羅森鮑爾德國公司羅森鮑爾集團旗下公司和柏林消防局計劃聯合 未來兩年開發混合動力電動消防車.

為此，雙方代表今天達成了所謂的 “創新夥伴關係”，將負責執行該項目 “eLHF” （德語中的“eRFF”/電動救援和消防車），在​​試驗成功後，將相應地生產車輛。 項目預算總計約1.8萬歐元； 其中 90% 來自政府的補貼 柏林可持續發展計劃， 這筆資金又由歐洲區域發展基金和國家提供，其餘部分則來自柏林消防局自己的預算資金。 羅森鮑爾的“概念消防車”（CFT） 構成 eLHF 的技術基礎.

根據歐洲公共採購法，創新合作夥伴關係是獎勵程序的一種特殊形式。 目標是開發創新產品然後購買。 柏林消防局完成招標程序的最初動機是對環境保護和傳統底盤複雜的排氣系統日益增長的需求，這對消防車輛的設計和操作產生越來越大的負面影響。

因此，混合動力項目工具旨在幫助實現柏林的氣候保護目標。 具體來說，與傳統的柴油動力救援和消防車輛相比，這意味著每年可減少約 14 噸二氧化碳排放； 它還將採用防災設計。 此外，項目規範還規定了減少噪音排放以及改善職業環境 健康和安全、技術可用性和溝通。

“通過‘eLHF’項目，我們的目標是滿足消防車技術的複雜需求，並開發一條將新型環保驅動技術融入消防隊應急服務的途徑”，常駐代表 Karsten Göwecke 表示的 柏林消防隊議員.

“我們引進這些應急車輛的目標不僅是減少威脅氣候和我們健康的排放； 我們還關注操作安全和人體工程學。 “eLHF”項目使我們能夠完全重新構想消防車的概念，並將針對消防隊未來面臨的挑戰的解決方案整合到在未來站穩腳跟的車輛概念中。”

“為了我們的‘概念消防車', 與的創新夥伴關係 柏林消防局 這是系列生產準備過程中的一個重要里程碑。”Rosenbauer International 首席執行官 Dieter Siegel 解釋道。 “通過這種方式，我們可以創造出一款真正經過廣泛測試的優化預生產車輛，同時加深我們對將其集成到實際操作中的理想方式的理解。 我很高興擁有豐富傳統的柏林消防局在這裡扮演孵化器的角色，同時也將成為‘未來消防車’的首批實際用戶之一。”

全球市場 為創新 CFT技術 估計能到達周圍 到 3,200 年將達到 2030 輛
在“Rosenbauer 的“概念消防車”於 2016 年首次向公眾展示。 概念研究預測了以下大趨勢 全球變暖、人口變化和城市化，以及這些變化給消防隊帶來的挑戰。 電力驅動的使用使得能夠創建一種全新類型的車輛架構，該架構完全適應這些未來場景，並在功能和人體工程學方面樹立了新標準。

CFT技術的主要應用領域最初是市政消防發動機，但也計劃隨後轉移到其他類型的車輛上。 “概念消防車”引起了“C40城市氣候領導目標”成員國的特別興趣，該目標旨在在氣候保護方面發揮領導作用； 與更多示範地區的談判正在進行中。

Rosenbauer 估計，到 3,200 年，創新 CFT 技術的全球市場將達到約 2030 輛汽車； 在歐洲，到 700 年，使用數量將達到 800 至 2025 台。