Хеликоптерът Airbus H145 прелетя над върха на планината Аконкагуа и все още имаше резерви от мощност, които биха позволили на екипажа да вземе двама души на борда. Това е ясна демонстрация на възможностите на HEMS на този нов хеликоптер.

Аржентина, 25 септември, 2019 - Еърбъс Хеликоптери достигна нови висоти: най-новата версия на H145 е спуснала скитите си на Акакагуа, най-високата планина в Южното полукълбо, като кулминацията е на 6,962 метра (22,840 фута). Това е първият път, когато двумоторен хеликоптер е кацнал на тази височина, потвърждавайки производителността и обширната полетна обвивка на новия H145.

Условията за тази мисия бяха екстремни, поради атмосферните условия в района и зимния сезон. Самолетът излетя от Мендоса, Аржентина, лети 30 минути до подножието на Аконкагуа, където започна своето изкачване. След 15 минути изкачване хеликоптерът кацна в 1.45 ч. на върха при температура -22ºC. Екипажът продължава съвет хеликоптерът се състоеше от Александър Нойхаус, експериментален пилот-изпитател и Антоан ван Гент, инженер по експериментални летателни изпитания.

 „Трябваше да останем съсредоточени върху мисията поради силните ветрове с пориви до 30 възела и ниската плътност на въздуха. Качествените качества на новия H145 са отлични и в комбинация с Helionix и неговия четириосен автопилот достигнахме безопасно до върха “, каза Александър Нойхаус, експериментален пилотен пилот в Airbus Helicopters. „Самолетът се представи отлично. Прелетяхме върха на Аконкагуа и все още разполагахме с резерви от мощност, които биха ни позволили да вземем двама души на борда. “

Полетният тест беше подкрепен от Fuerza Aerea Argentina, които осигуриха въздушна поддръжка със своите хеликоптери Lama; Patrulla de Rescate de Alta Montaña de Policia de Mendoza, който съдейства с план за действие при извънредни ситуации; Parque Provincial Aconcagua, улесняваща операциите и логистиката, и Helicopters AR, местен оператор с над 15 години опит, летящ в района на Аконкагуа с хеликоптера си Airbus H125. Това не е първият планински Airbus Helicopters, който усвоява. На 14 май 2005 г. пилотът за полетни изпитания Дидие Делсале каца едномоторен H125 на връх Еверест, най-високата планина в света.

Иновации и сертифициране: новият ротор с пет лопатки

Преди успешната кампания за тестване на голяма надморска височина в Южна Америка, новият H145 извърши няколко тестови кампании, включително в Испания на средна надморска височина и във Финландия за студено време. Общо повече от полетните часове на 400 вече са затворени на двата пет-ножни прототипа H145, за да се гарантира сертифицирането на EASA до началото на 2020, последвано от сертификация на FAA и първи доставки по-късно същата година. Airbus представи новата версия на най-продавания лек двумоторен хеликоптер H145 в Heli-Expo 2019 в Атланта през март. Тази последна ъпгрейд добавя нов, иновативен пет-ножов ротор към мулти-мисията H145, увеличавайки полезното натоварване на хеликоптера с 150 kg. Простотата на новия дизайн на носещ основен ротор също ще улесни операциите по поддръжката, като допълнително подобри обслужването и надеждността на H145, като същевременно подобри комфорта при пътуване както за пътниците, така и за екипажа.