Vigili del fuoco, quelli della Renania settentrionale-Vestfalia scelgono MAN TGM con automatici Allison
Vigili del Fuoco in Germania: la Renania settentrionale-Vestfalia (NRW) ha ordinato 109 nuovi veicoli antincendio LF 20-KatS su telaio MAN TGM 18.340 con trasmissioni completamente automatiche Allison 3000 Series™. Un totale di 38 veicoli è già stato consegnato, mentre altri 30 saranno consegnati entro settembre 2021.
L’Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF – Istituto dei vigili del fuoco della Renania Settentrionale-Vestfalia) di Münster ha scelto gli Allison per massimizzare il controllo del conducente, il comfort per l’equipaggio e ottimizzare i costi.
Germania, la scelta dei Vigili del Fuoco dell’Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen è Allison
MÜNSTER, Germania, marzo 2021 – La Renania Settentrionale-Westfalia sta investendo molto nella gestione delle emergenze.
Per conto del Ministero dell’Interno del Land tedesco, l’Institut der Feuerwehr NRW (IdF NRW), la più grande struttura di addestramento dei vigili del fuoco del Paese, ha ordinato 109 veicoli Magirus LF20-KatS completamente identici su telaio MAN TGM 18.340 BB 4×4, con emissioni Euro 6 e trasmissioni completamente automatiche Allison 3000 Series™.
Ad oggi, questa è la più grande fornitura di veicoli antincendio richiesta dalla Renania settentrionale-Vestfalia.
La consegna, ritardata a causa della pandemia COVID-19, sarà completata entro la fine del 2022.
Germania, l’istituto dei Vigili del Fuoco teutonici ha scelto una trasmissione completamente automatica
Al posto di un cambio manuale automatizzato (AMT), l’Istituto tedesco ha optato per una trasmissione completamente automatica con convertitore di coppia e potenza continua alle ruote.
I fattori che hanno determinato la scelta sono stati il miglioramento dell’accelerazione e l’eccellente capacità fuoristrada, la riduzione dell’usura e, soprattutto, il maggiore controllo da parte del conducente e il comfort superiore per i nove membri dell’equipaggio.
“Per noi è importante che la configurazione generale del veicolo offra la massima sicurezza per l’equipaggio.
Più la guida è fluida e sicura, più l’equipaggio ha fiducia nel mezzo”, ha detto Sebastian Datema, vice capo del dipartimento di tecnologia e servizio tecnico presso l’Institut der Feuerwehr NRW.
“Riceviamo un feedback molto positivo dai vigili del fuoco locali sulla trasmissione completamente automatica Allison.
La logica di trasmissione intelligente pensa da sola e supporta il conducente sia su strada che fuoristrada”.
Mezzi dei Vigili del Fuoco in Germania: il MAN TGM 18.340 BB 4×4 con carrozzeria Magirus
Il MAN TGM 18.340 BB 4×4 con carrozzeria Magirus è azionato da un automatico Allison 3000 Series™ e da un motore diesel a 6 cilindri con emissioni Euro 6.
Il motore diesel ha una potenza di 251 kW e può raggiungere una velocità massima di 100 km/h.
La trazione integrale garantisce la capacità di andare fuoristrada in qualsiasi momento.
L’LF 20 KatS NRW è in grado di guadare l’acqua fino a 90 cm e può eseguire manovre con un angolo di inclinazione fino a 32 gradi, il che ha anche un effetto molto positivo sulle curve.
Il serbatoio dell’acqua ha una capacità di 1.000 litri.
L’intero equipaggiamento supera di gran lunga le specifiche standard ed è stato adattato agli scenari di applicazione che si incontrano nella Renania Settentrionale-Vestfalia.
I veicoli per le emergenze e la protezione civile LF20-KatS devono essere pronti a funzionare quando tutto il resto fallisce.
Svolgono compiti in caso di minacce nucleari, biologiche o chimiche e inondazioni.
Forniscono servizi medici di emergenza e assistenza e supporto alle persone.
Inoltre, i veicoli sono utilizzati per la protezione antincendio locale.
“Negli ultimi anni abbiamo avuto un aumento degli incidenti per i quali questi potenti veicoli sono indispensabili”, ha detto Matthias Kalthöner, Capo del dipartimento di tecnologia e servizi tecnici dell’IdF.
“Si tratta, per esempio, del coordinamento nelle cosiddette operazioni su larga scala e nei disastri come inondazioni, incendi boschivi, gravi condizioni meteorologiche o difesa.
I veicoli sono molto apprezzati dai vigili del fuoco locali”.
La trasmissione Allison 3000 Series™ è stata progettata specificamente per i requisiti dei veicoli di emergenza
“Raccomandiamo trasmissioni completamente automatiche per questi veicoli, soprattutto perché i servizi antincendio sono in gran parte gestiti da vigili del fuoco volontari”, ha detto Stephan Marker, responsabile Market Development Germania di Allison Transmission.
“La facile manovrabilità dei veicoli semplifica il lavoro degli autisti. Non devono cambiare marcia e possono concentrarsi completamente sul lavoro e sulla strada, muovendosi in velocità.
Il convertitore di coppia brevettato di Allison moltiplica la coppia del motore durante l’avvio e l’accelerazione.
Non c’è interruzione della trazione durante i cambi di marcia ma un trasferimento di potenza alle ruote senza soluzione di continuità”.
“Scegliendo di offrire di serie gli Allison, MAN ha risposto alla richiesta di numerosi vigili del fuoco che chiedevano una trasmissione che offrisse prestazioni eccezionali, affidabilità e facilità di funzionamento in condizioni estremamente difficili”, ha dichiarato Harald Rosenauer, Account Manager MAN di Allison Transmission.
“La trasmissione Allison con convertitore di coppia consente ai motori MAN di fornire ogni volta cambi marcia con la potenza che serve.
In questo modo il veicolo MAN TGM assicura una trazione e un’accelerazione eccezionali”.
Le trasmissioni completamente automatiche Allison hanno dimostrato un’affidabilità superiore e una grande robustezza nelle condizioni più difficili.
Per questo sono utilizzate da numerose flotte di vigili del fuoco in tutto il mondo.
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