تم الانتهاء بنجاح من اختبار جديد ومذهل في هذا الشهر: اختبار طيران آلي جديد سيارة إسعاف أكملت أول رحلة منفردة. يمثل هذا حلاً محتملاً لمهام البحث والإنقاذ الصعبة.

يمكن أن ينتج عن هذا النوع من الأجهزة فائدة كبيرة في إكمال المهام على أرض وعرة أو مناطق قتالية وصعبة. تقدم المروحيات بشكل عام حاليًا أفضل خيار نقل في معظم الحالات ، لكنها تحتاج إلى مناطق واضحة للهبوط ، وفي حالة مناطق الحرب ، تميل المروحيات إلى جذب نيران العدو. كانت شركة إسرائيلية ، Urban Aeronautics ، لاستكمال أ رحلة اختبار لمركبة طيران آلية يمكن أن يذهب ذات يوم حيث لا تستطيع المروحيات.

تم تصميم السيارة المستقلة لنقل الأشخاص أو معدات (كما هو موضح في اسمها السابق ، AirMule) بدون طيار بشري مجلس.

أكدت شركة Urban Aeronautics أن الاختبار كان "إنجازًا مهمًا بالنسبة للطيار الطلابي ، البشري أو غير الإنساني" ، وأعلن أن الشركة "فخورة" بأداء السيارة.

الغاق ، اسم سيارة الإسعاف الطائرة ، يستخدم مراوح أنبوبية بدلاً من مراوح أو دوارات للطيران. هذه المراوح عبارة عن دوارات محمية بشكل فعال ، مما يعني أن الطائرة لا داعي للقلق بشأن الاصطدام بجدار وإتلاف الدوارات. مجموعة أخرى من المراوح تدفع السيارة إلى الأمام ، وفقا للطيران المدني.

يقوم الطيار الآلي بتجربة نفسه بالكامل من خلال أجهزة قياس الارتفاع بالليزر والرادار وأجهزة الاستشعار. وقال مسؤولو الشركة إن النظام "ذكي" بما يكفي لتصحيح نفسه عندما يرتكب أخطاء. شاهد الفيديو أدناه ، الصادر عن Urban Aeronautics. هنا يحاول Cormorant الهبوط وتوقف نفسه ثم يصحح موقع الهبوط.

تطمئن الشركة إلى أن السيارة لديها نظام صنع قرار يمكنه معرفة ما يجب القيام به إذا كانت المدخلات من المستشعرات متوقفة بطريقة ما. إذا اكتشف Cormorant مشكلة محتملة ، فيمكن للدماغ الآلي للطائرة بدون طيار أن يقرر ما يجب فعله: العودة إلى المنزل ، والهبوط ، وانتظار مزيد من الإرشادات ، أو تجربة مسار طيران مختلف.

ومع ذلك ، لا يزال يحتاج Urban Aeronautics إلى تحسين بعض أجزاء التكنولوجيا. من ناحية ، لم تكن الرحلة التجريبية طويلة جدًا ، ولم تستغرق سوى دقيقة أو دقيقتين. وعلى الرغم من أن التضاريس كانت غير منتظمة (كما في ، ليست مسطحة تمامًا) ، فإنها لا تزال حقلًا مفتوحًا دون أي عقبات حقيقية على أي من الجانبين. وقالت الشركة في بيان إن الاختبارات الإضافية ستعمل على تحسين مدى سلاسة انتقال الطائرة من الإقلاع إلى مستوى الرحلة وزيادة السرعة والقدرة على المناورة.

تقدم AirMule - اكتب على موقعها الإلكتروني Urban Aeronautics - القدرات التي تشتد الحاجة إليها للمستجيبين في حالات الطوارئ في العمليات الروتينية واليومية وكذلك في المواقف الأكثر صعوبة مثل الزلازل والفيضانات. إن القدرة على توصيل المياه والغذاء والإمدادات الطبية بشكل سريع إلى السكان المتضررين - بغض النظر عن مدى العزلة - ستنقذ الأرواح. أثناء حالات الطوارئ النووية أو البيولوجية أو الكيميائية ، يوفر AirMule قدرات تقييم واستجابة تحويلية. قدرة المهام المتعددة اليومية (الشبكات الكهربائية ، فحص الجسور ، الرش الزراعي ، دعم منصة النفط البحرية على سبيل المثال لا الحصر) تجعل AirMule إضافة فعالة من حيث التكلفة إلى أي أسطول طائرات هليكوبتر تجاري.

يمكن أن تساعد AirMule المجهزة كنظام جوي تكتيكي بدون طيار (UAS) المقاتلين في استعادة ميزة أساسية من خلال تمكين الدعم اللوجستي الدقيق من نقطة إلى نقطة وحلول CasEvac في ظروف المعركة التي تنفر بشكل متزايد من وصول الطائرات العمودية التقليدية. يتم تحديد صراعات اليوم بشكل متزايد من قبل المتمردين الذين يختارون ساحات القتال في المدن والقرى والبيئات الأخرى التي يتعذر على طائرات الهليكوبتر الوصول إليها. قوافل الإمداد والفرق الطبية التي تدخل هذه المواقع تتعرض لتهديدات مميتة على عكس ما حدث في الماضي.

توفر قدرة AirMule على المناورة والبصمة المرئية الصغيرة والضوضاء المنخفضة والرادار المنخفض وتوقيعات الأشعة تحت الحمراء ميزة التخفي التي تعزز بشكل كبير فعاليتها وقدرتها على البقاء في هذه البيئات. يوفر الوقت الذي لا مثيل له للاستهداف مع القدرة غير المسبوقة لـ CasEvac عند العودة إمكانية إنقاذ الحياة. إن بساطة التصميم بدون رأس دوار معقد يعني موثوقية عالية وتكلفة تشغيل منخفضة