El aeropuerto de Dusseldorf ha confiado en los vehículos Rosenbauer ARFF por más de 40 años

El aeropuerto de Dusseldorf tiene dos brigadas de bomberos idénticas de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), y por una buena razón. Vehículos idénticos, tecnología idéntica, operación idéntica equivale a la máxima eficiencia y capacidad de operación, requisitos de capacitación reducidos y ventajas en términos de capacitación.

Alto rendimiento en general
Cada grupo de extinción consta de tres vehículos del buque insignia de Rosenbauer: dos PANTHER 8x8 equipados con una torreta de techo y un PANTHER 8 × 8 con un HRET. Con sus motores gemelos 1,450 hp, los vehículos de aproximadamente 50-tonelada pueden acelerar de 0 a 80 km / h en menos de 22 segundos y pueden alcanzar velocidades máximas de más de 130 km / h. Estas cifras son necesarias para cumplir con la especificación de la OACI que requiere que los vehículos puedan llegar a cualquier punto de las dos pistas de Dusseldorf listos para operar en solo tres minutos.

Juntos, los tres PANTHER proporcionan 43,000 litros de agente extintor (37,500 litros de agua, 4,500 litros de espuma y 1,000 kilogramos de polvo seco) a la escena. Estos valores también cumplen con la directiva de la OACI para las cantidades de agentes extintores que se mantendrán para un aeropuerto como el aeropuerto de Dusseldorf (ARFF / RFFS Categoría 9).

La velocidad es clave
Cuando sea necesario, toda la capacidad del agente extintor puede cargarse en un vehículo en menos de 90 segundos. Esto está garantizado por la tecnología de extinción de alto rendimiento totalmente integrada, que incorpora componentes adaptados con precisión. La bomba incorporada tiene una capacidad de hasta 10,000 l / min, el lanzador logra una salida de extinción de hasta 6,000 l / min (RM65 en HRET) o hasta 4,750 l / min (RM35C en el parachoques). El sistema de dosificación de espuma FOAMATIC E funciona de forma totalmente automática después de establecer la proporción de dosificación y es capaz de espumar todo el volumen de agua de la bomba. El polvo de extinción se puede aplicar al chorro de agua mediante la tecnología de extinción de polvo integrada.

Además, los vehículos están equipados con carretes de manguera para extinción rápida, así como boquillas de autoprotección en caso de que el queroseno derramado se encienda en el suelo.

Una característica especial de los grupos de extinción de la OACI de Dusseldorf son los dos nuevos vehículos que Rosenbauer entregó a principios de febrero. Estos son los primeros PANTHER 8x8 en Alemania equipados con motores Euro 6 ecológicos. Reemplazan los vehículos entregados originalmente en 2003 y están equipados con Rosenbauer STINGER HRET, que permite la extinción de incendios de aviones desde casi cualquier posición, incluso desde arriba. Además, los vehículos también están equipados con modernos sistemas CAFS que se pueden utilizar para generar espuma de aire comprimido, que, debido a su contenido de energía, permite alcanzar excelentes alcances horizontales y alturas, y que se adhiere muy bien a superficies lisas y verticales ( como el revestimiento exterior de un avión) debido a su estructura homogénea.

Todo desde una sola fuente
Además de los seis PANTHER en servicio, la brigada de bomberos del aeropuerto tiene dos ARFF Rosenbauer adicionales en reserva, que se utilizan con fines de capacitación. Además, se compró un simulador PANTHER dedicado en octubre 2018 para capacitar a los equipos de emergencia. Esto se instala en un contenedor transportable y ofrece un área de trabajo idéntica a la de la cosa real. En la cabina del simulador, se pueden practicar todos los aspectos de una operación de extinción de incendios, desde la aproximación en la pista hasta el asalto de extinción en un avión en llamas, incluidos los escenarios de evacuación y una amplia variedad de condiciones climáticas y de visibilidad.

También en servicio desde octubre 2018 es una escalera de escape Rosenbauer E5000. Esto reemplaza un vehículo de escalera de escape de 2003, se basa en un chasis de entrada baja (diseño de piso bajo) y permite la evacuación de pasajeros de alturas de extracción entre 2.5 y 5.5 m (medido hasta el borde inferior de la puerta). El E5000 tiene un chasis de tracción total con accionamiento de alto rendimiento y está equipado con un elevador de agua y un sistema de intervención rápida, que facilitan las operaciones de extinción.

Esto significa que el sistema completo de protección contra incendios de las aeronaves en el aeropuerto de Dusseldorf se basa completamente en la tecnología contra incendios de Rosenbauer. La brigada de bomberos del aeropuerto también depende de los vehículos de Rosenbauer para proteger las estructuras del aeropuerto: dos HLF 20 han estado en funcionamiento desde 2010, mientras que otro se puso en servicio en enero.

Retrato corto del aeropuerto de Dusseldorf
El aeropuerto de Dusseldorf es la puerta de entrada de Renania del Norte-Westfalia al mundo y el aeropuerto más grande del estado más poblado de Alemania. En 2017, se manejó un total de 24.64 millones de pasajeros y se realizaron viajes en avión 221,635.

La brigada de bomberos del aeropuerto es responsable de la protección defensiva contra incendios, incluida la asistencia técnica y las operaciones de rescate. Opera dos estaciones de bomberos, una flota de más de 30 vehículos, y trabaja las 24 horas con empleados de 37 (fuerza laboral diaria).

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ACERCA DE ROSENBAUER

Rosenbauer es un grupo corporativo internacionalmente activo que es un socio confiable de la comunidad de bomberos de todo el mundo. La compañía desarrolla y produce vehículos, sistemas de extinción de incendios, equipos de seguridad y contra incendios y soluciones telemáticas para servicios de incendios profesionales, industriales y voluntarios, así como instalaciones para la protección preventiva contra incendios. En más de 100 países, Rosenbauer es el mayor proveedor de equipos contra incendios en el mundo con ingresos de alrededor de € 910 millones y más de los empleados de 3,600 (hasta diciembre 31, 2018).

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