先鋒病人運輸車輛加入約克郡救護車服務
約克郡救護車服務是第一個引入非雙燃料非病人運輸車輛的救護車服務。 在接下來的幾年中，它面臨著降低其1,200強車隊排放量的挑戰。
約克郡救護車服務NHS Trust （YAS）繼續引領環保車輛。
用於病人運輸的氫和柴油發動機？ 這是雙燃料非緊急救護車
YAS提出了新的挑戰，將標致Boxer轉換為雙燃料車輛，用於非緊急病人運輸服務。 標致Boxer已使用專業轉換公司ULEMCo的獨特技術轉換為氫和柴油製動力。 該開拓性項目可為車輛節省約35％至45％的能量。 它來自氫而不是柴油，並且其二氧化碳排放量可以減少相同的量。
YAS的環境與可持續發展經理Alexis Percival表示：“我們很高興有另一個世界第一 救護車 在我們的車隊中使用氫燃料雙燃料汽車。
“作為公共部門組織，我們有責任減少廢氣排放，以改善我們服務的人民的健康。 這輛車將我們帶入了零排放之路。 隨著整個地區建立清潔空氣區，我們正在尋求擴大零排放機隊。”
雙燃料非緊急救護車：期待新型的患者運輸
YAS患者運輸服務總經理Chris Dexter補充說：“我們期待在我們的機隊中測試這項技術。 我們將看到我們如何努力成為未來的零排放車隊。 這預示著患者運輸新時代的開始。”
車輛改裝由政府的低排放車輛辦公室（OLEV）和英國創新公司以及其他六個合作夥伴共同資助，以展示氫燃料雙燃料車隊減少排放的潛力。 這些車輛包括垃圾車，送貨車和消防支援車。 這些車輛的試驗將持續一年，空氣質量節省的細節將在2019早期公佈。
病人運輸的雙重技術
ULEMCo首席執行官Amanda Lyne表示：“標致拳擊手的轉換是我們這種車輛製造的第一個例子，並展示了我們的雙燃料技術如何靈活地為減排提供切實可行的解決方案。
“我們專注於為可能正在行駛的運營商提供技術，這是重要車輛的一個很好的例子，在不影響服務或不對其操作進行重大更改的情況下對其進行改進。”
與此同時，YAS正在與ULEMCo合作，建造一個零排放的氫電緊急救護車原型。
YAS已經推出了其他一些減少碳足蹟的舉措，包括在100以上的救護車上安裝太陽能電池板以保持電池充電，空氣動力學燈條，綠色輪胎和氫電支持車輛。 它還因其環保舉措贏得了多個國家獎項。
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