Un designer canadien crée «SurvivER», un nouveau type d'ambulance pour 2030

CHARLES BOMBARDIER dans le Globe and Mail

Notre colonne Prototypes présente les nouveaux concepts de véhicule et présente les éléments visuels des concepteurs qui illustrent les idées. Certains d'entre eux seront des extensions de concepts existants, d'autres seront nouveaux, d'autres seront prêts pour la production, et d'autres vraiment farfelus.

Le concept - La SurvivER est un prototype d'ambulance de nouvelle génération qui serait plus silencieuse, plus facile à conduire et plus facile à utiliser, par rapport aux modèles existants.

L'arrière-plan - J'ai demandé à quelques urgentologues comment améliorer les ambulances. L'un des principaux problèmes est le système de suspension des modèles actuels, qui secoue le patient et le personnel à l'arrière. Le deuxième problème est le bruit de la sirène, qui rend difficile la communication avec le conducteur et l'hôpital.

Pour résoudre ces problèmes clés, j'ai commencé à travailler sur un nouveau modèle d'ambulance. Ces premiers croquis ont été créés pour lancer la discussion sur le sujet.

Comment ça marche - Le survivant aurait la même taille que l’ambulance nord-américaine actuelle. Il serait alimenté par quatre puissants moteurs électriques intégrés dans les roues, ce qui signifie que vous n'auriez pas un moteur encombrant à l'avant, ce qui laisserait de la place pour les batteries. Le plancher bas de la soute arrière faciliterait le déplacement des brancards à l'intérieur. Cette baie comprendrait un siège pour le personnel médical, ainsi que des sièges pour cavaliers pliables. Les murs ont des espaces spécifiques pour installer les réservoirs d'oxygène et les solutés. Le véhicule comporterait de grandes vitres teintées sur les côtés et les bruits extérieurs pourraient être atténués par un isolant phonique et un système de réduction du bruit similaire à celui des avions. Le plafond aurait deux séries de lumières LED avec des gradateurs. Un jeu de couleurs fournirait des lumières aux patients, afin qu'ils ne soient pas confinés dans une boîte noire. L'autre ensemble de DEL pourrait être situé sur le banc latéral, dirigé vers le sol.

Confort - Un problème majeur dans les ambulances est la vibration de la route. Le SurvivER devrait donc être équipé de la meilleure suspension possible sur le marché, éventuellement du système de suspension active Bose. Il pourrait également comporter un deuxième système de suspension construit sous la civière, ou un système pouvant contenir toute la baie de chargement. Un excellent système de communication doit être installé pour que le conducteur et les personnes à l'arrière puissent communiquer facilement. Un microphone de téléphone portable Bluetooth et des systèmes de haut-parleurs faciliteraient la conversation avec les hôpitaux.

À quoi sert-il - Le survivant serait utilisé comme une ambulance pour remplacer les flottes existantes. Je ne suis pas sûr que le pare-brise soit aussi grand que l’image actuelle ou que la soute à chargement arrière ne soit séparée du cadre par une suspension. Vos idées et commentaires sont les bienvenus sur tout ce qui concerne ce projet.

Qui est Charles Bombardier?
Charles Bombardier fait partie de la famille propriétaire de Bombardier Inc. (BRP) et de Bombardier Produits Récréatifs (BRP), une entreprise basée au Québec, qui conçoit et fabrique des véhicules.