O “Concept Fire Truck” passa um marco importante a caminho da prontidão da produção em série

Rosenbauer Deutschland, uma empresa do Grupo Rosenbauer, e o Corpo de Bombeiros de Berlim planejam desenvolver um motor de fogo elétrico híbrido nos próximos dois anos.

Para esse fim, representantes de ambos os lados entraram hoje no chamado “Parceria de inovação”, Que será responsável pela execução do projeto "ELHF" (equivalente alemão para “eRFF” / veículo elétrico de combate e combate a incêndios) e, após um teste bem-sucedido, fabricará veículos de acordo. O orçamento do projeto totaliza aproximadamente 1.8 milhões de euros; 90% disso consiste em subsídios da Programa de Berlim sobre Desenvolvimento Sustentável, que, por sua vez, é alimentado pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional e pelo estado, enquanto o restante provém dos fundos orçamentários do Departamento de Bombeiros de Berlim. O “Concept Fire Truck” (CFT) de Rosenbauer forma a base tecnológica para o eLHF.

Nos termos do direito europeu dos contratos públicos, a parceria para inovação é uma forma especial de procedimento de adjudicação. O objetivo é desenvolver um produto inovador e comprá-lo. O que motivou inicialmente o procedimento de licitação concluído pelo Corpo de Bombeiros de Berlim foram as crescentes demandas em relação à proteção ambiental e os complexos sistemas de exaustão dos chassis convencionais, que estão tendo um efeito cada vez mais negativo no projeto e operação de veículos de combate a incêndios.

Consequentemente, o veículo de projeto híbrido é projetado para ajudar a contribuir para alcançar os objetivos de proteção climática de Berlim. Especificamente, isso implica uma redução de poluentes de cerca de 14 t / a de CO2 em comparação com os veículos convencionais de resgate e combate a incêndios movidos a diesel; ele também contará com um design à prova de desastres. Além disso, as especificações do projeto também prevêem a redução das emissões de ruído, bem como uma melhoria na ocupação ocupacional saúde e segurança, disponibilidade técnica e comunicação.

“Com o projeto 'eLHF', buscamos responder às complexas demandas feitas pela tecnologia de bombeiros e desenvolver um caminho para a integração de novas tecnologias de acionamento ambientalmente amigável nos serviços de emergência da brigada de incêndio”, afirma Karsten Göwecke, Representante Permanente do Conselheiro dos Bombeiros de Berlim.

“Nossos objetivos na introdução desses veículos de emergência não são apenas a redução de emissões que ameaçam o clima e nossa saúde; também estamos destacando a segurança operacional e a ergonomia. O projeto 'eLHF' nos permite repensar completamente o conceito de carro de bombeiros e integrar soluções para desafios futuros enfrentados pela brigada de incêndio em um conceito de veículo que permanecerá firme no futuro. ”

"Para nós 'Carro de bombeiros conceito ', a parceria de inovação com a Corpo de Bombeiros de Berlim representa um marco importante no caminho para a prontidão da produção em série ”, explica Dieter Siegel, CEO da Rosenbauer International. “Dessa forma, podemos criar um veículo de pré-produção otimizado que foi realmente submetido a testes extensivos, ao mesmo tempo em que aumentamos nossa compreensão da maneira ideal de integrá-lo à operação real. Estou satisfeito que o Corpo de Bombeiros de Berlim, que tem uma tradição rica, esteja assumindo o papel de incubadora aqui e, ao mesmo tempo, também seja um dos primeiros usuários práticos do 'carro de bombeiros do futuro' ”.

Mercado global para inovador Tecnologia CFT estimado para atingir cerca de Veículos 3,200 da 2030
A "Concept Fire Truck ”de Rosenbauer foi apresentado ao público pela primeira vez na 2016. O estudo conceitual antecipa megatendências como aquecimento global, mudança demográfica e urbanização, bem como os desafios que essas alterações representam para os bombeiros. O uso de acionamentos elétricos permitiu a criação de um tipo de arquitetura de veículo completamente novo, totalmente adaptado a esses cenários futuros e estabelece novos padrões em termos de funcionalidade e ergonomia.

O principal campo de aplicação da tecnologia CFT é inicialmente o mecanismo municipal de combate a incêndios, mas também existem planos para que ele seja posteriormente transferido para outros tipos de veículos. O “Concept Fire Truck” atraiu um interesse particular dos Estados membros dos “Objetivos de Liderança Climática das Cidades C40”, que visam adotar um papel de liderança na proteção do clima; conversações com outras regiões modelo estão em andamento.

Rosenbauer estima que o mercado global da inovadora tecnologia CFT alcançará cerca de veículos 3,200 pela 2030; na Europa, unidades de 700 a 800 poderiam estar em uso pelo 2025.

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