سيارة الإسعاف هارت ، تطور عملي للسيناريوهات الخطرة

بعض التدخلات ليست قياسية. اكتشاف برنامج الإسعاف هارت والمهنيين للهجمات الإرهابية وسيناريوهات CBRN.

في 2004 ، طلبت جمعية خدمة الإسعاف (ASA) ووزارة الصحة من لجنة الطوارئ المدنية التابعة لـ ASA بدء بحث عن الموظفين. كان مشروعهم هو العثور على موظفي الإسعاف (EMT ، المسعفوالطبيب) غيرهم من المتخصصين في حالات الطوارئ القادرين على العمل داخل "المنطقة الساخنة" لحادث خطير كبير. دعونا نرى برنامج الإسعاف هارت.

برنامج هارت

تقليديًا ، كانت خدمة الإسعاف تعمل دائمًا داخل "المنطقة الباردة" ، وهي المناطق التي لم يكن فيها التلوث موجودًا واعتبرت المنطقة بيئة عمل آمنة. أدت الحوادث المختلفة في السنوات الأخيرة ، إلى جانب التهديد المتزايد لحالات الطوارئ في CBRN ، إلى تدريب موظفي الإسعاف وتجهيزهم للعمل في بيئة "دافئة". والسبب هو أن المسعفين يمكن أن يوفروا إزالة التلوث للعاملين في الإصابات وخدمات الطوارئ تحت إشراف طبي في وقت سابق.

الطوق الداخلي

في يناير 2005 ، اعترف خبراء في خدمات الإسعاف والمتخصصين في مجال CBRN بأن عدم القدرة على العمل في المنطقة الساخنة لحادث كبير يعني "إصابات". إذا كانت خدمة الإسعاف غير قادرة على القيام بالتدخلات السريرية اللازمة للحفاظ على الحياة في المراحل المبكرة من حادث CBRN / HAZMAT ، فقد يموت الناس. البقاء خارج المنطقة الساخنة يعني أنه لا يمكنك إحضار أ نقالة للمرضى الذين لا يستطيعون المشي. يمكن أن تقلل من معدل البقاء على قيد الحياة. ال ASA تبدأ لجنة لإنشاء أطقم قادرة على القفز من سيارة الإسعاف في منطقة ساخنة دون نقص المعدات أو الإعداد.

التجربة اللاحقة من التفجيرات الإرهابية في لندن في 7th في يوليو / تموز ، أثبتت 2005 أن القدرة على العمل في وسط هذه المشاهد عندما لم يكن هناك أي تلوث حاضر ، يعني أن العديد من الأرواح قد أنقذت والتي كانت ستفقد لولا ذلك.

ونتيجة لذلك ، اتخذ القرار لاستكشاف إمكانية القدرة على تدريب وتجهيز الأفراد القادرين على العمل بأمان في مثل هذه البيئات حتى عندما تكون هناك ملوثات أو غيرها من الأخطار الخطيرة (سواء كانت متعمدة أو غير مقصودة). هذا أدى إلى بدايات برنامج هارت.

اتصلت دائرة الإطفاء لاحقًا بوزارة الصحة مع طلب النظر في تدريب المسعفين للعمل في المستشفى البحث والإنقاذ في المناطق الحضرية (USAR) البيئة ، إلى جانب موظفيها. تم فيما بعد اتخاذ القرار ، أثناء 2006 ، لإضافة قدرة USAR إلى مشروع HART.

مكونات هارت

يوجد داخل برنامج HART حاليًا مكونان:

في الوقت المتوقع أنه سيتم أيضًا دمج أدوار متخصصة أخرى ، مثل مجموعة الاستجابة للحوادث البحرية (MIRG) ، والتي نتجت عن مشروع "بحر التغيير" ، في HART.

هارت برنامج التدريجي

يتم تقييم HART-IRU داخل خدمة إسعاف لندن ، ويتم تقييم HART-USAR في خدمة إسعاف يوركشاير. تتمثل الخطة في إنشاء وحدات إضافية لـ HART في الشمال الغربي و West Midlands في المرحلة الأولى من النشر عبر إنجلترا ، مع قيام وحدات أخرى باتباعها بعد فترة وجيزة.