تويوتا تختبر أول سيارة إسعاف تعمل بالهيدروجين في العالم في اليابان
سيارة إسعاف تعمل بالهيدروجين: مستشفى الصليب الأحمر الياباني كوماموتو وتويوتا لبدء استخدام عرض توضيحي لأول عيادة متنقلة تعمل بخلايا الوقود الكهربائية في العالم
اتفقت مستشفى كوماموتو للصليب الأحمر الياباني وشركة تويوتا موتور (تويوتا) على بدء اختبار تجريبي لأول عيادة متنقلة تعمل بخلايا الوقود الكهربائية في العالم * 1 (العيادة المتنقلة FCEV) التي تستخدم الهيدروجين لتوليد الكهرباء ، بحلول صيف عام 2021.
سيارة إسعاف هيدروجينية: سيتم اختبار مركبة تعتمد على حافلات تويوتا كوستر الصغيرة ، باستخدام نظام خلايا الوقود (الهيدروجين) في سيارة تويوتا ميراي سيدان.
تهدف المنظمات إلى استخدام هذا الاختبار التوضيحي لتأكيد فعالية السيارة الكهربائية التجارية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) في مجالات الطب والتدابير المضادة للكوارث ، ولتحقيق الحياد الكربوني.
من خلال بناء نموذج تشغيلي لعيادة متنقلة FCEV للاستخدام خلال الأوقات والأوقات العادية للكوارث ، فإنها ستساهم أيضًا في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للمساعدة في منع الاحترار العالمي.
ازدادت وتيرة الأعاصير والأمطار الغزيرة والكوارث الطبيعية الأخرى خلال السنوات الأخيرة ، مما تسبب ليس فقط في انقطاع التيار الكهربائي للمنازل ومراكز الإجلاء ، ولكن أيضًا زيادة الحاجة إلى الخدمات الطبية في المناطق المتضررة من الكوارث.
في ضوء ذلك ، تعمل تويوتا مع مستشفى الصليب الأحمر الياباني كوماموتو منذ حوالي صيف عام 2020 للنظر في كيفية معالجة هذه المشكلات.
ونتيجة لذلك ، اتفقت المنظمتان على المساهمة في حل القضايا المرتبطة بالكوارث الطبيعية.
يمكن تحقيق ذلك من خلال عيادة متنقلة FCEV يمكن استخدامها لتقديم الخدمات الطبية خلال الأوقات العادية ، ويمكن استخدامها أيضًا لدعم جهود الإغاثة في حالات الكوارث خلال أوقات الكوارث ، مع توفير الكهرباء في المناطق المتضررة من الكوارث كجزء من الاستجابة للكوارث .
طورت تويوتا العيادة المتنقلة FCEV على أساس حافلاتها الصغيرة Coaster ، مع مصدر الطاقة باستخدام نظام خلايا الوقود تويوتا * 2 المستخدم من قبل "Mirai" FCEV. على الطريق ، تُظهر أداءً بيئيًا فائقًا مع عدم وجود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أو المواد المثيرة للقلق (SoC) ، مع توفير تجربة قيادة منخفضة الضوضاء والاهتزازات.
![]()
يبلغ طول سيارة الإسعاف الهيدروجينية ، التي يبلغ طولها 7.16 مترًا وتزن 5.5 طنًا ، 210 كيلومترات وتبلغ سرعتها القصوى 100 كيلومتر في الساعة ، وفقًا لشركة تويوتا.
مع العديد من منافذ الطاقة الإضافية 100 VAC التي يتم توفيرها ليس فقط داخل السيارة ولكن أيضًا خارج المقصورة ، تكون السيارة قادرة على توفير الكهرباء لمجموعة متنوعة من المنتجات الكهربائية.
كما أنها مزودة بنظام إمداد طاقة كهربائية خارجي يعمل بالتيار المستمر (DC) والذي يوفر طاقة عالية الإخراج ذات سعة كبيرة * 3 (9 كيلو وات كحد أقصى ، سعة إمداد تبلغ 90 كيلو وات في الساعة تقريبًا).
في الداخل ، تجمع السيارة بين تكييف الهواء ونظام العادم وفلتر HEPA * 4 لتحسين السيطرة على العدوى للركاب أثناء العمل.
يعتقد مستشفى كوماموتو للصليب الأحمر الياباني وشركة تويوتا أن العيادة المتنقلة التابعة لـ FCEV لديها القدرة على خلق قيمة جديدة غير موجودة في العيادات المتنقلة التقليدية.
جلب المعرفة والتقنيات الخاصة بهم إلى التنمية. ومن خلال الاستفادة من الأداء البيئي الاستثنائي الذي تنفرد به FCEVs ، فإنهم يهدفون إلى استكشاف التطبيقات الموسعة لعيادة متنقلة يمكن أن تقلل من مستويات الإجهاد لكل من الطاقم الطبي والمرضى.
يسعى الاختبار التوضيحي إلى تحقيق مصدر طاقة مطمئن خلال أوقات الكوارث بهدف الاستخدام الفعال لقدرات إمداد الطاقة للمركبة في الأماكن الطبية والمناطق المتضررة من الكوارث.
بالإضافة إلى النقل الطارئ للمرضى ، فإنهم يعتقدون أن العيادة المتنقلة FCEV لديها القدرة على مجموعة واسعة من التطبيقات والتطورات في مجال الرعاية الصحية ، بما في ذلك توفير الكهرباء لحافلات التبرع بالدم ومركبات الفحص الطبي ، والسفر إلى المناطق الأقل كثافة سكانية. عيادة متنقلة ومركبة اختبار PCR متنقلة.
اقرأ أيضا:
نيسان RE-LEAF ، الاستجابة الكهربائية لتداعيات الكوارث الطبيعية / الفيديو
أول سيارة إسعاف كهربائية في المملكة المتحدة: إطلاق خدمة سيارات الإسعاف في ويست ميدلاندز
EMS في اليابان ، نيسان تتبرع بسيارة إسعاف كهربائية لإدارة إطفاء طوكيو