تشارلز بومباردييه على جلوب اند ميل

يقدم عمود النماذج لدينا مفاهيم مركبة جديدة ويعرض الصور من المصممين الذين يوضحون الأفكار. سيكون بعضها امتدادًا للمفاهيم القائمة ، والبعض الآخر سيكون جديدًا ، وبعضها سيكون جاهزًا للإنتاج ، وبعضها الآخر بعيد المنال.

المفهوم - SurvivER هو نموذج أولي لجيل جديد من سيارة إسعاف سيكون ذلك أكثر هدوءًا وسلاسة في القيادة وأسهل في العمل مقارنة بالطرازات الحالية.

الخلفية - لقد سألت بعض أطباء الطوارئ كيف يمكن تحسين سيارات الإسعاف. تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية في نظام تعليق الطرز الحالية ، والذي يهز المريض والموظفين في الظهر. المشكلة الثانية هي ضجيج صفارات الإنذار ، مما يجعل من الصعب التواصل مع السائق والمستشفى.

لحل هذه المشاكل الرئيسية ، بدأت العمل على تصميم سيارة إسعاف جديدة. تم إنشاء هذه الرسومات المبكرة لبدء المناقشة حول هذا الموضوع.

كيف تعمل - سيكون الناجي بنفس حجم سيارة الإسعاف الحالية في أمريكا الشمالية. سيتم تشغيله بواسطة أربعة محركات كهربائية قوية داخل السيارة ، مما يعني أنه لن يكون لديك محرك ضخم في المقدمة ، مما يترك مساحة للبطاريات. سيسهل الطابق السفلي لخليج الشحن الخلفي تحريك النقالات من الداخل. يتضمن هذا الخليج مقعدًا للطاقم الطبي ، إلى جانب مقاعد قابلة للطي. الجدران لديها مساحات محددة لتثبيت خزانات الأوكسجين والمواد المذابة. ستحتوي السيارة على نوافذ كبيرة ملونة على الجانبين ، ويمكن تخفيف الضوضاء الخارجية عن طريق مواد عزل الصوت ونظام الحد من الضوضاء مثل تلك الموجودة في الطائرات. سيكون السقف مجموعتين من مصابيح LED مع المخفتات. توفر مجموعة ملونة واحدة أضواء للمرضى ، لذلك لا يتم حصرها في صندوق مظلم. يمكن العثور على المجموعة الأخرى من المصابيح على المقعد الجانبي الذي يشير إلى الأرضية.

الراحة - إحدى المشكلات الرئيسية في سيارات الإسعاف هي الاهتزاز الناتج عن الطريق. يجب أن يكون SurvivER مجهزًا بأفضل تعليق ممكن في السوق ، وربما نظام التعليق النشط Bose. يمكن أن يتميز أيضًا بنظام تعليق ثانٍ تم بناؤه تحت نقالة ، أو نظام من شأنه أن يشتمل على حاوية الشحن بأكملها. يجب تثبيت نظام اتصال ممتاز حتى يتسنى للسائق والأشخاص الموجودين في الخلف التواصل بسهولة. من شأن الميكروفون عبر الهواتف المحمولة وأنظمة السماعات التي تعمل بتقنية Bluetooth أن تسهل التحدث مع المستشفيات.

ما هو استخدامها ل - سيتم استخدام SurvivER كسيارة إسعاف لتحل محل الأساطيل الحالية. لست متأكداً من أن الزجاج الأمامي يجب أن يكون كبيراً مثل الصورة الحالية ، أو إذا كان يجب فصل حاجز الحمولة الخلفي عن الإطار بواسطة التعليق. نرحب بأفكارك وتعليقاتك حول كل المسائل المتعلقة بهذا المشروع.

الذي هو تشارلز بومباردييه?
تشارلز بومباردييه هو عضو في العائلة التي تملك شركة بومباردييه ومقرها كيبك وشركة بومباردييه للمنتجات الترفيهية (BRP) ، والتي تعمل في مجال تصميم وتصنيع السيارات.