محرك بسلك سيارة إسعاف الذي يذهب على الهدف تلقائيا؟ هل من الممكن ، هذا ما أنشأته شركة إسرائيلية ناشئة مع مشروع Urban Aeronautics. تسمى الطائرة بدون طيار airMule ، وهي بطول 20 تغذية ، وعرض 6 أقدام ووزن طن واحد. يتم توجيه AirMule والتحكم فيه عبر سلسلة من 200 لوحة هوائية ، ويمكنها الطيران عن بُعد. تكلفتها 2.5 مليون ، لكنها في الوقت الحالي ليست مجرد مركبة عسكرية. AirMule هو مشروع لتغيير نظام EMS ، بدءًا من خدمة الإسعاف. ستكون أول طائرة إسعاف بدون طيار متاحة ومرئية قبل عام 2020.

معلومات تقنية

يوفر Civil - AirMule القدرات التي تمس الحاجة إليها لمستجيبي الطوارئ في العمليات الروتينية اليومية وكذلك في أكثر المواقف الصعبة مثل الزلازل والفيضانات. القدرة على إيصال الماء والغذاء والإمدادات الطبية بشكل مباشر مباشرة إلى السكان المتضررين - بغض النظر عن العزلة - سوف تنقذ الأرواح. خلال حالات الطوارئ النووية أو البيولوجية أو الكيميائية ، توفر AirMule قدرات تحويلية للتقييم والاستجابة. إن القدرة اليومية على القيام بمهام متعددة (الشبكات الكهربائية ، فحص الجسور ، الرش الزراعي ، دعم منصة النفط البحرية على سبيل المثال لا الحصر) تجعل AirMule إضافة فعالة من حيث التكلفة إلى أي أسطول طائرات الهليكوبتر التجارية.

Military - AirMule ، نظام جوي تكتيكي بدون طيار (UAS) يمكن أن يساعد المقاتلين على استعادة ميزة أساسية من خلال تمكين نقطة محددة للإشارة إلى الدعم اللوجيستي وحلول CasEvac في ظروف المعركة التي تزداد عدم وصول الطائرات التقليدية بالطائرات. يتم تعريف صراعات اليوم بشكل متزايد من قبل المتمردين الذين تكون ساحات قتالهم المفضلة هي المدن والقرى والبيئات الأخرى التي يتعذر على المروحيات الوصول إليها. تواجه قوافل الإمداد والفرق الطبية التي تدخل هذه المواقع تهديدات قاتلة على عكس أي تهديدات سابقة.

توفر قدرة AirMule على المناورة ، والبصرية البصرية الصغيرة ، وانخفاض مستوى الضجيج ، وتوقيعات الرادار والأشعة تحت الحمراء المخفضة ، ميزة خلسة تعزز إلى حد كبير فعاليتها وقدرتها على البقاء في هذه البيئات. يوفر الوقت الذي لا مثيل له للاستهداف من خلال القدرة غير المسبوقة لـ CasEvac عند العودة إمكانات لإنقاذ الحياة. إن بساطة التصميم بدون رأس دوار دوري معقد يعني الموثوقية العالية وتكلفة التشغيل المنخفضة.

http://youtu.be/s94JDmwlZZo