新型空中客車H145登上阿空加瓜山脈6,962m als

空中客車公司的H145直升機飛過阿空加瓜山的山頂,但仍有動力儲備,使機組人員可以將兩個人帶上飛機。 這清楚地展示了這架新直升機的HEMS功能。

阿根廷,25,9月,2019 - 空中客車直升機 已經達到了新的高度:最新版本的H145已在南半球最高的山峰阿空加瓜滑落,最終達到6,962米(22,840英尺)。 這是雙引擎直升機首次降落在這一高度,證實了新型H145的性能和廣泛的飛行範圍。

由於該地區的大氣條件和冬季,執行此任務的條件非常惡劣。 飛機從阿根廷門多薩起飛,飛了30分鐘到達阿空加瓜山腳,在那裡開始升空。 經過15分鐘的爬升之後,直升機於1.45 pm降落在山頂,溫度為-22ºC。 直升機上的機組人員由實驗測試飛行員亞歷山大·紐豪斯(Alexander Neuhaus)和實驗飛行測試工程師安東尼·範·根特(Antoine van Gent)組成。

“由於狂風高達30節,而且空氣密度低,我們不得不繼續專注於任務。 新型H145的操控質量非常出色,並與Helionix及其四軸自動駕駛儀相結合,我們安全地到達了頂峰。”空中客車直升機公司的實驗測試飛行員Alexander Neuhaus說道。 飛機表現出色。 我們飛過阿空加瓜峰頂,但仍有動力儲備,這足以讓我們帶上兩個人。”

飛行測試得到了阿根廷Fuerza Aerea的支持,後者通過其喇嘛直升機提供了空中支持。 協助制定應急計劃的蒙塔尼亞·波多莉亞·門多薩的阿爾塔·蒙塔尼亞·帕特魯拉 方便運營和物流的Parque省級阿空加瓜機場,以及擁有空客H15直升機在阿空加瓜地區飛行超過125年經驗的本地運營商Helicopters AR。 這不是空中客車直升機已經掌握的第一座山。 14 5月2005,飛行測試飛行員Didier Delsalle在世界最高的山峰珠穆朗瑪峰降落了單引擎H125。

創新與認證:新型五葉片轉子

在南美成功進行高海拔測試之前,新型H145進行了幾次測試,包括在中等海拔的西班牙和寒冷天氣的芬蘭。 總的來說,兩個五葉H400原型機的飛行時間已超過145,以確保2020早期獲得EASA認證,隨後是FAA認證,並於當年晚些時候首次交付。 空中客車公司於3月在亞特蘭大的Heli-Expo 145上發布了其最暢銷的H2019輕型雙引擎直升機的新版本。 最新的升級為多任務H145添加了創新的五葉片旋翼,使直升機的有用負載增加了150 kg。 新的無軸承主旋翼設計的簡單性還將簡化維護操作,進一步提高H145的基準可維護性和可靠性,同時提高乘客和機組人員的乘坐舒適性。