診室.

飛機是努納維克14社區人員獲得緊急護理的唯一途徑。 在2016，共有146兒童從詹姆斯灣的克里地區運送到蒙特利爾兒童醫院，而146則從努納維克運送。 其他人被帶到Sainte-Justine醫院或魁北克市的醫院。

醫生說，目前尚不清楚究竟有多少人在沒有家人的情況下飛行，但這個數字相當可觀。

然而，衛生部長GaétanBarrette說： “一個有壓力的孩子，就像一個有壓力的成年人一樣，可能會使他們的健康狀況惡化。”

因此，這就是為什麼他改變了先前法規的想法。 全省三大航空中的兩個 救護車 配有一個額外的座位以適合父母。 第三架飛機是較老的機型，Barrette說，對其進行改裝以增加額外的座位可能會使它停用一年。

在繼續工作之前，政府需要聯邦政府的批准。