3,000th Remise du véhicule CBS Rosenbauer: quinze ans d'innovations

Jubilé au service d'incendie industriel d'Infraserv Höchst

  • Pompe universelle avec technologie d'extinction à mousse complexe
  • Configuration de véhicule individuelle utilisant une conception CBS modulaire
  • Dix prises de pression libres par côté du véhicule, deux moniteurs de toit

20151210-457982Leonding, Autriche - Rosenbauer fabrique des camions de pompiers de conception CBS (Customized Body System) depuis quinze ans et, à la mi-décembre, le véhicule 3,000th a été transféré pour utiliser ce concept de superstructure modulaire. À l'avenir, ce modèle ULF sera utilisé dans le parc industriel de Höchst en Allemagne avec le service d'incendie industriel Infraserv, qui repose sur un concept opérationnel basé sur des pompes universelles hautes performances.

Avec son enrouleur de tuyau souple, le véhicule a une longueur de plus de douze mètres. C'est l'un des premiers camions en Europe à être basé sur une Mercedes Benz Antos avec essieu arrière Tridem. La technologie d'extinction comprend une pompe intégrée N100 associée à deux systèmes de mousse pouvant être utilisés séparément. Il s'agit du système de dosage sous pression industriel HYDROMATIC et du système d'air comprimé CONTI CAFS WR30 avec dosage en amont DIGIMATIC42. En outre, le camion est équipé à la fois d'extincteurs à poudre et de CO2. La charge utile en agent d'extinction est donc composée de 3,000 l d'eau, 2 x 2,000 l de mousse dans des réservoirs séparés, 750 kg de poudre et 180 kg de CO2. Par conséquent, le service d'incendie est bien équipé pour tout type d'incendie industriel et prêt à une attaque rapide.

Meilleure performance
Le N100 est la pompe intégrée la plus performante de Rosenbauer. Il peut traiter jusqu'à 10,000 l / min à la barre 10 en mode aspiration de réservoir et un maximum de 14,000 l / min avec l'alimentation de la barre 4 à 5. L'HYDROMATIC est l'un des systèmes de dosage sous pression les plus puissants du marché et est utilisé dans les véhicules industriels Rosenbauer du monde entier. La pompe à agent moussant dans l’Infraserv

les camions transportent autant que 700 l / min, ce qui signifie que tout le volume d’eau et de mousse fourni par la pompe en mode bouche d’eau peut être transformé en un mélange eau / mousse. Le N100 et le HYDROMATIC sont tous deux alimentés par un entraînement auxiliaire du moteur du véhicule et sont harmonisés à la perfection. L'entraînement de la pompe de l'agent moussant est réglé de manière à ce que la pression côté mousse soit toujours supérieure à celle du côté 0.5 par rapport à celle côté eau.

Flexibilité maximale
La grande force de l’HYDROMATIC est sa flexibilité. Un choix entre de l'eau et un mélange eau / mousse est disponible à chaque sortie et les taux de dosage peuvent également être définis individuellement. Tous les points de vente sont équipés de doseurs Venturi automatiques, ce qui permet une régulation en douceur entre 1 et 7%, même pendant le fonctionnement. Les sorties de pression sont ajustées manuellement via une vanne d'agent moussant montée au-dessus de la sortie, tandis que les doseurs de surveillance du toit sont contrôlés depuis l'arrière du véhicule, dans la zone du panneau d'induit de pompe central.

Lors de l'utilisation de l'HYDROMATIC, pas moins de huit prises de pression par côté du véhicule sont disponibles dans le véhicule jubilé. Jusqu'à 1,200 l / min peuvent être éjectés par chacune des sorties et, en combinaison avec les moniteurs de toit, la totalité de la sortie de la pompe peut être émise sur un côté du camion. Cela fait également partie du concept opérationnel du service d'incendie industriel de Höchst, qui prévoit, dans la mesure du possible, l'utilisation d'un seul côté du véhicule pour une attaque d'extinction. Une telle capacité permet des opérations optimales même dans des conditions exigües, car les pompes sont couplées d’un seul côté et aucun tuyau ne se croise lors du contournement du chariot. En règle générale, les moniteurs transportables et les unités d'extinction semi-stationnaires sont alimentés par les prises sous pression, ce qui explique pourquoi les moniteurs de toit particulièrement grands ne sont pas nécessaires, comme en témoigne leurs débits maximaux de 2,000 l / min (RM15) et 3,000 l / min (RM25),

_DSC4820Qualité de mousse de première classe
En plus du système HYDROMATIC, un système CAFS avec réglage électrique du rapport eau / humide est installé dans le véhicule. Il s'agit d'un système de dosage sous pression DIGIMATIC42 à commande électrique et à commande électronique, associé à une unité de mousse à air comprimé CONTI CAFS WR 30. Le dosage de la mousse s'effectue par injection dans la sortie B de la pompe via le DIGIMATIC. La mousse d’air comprimé est ensuite créée dans une chambre de mélange CAFS en aval par l’ajout d’air comprimé. La mousse CAFS se caractérise par sa structure homogène, son excellente adhérence sur les surfaces lisses et verticales et son contenu énergétique élevé, ce qui facilite d'excellentes distances de projection.

Eau de ville, poudre, CO2
La sortie CAFS ne peut fonctionner qu'avec de l'eau ou un mélange eau-mousse via DIGIMATIC, dont les taux de dosage peuvent être ajustés sans à-coups entre 0.1% et 6%. En raison de cet écart, le DIGIMATIC peut être utilisé pour la production de mousse formée dans le tuyau de dérivation / mousse ou uniquement avec de l’eau de distribution. Au total, le véhicule est équipé de vingt sorties de pression, dont seize alimentées via l’HYDROMATIC, une par le DIGIMATIC / CONTI CAFS et trois directement à partir de la pompe, qui restent toujours exemptes de mousse. En outre, le camion dispose d’une unité d’attaque rapide pour la poudre et le CO2. Les unités poudre et CO2 sont installées dans les deux compartiments avant.

Un concept de superstructure modulaire
En utilisant le système modulaire CBS, le véhicule a été construit à partir de tôles d'aluminium découpées au laser, biseautées et collées ou boulonnées. Le système permet la réalisation de camions de pompiers conçus individuellement, de toutes tailles et avec tous les équipements, des véhicules municipaux spéciaux aux pompes universelles. La superstructure complète, composée d’un réservoir, d’un compartiment technique et de modules de salle des pompes, est montée sur un châssis auxiliaire central. La cabine de l'équipage sans rendez-vous est reliée à la cabine de conduite d'origine par une liaison à soufflet. Les entrées sont équipées de marches rabattables et la cabine de l'équipage est dotée de quatre sièges équipés d'appareils de sonorisation. Un mât d'éclairage FLEXILIGHT extensible est monté sur le toit de la superstructure. Il existe une unité de direction de la circulation montée à l'arrière et toutes les unités d'éclairage utilisent des LED.

20151210-4543_04Le service d'incendie industriel de Höchst en bref
Le service d'incendie d'Infraserv Höchst est l'une des unités de fabrication les plus importantes et les plus connues de l'industrie chimique allemande. Elle exploite deux postes de surveillance anti-incendie sur le complexe 4.6 km2 du parc industriel de Höchst, de sorte qu’après une alarme, il est possible d’accéder à toute partie du site en cinq minutes. Le parc de véhicules est composé de quatre véhicules avec des charges utiles d'extinction pratiquement identiques, de sept sauveteurs, de deux antennes et de nombreux conteneurs à roulettes avec un véhicule de caisse mobile. Au moins 24 des pompiers professionnels 115 est disponible sur appel 24-7 et le service effectue environ toutes les opérations 1,000 environ. Outre la protection contre l'incendie, ses missions incluent le sauvetage humain et le support technique, qui englobent un système de transport et d'accident, d'information et d'assistance (TUIS), la planification de la protection contre l'incendie ainsi que la maintenance et l'inspection des dispositifs de protection anti-incendie fixes du parc industriel. Les services d'incendie ont également pour tâche d'établir les plans des voies d'évacuation, de secours et d'incendie.
Infraserv Höchst ULF
- Pompe universelle au design CBS
- Châssis: MB 3251L / 8 × 2 Antos, Euro 6
- Equipage: 1 + 5
- Cabine de l'équipage: sièges 4 avec les appareils de sonorisation orientés vers l'avant, hauteur intérieure du 2 m
- Compartiments d'équipement: trois à gauche et à droite
- Extincteurs: eau 3,000 l, mousse 2 x 2,000 l, poudre 750 kg, 180 kg CO2
- Pompe intégrée: N100 avec 10,000 l / min à la barre 10 ou 14,000 l / min à la barre 4 à 5
- Système de dosage industriel pressurisé: HYDROMATIC avec barre 700 l / min at16
- Taux de dosage HYDROMATIQUE: réglable à l'infini de 1 à 7%
- Système de mousse sous pression: DIGIMATIC42 avec 0.1 à 42 l / min + CONTI-CAFS WR30
- Taux de dosage DIGIMATIC: ajustables à l'infini de 0.1 à 6%
- Unité de poudre avec une sortie de poudre par côté du véhicule
- Unité CO2 avec dévidoir rapide
- Moulinet d’attaque rapide à pression standard 1
- prises de pression 10 par côté du véhicule (une prise CAFS à droite)
- Moniteurs de toit 2: RM15 + RM25
- Enrouleurs portables 2 avec tuyaux de pression
- L x B x H: 12.80 x 2.55 x 3.80 m (moulinet incliné inclus)
- Poids total autorisé: 32 t