3,000 vehículo Rosenbauer CBS entregado: quince años de innovaciones

Vehículo jubilar va al servicio de bomberos industriales Infraserv Höchst

  • Bomba universal con tecnología compleja de extinción de espuma.
  • Configuración individual del vehículo con diseño modular CBS
  • Diez salidas de presión libres por lado del vehículo, dos monitores de techo

 

20151210-457982Leonding, Austria - Rosenbauer ha estado fabricando camiones de bomberos de diseño Customized Body System (CBS) durante los últimos quince años y, a mediados de diciembre, se entregó el vehículo número 3,000 para utilizar este concepto de superestructura modular. En el futuro, este modelo ULF estará en funcionamiento en el Parque Industrial Höchst en Alemania con el servicio de bomberos industriales Infraserv, que tiene un concepto operativo basado en bombas universales de alto rendimiento.

Con su carrete de manguera con ala, el vehículo tiene una longitud de más de doce metros. Es uno de los primeros camiones de Europa que se basa en un Mercedes Benz Antos con eje trasero Tridem. La tecnología de extinción está compuesta por una bomba integrada N100 en combinación con dos sistemas de espuma que se pueden utilizar por separado. Se componen del sistema dosificador presurizado industrial HYDROMATIC y el sistema de aire comprimido CONTI CAFS WR30 con dosificador DIGIMATIC42 aguas arriba. Además, el camión tiene a bordo unidades de extinción de polvo y CO2 y, por lo tanto, la carga útil del agente extintor está compuesta por 3,000 l de agua, 2 x 2,000 l de espuma en tanques separados, 750 kg de polvo y 180 kg de CO2. En consecuencia, el servicio de bomberos está bien equipado para cada tipo de incendio industrial y listo para un ataque rápido.

Alto rendimiento
La N100 es la bomba integrada de más alto rendimiento de Rosenbauer y maneja hasta 10,000 l / min a 10 bar en operación de succión de tanque y un máximo de 14,000 l / min con alimentación de 4 a 5 bar. El HYDROMATIC es uno de los sistemas dosificadores presurizados más potentes del mercado y se utiliza en los vehículos industriales Rosenbauer de todo el mundo. La bomba de agente espumante en el Infraserv

El camión transporta hasta 700 l / min, lo que significa que todo el volumen de agua y espuma suministrada por la bomba en funcionamiento con hidrante se puede convertir en una mezcla de agua / espuma. Tanto el N100 como el HYDROMATIC funcionan con un accionamiento auxiliar del motor del vehículo y están armonizados a la perfección. El accionamiento de la bomba de agente espumante se regula de tal manera que la presión en el lado de la espuma sea siempre 0.5 bar más alta que en el lado del agua.

Máxima flexibilidad
El gran punto fuerte del HYDROMATIC es su flexibilidad. En cada salida se puede elegir entre agua y una mezcla de agua / espuma y las tasas de dosificación también se pueden configurar individualmente. Todas las salidas están equipadas con dosificadores Venturi automáticos, lo que permite una regulación suave entre el uno y el siete por ciento incluso durante el funcionamiento. Las salidas de presión se ajustan manualmente a través de una válvula de agente de espuma montada sobre la salida, mientras que los dosificadores del monitor de techo se controlan desde la parte trasera del vehículo en el área del panel de armadura de la bomba central.

Cuando el HYDROMATIC está en uso, no menos de ocho salidas de presión por lado del vehículo están disponibles en el vehículo jubilee. Se pueden expulsar hasta 1,200 l / min a través de cada una de las salidas y, en combinación con los monitores de techo, se puede emitir toda la potencia de la bomba en un lado del camión. Esto también forma parte del concepto operativo del servicio de bomberos industriales de Höchst, que siempre que sea posible prevé el uso de un solo lado del vehículo para un ataque de extinción. Esta capacidad permite operaciones óptimas incluso en condiciones de hacinamiento, ya que las bombas están acopladas en un solo lado y no se cruzan mangueras al sortear el camión. Por regla general, los monitores transportables y las unidades de extinción semiestacionarias son alimentadas por las salidas presurizadas, por lo que no se necesitan monitores de techo especialmente grandes, como lo demuestran sus rendimientos máximos de 2,000 l / min (15 RM) y 3,000 l / min. min (RM25),

_DSC4820Espuma de primera calidad
Además del HYDROMATIC, se instala en el vehículo un sistema CAFS con ajuste eléctrico húmedo / seco. Consiste en un sistema de dosificación presurizado DIGIMATIC42 controlado electrónicamente y alimentado eléctricamente en combinación con una unidad de espuma de aire comprimido CONTI CAFS WR 30. La dosificación de la espuma se realiza mediante inyección en la salida B de la bomba a través del DIGIMATIC. La espuma de aire comprimido se crea luego en una cámara de mezcla CAFS aguas abajo mediante la adición de aire comprimido. La espuma CAFS se caracteriza por su estructura homogénea, excelente adherencia sobre superficies lisas y verticales y alto contenido energético, lo que facilita excelentes distancias de proyección.

Agua de red, polvo, CO2
La salida CAFS puede funcionar únicamente con agua o con una mezcla de agua y espuma a través del DIGIMATIC, cuyas proporciones se pueden ajustar suavemente entre 0.1% y 6%. Debido a esta extensión, el DIGIMATIC se puede utilizar para la producción de espuma que se forma en el ramal / tubo de espuma, o se puede utilizar únicamente con agua de red. En total, el vehículo está equipado con veinte salidas de presión, dieciséis de las cuales se alimentan a través del HYDROMATIC, una a través del DIGIMATIC / CONTI CAFS y tres directamente desde la bomba, que siempre quedan libres de espuma. Además, el camión tiene una unidad de ataque rápido para pólvora y CO2. Las unidades de polvo y CO2 están instaladas en los dos frontales equipo compartimentos.

Un concepto de superestructura modular
Utilizando el sistema modular CBS, el vehículo se construyó con láminas de aluminio cortadas con láser, biseladas y unidas o atornilladas. El sistema permite la realización de camiones de bomberos diseñados individualmente de cualquier tamaño y con cualquier equipo, desde vehículos municipales especiales hasta bombas industriales universales. La superestructura completa que consta de un tanque, compartimiento de equipo y módulos de sala de bombas está montada en un marco auxiliar central. La cabina de la tripulación sin cita está vinculada a la cabina del conductor original a través de una conexión de fuelle. Las entradas están equipadas con escalones abatibles y hay cuatro asientos con accesorios de megafonía en la cabina de la tripulación. Un mástil de iluminación extensible FLEXILIGHT está montado en el techo de la superestructura, hay una unidad de dirección del tráfico montada en la parte trasera y todas las unidades de iluminación emplean LED.

 

20151210-4543_04El servicio de bomberos industriales de Höchst en breve
El servicio de bomberos de Infraserv Höchst es una de las unidades de trabajo más grandes y conocidas de la industria química alemana. Opera dos guardias de incendios en el recinto de 4.6 km2 del Parque Industrial de Höchst con el resultado de que, tras una alarma, se puede llegar a cualquier parte del sitio en cinco minutos. La flota de vehículos está compuesta por cuatro vehículos con cargas útiles de extinción prácticamente idénticas, siete rescates, dos antenas y numerosos contenedores rodantes con un vehículo de caja intercambiable. Al menos 24 de los 115 profesionales bomberos están disponibles las 24 horas, los 7 días de la semana y el servicio completa aproximadamente 1,000 operaciones al año. Además de la protección contra incendios, sus funciones incluyen el rescate humano y el apoyo técnico, que se extiende a un sistema de información y asistencia de transporte y accidentes (TUIS), la planificación de la protección contra incendios y el mantenimiento e inspección de los dispositivos estacionarios de protección contra incendios del Parque Industrial. El servicio de bomberos también tiene la tarea de elaborar la ruta de evacuación, los planes de salvamento y bomberos.
Infraserv Höchst ULF
- Bomba universal de diseño CBS
- Chasis: MB 3251L / 8 × 2 Antos, Euro 6
- Tripulación: 1 + 5
- Cabina de la tripulación: asientos 4 con accesorios PA orientados hacia adelante, altura interior 2 m
- Compartimentos del equipo: tres a la izquierda y a la derecha
- Agentes de extinción: 3,000 l agua, 2 x 2,000 l espuma, 750 kg polvo, 180 kg CO2
- Bomba integrada: N100 con 10,000 l / min en la barra 10 o 14,000 l / min en la barra 4 a 5
- Sistema de dosificación presurizado industrial: HIDROMÁTICO con 700 l / min en barra 16
- Tasas de proporción HIDROMÁTICA: infinitamente ajustable de 1 a 7%
- Sistema de espuma presurizada: DIGIMATIC42 con 0.1 a 42 l / min + CONTI-CAFS WR30
- Tasas de proporción DIGIMÁTICAS: infinitamente ajustables de 0.1 a 6%
- Unidad de polvo con una salida de polvo por lado del vehículo
- Unidad CO2 con carrete de ataque rápido
- Carrete de ataque rápido de presión estándar 1
- Salidas de presión 10 por lado del vehículo (una de ellas, salida CAFS a la derecha)
- Monitores de techo 2: RM15 + RM25
- Carretes portátiles 2 con mangueras de presión.
- L x B x H: 12.80 x 2.55 x 3.80 m (incluido el carrete con extremidades)
- Peso total permitido: 32 t

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