Novo Mobile PANTHER Simulator da Rosenbauer
Leonding, junho 22, 2016
Rosenbauer A empresa desenvolveu ainda mais seu sistema de treinamento para serviços de incêndio em aeroportos e agora pode oferecer uma versão móvel completa Simulador tático PANTHER
Esta solução autônoma está alojada em um veículo de caixa móvel ro-ro e apenas requer uma Suprimento de eletricidade 400V para operação.
O contêiner pode ser transportado a qualquer momento de um aeroporto para outro, onde a respectiva tripulação a ser treinada está estacionada. Consequentemente, o sistema de treinamento pode ser operado de forma absolutamente independente da localização e autônoma.
Tudo em seu lugar
O novo celular PANTHER simulador possui duas seções compostas por salas de simuladores e instrutores, ambas equipadas com potentes unidades de ar condicionado. No sala de simulador os estagiários encontram uma réplica exata da área de trabalho no cockpit da PANTHER. O assento, o volante e os joysticks estão todos exatamente no mesmo local do original e são operados da mesma maneira. Além disso, assim como durante uma resposta genuína, a direção fornece feedback sobre o terreno (resistência da direção, redirecionamento automático ao sair de curvas, etc.). A visão do cockpit é projetada nos monitores de ultra-alta definição 55, com duas telas formando o pára-brisa dianteiro. Mais duas telas representam as janelas laterais esquerda e direita com espelhos retrovisores integrados, enquanto um monitor de teto mostra o braço de extinção e o monitor de teto. Isso significa que o simulador oferece perspectivas que correspondem exatamente às do veículo original.
Qualquer cenário pode ser praticado
O simulador PANTHER pode ser empregado para o treinamento de uma operação completa de bombeiros, desde a corrida pelo campo de pouso até o ataque de água / espuma em uma aeronave em chamas e os cenários de evacuação relacionados. Na configuração padrão, o treinamento é realizado usando um aeroporto de prática genérico com duas pistas. No entanto, a pedido, qualquer layout de aeroporto, incluindo o tráfego de pista individual, pode ser pré-programado.
Como regra, o ataque de extinção ocorre em cinco dos tipos mais comuns de aeronaves (incluindo o Airbus A380), bem como em um helicóptero de tamanho médio. Além de escapar do querosene, entre outros perigos, um motor em chamas, um trem de pouso que acendeu durante o pouso ou um incêndio dentro do avião podem ser tratados.
Operação precisa
Os controles da tecnologia de extinção são tão precisos quanto os do caminhão original. Todos os parâmetros físicos, como a cinemática do monitor e as parábolas do arremesso, etc. são pré-programados e fornecem um ataque de extinção quase real. A gama combinada de movimentos do braço de extinção com o monitor e a ferramenta de perfuração abrange todas as posições de ataque.
Treinamento e análise
Em princípio, o instrutor pode estabelecer qualquer cenário selecionado e, por exemplo, também alarmar um conjunto completo de veículos além do caminhão sendo conduzido pelo estagiário. São fornecidas vistas dos outros veículos, o que permite que uma operação combinada seja praticada. Além disso, várias condições de vento, clima e visibilidade podem ser consideradas na simulação, juntamente com vários terrenos durante a resposta e obstáculos no asfalto.
Todos os dados e parâmetros relacionados a um inversor simulado são registrados, posteriormente analisados pelo instrutor e discutidos com o estagiário. A função "Olho Voador", que mostra o exercício de todos os ângulos possíveis, incluindo a visão de um pássaro, pode ser empregada para esse interrogatório. Além disso, a interface do simulador é tão simples e fácil de operar intuitivamente que, após apenas um breve treinamento, qualquer instrutor de bombeiros pode criar cenários operacionais sozinhos e concluir sessões de treinamento.
Garantir que cada movimento seja perfeito
As vantagens do treinamento em simulador são praticamente evidentes. Permite a prática realista e segura de mais ou menos todos os cenários operacionais, incluindo circunstâncias excepcionais. O treinamento pode ser realizado repetidamente até que cada movimento seja perfeito e as sessões sejam reproduzíveis, o que facilita discussões detalhadas de acompanhamento. Além disso, não é necessário combustível nem agentes extintores, os veículos não estão sujeitos a desgaste e nenhum impacto ambiental é causado. Além desses benefícios, o simulador PANTHER oferece as vantagens da mobilidade, pois o pessoal do corpo de bombeiros não precisa mais viajar para um centro de treinamento para praticar, porque o simulador simplesmente chega a eles.
O primeiro cliente a empregar o simulador tático móvel PANTHER é o Exército dos EUA estacionado na Alemanha.
Simulador tático PANTHER (versão móvel)
- Solução autônoma
- Sistema de estrutura superior com corpo de gancho com gancho
- Ar-condicionado
- Sala de instrutores com áreas de computador e servidor
- Sala de simulador com uma réplica exata do cockpit PANTHER
- Até cinco monitores: duas janelas frontais e duas laterais e uma janela de teto
- Tamanho da tela: 55 “(tela diagumx de cm)
- Definição da tela: 4K / ultra-HD (8 milhões de pixels)