في العصور التي مرت ، كانت نقالة قطعة قماش ذات عمود على كل جانب. من صور الماضي إلى إصدارات التحميل الذاتي والإنقاذ الشديد
لا يمكننا القول بكل تأكيد عند استخدام أول نقالة ، ولكن لا يمكن فصل تاريخها عن تاريخ إنقاذ.
تعود أقدم شهادة موثقة بشيء يشبه مفهوم المساعدة الطبية إلى زمن الحروب الصليبية ، في القرن 11th ، عندما وسام القديس يوحنا في القدس تعلمت أساسيات اللإسعافات الأولية من أعظم الخبراء العرب واليونانيين وأدى إلى ظهور أول منظمة مكرسة لرعاية الجنود المصابين في المعركة. قام فرسان المستشفى هؤلاء بنقل الجرحى إلى خيام نصبت في ساحة المعركة للعناية بهم. تم دفع أموال للجنود للمساعدة في حمل الجرحى ، على أكتافهم على الأرجح.
في 1792 Baron دومينيك اري، جراح رئيس في الفرنسية الجيش الكبيروأنشأت أول فرقة طبية رسمية للجيش ، وبدأت منظمة منتظمة للعلاج الطبي حيث تم نقل الجرحى على نقالات ومع عربات مرسومة باليد من ساحة المعركة إلى المستشفى.
كان في 1859 ذلك هنري دونانوقد وصل إلى سويسرا سولفرينو وقام بتنظيم السكان المحليين ومساعدة السكان المحليين في مساعدة الجنود المصابين في المعركة التي تحمل الاسم نفسه ، وتقديم المساعدة في الحصول على المواد اللازمة لبناء الهياكل المرتجلة التي يمكن علاج الجرحى. بعد أربع سنوات ، في 1863 ، و الصليب الأحمر ولد ، لمساعدة الجنود المرضى والجرحى.
ثم تبعت مؤسسة القديس يوحنا سياره اسعاف، تأسست على نفس المبادئ "فرسان مستشفى فرسان" ، لتطبيق وتعليم ممارسة الإسعافات الأولية.
عموما نقالة ، كما يمكن أن يرى في العديد من الصور التي يرجع تاريخها إلى أواخر 19th في وقت مبكر من القرن 20th والحربين العالميتين في المعارض والمتاحف في جميع أنحاء العالم ، يتزامن مع فكرة سيارة الإسعاف: مطلوب لنقل المرضى والجرحى بسرعة وأمان. يحملها اثنان من حاملي نقالة ، ثم بمساعدة عجلتين كبيرتين ، وفي وقت لاحق مظلة واقية ، يمكن دفعها من قبل شخص واحد فقط. ولكن هذا هو بالفعل رائد سيارة الطوارئ الحديثة ، بما في ذلك التي تجرها الخيول الإصدار ، والذي هو تماما مثل النقل.
لا يزال الهدف الأساسي للنقّالة هو نفسه اليوم: للحدّ إلى الحدّ الأدنى من الضرر الإضافي للمريض أثناء الرحلة إلى مكان العلاج.
وتمتاز نقالات اليوم بالعجلات التي تجعل النقل أكثر سهولة وأمانًا ، أيضًا ، خاصة أنه في السنوات الأخيرة ، تمت إضافة العديد من الإضافات الوظيفية بتحسينات دراماتيكية.
الإصدارات الحديثة هي نوع من سرير منخفض الحجم على إطار معدني قابل لضبط الارتفاع ، مع عجلات. وعادةً ما يتم طيها ويكون لديها أحزمة وأحزمة لضمان عدم سقوط المريض ، ولكن أيضًا للتأكد من أن أي إصابات لا تزداد سوءًا بسبب القيادة الوعرة.
هناك عدة أنواع مختلفة من النقّالة الطبية ، مصممة ليتم تحميلها في سيارات الإسعاف ، مقسمة إلى مجموعتين رئيسيتين: ذاتية التحميل وطبيعي. تحتوي نقالة التحميل الذاتي على أرجل قابلة للسحب وعجلات دوارة وتستخدم في تحميل المريض داخل السيارة. هذه العملية تتطلب شخص واحد فقط ، في حين أن نصف التلقائي نقالة يتطلب اثنين. ثم هناك حلج القطن نقالة ، وعادة ما تكون مصنوعة من المعدن ، وغالبا ما يقترن مع مخصص رئيس منع الحركة مصممة لنقل المرضى المصابين بجروح خطيرة من الأرض على لوح فقري أو على فراش فراغ.
وتشمل الإصدارات الأخرى نقالة الإنقاذ ، مثل السلة المستخدمة من قبل رجال الإطفاء ، ونقالات عمودية لإزالة الأشخاص من المناجم والكهوف. هناك نقالات لجميع أنواع الظروف القاسية. على سبيل المثال ، على الثلج والجليد ، أو في أي وقت لا يمكن استخدام نقالة طبيعية.
كما تشمل عائلة نقالة ، التي تهدف إلى نقل المرضى غير القادرين على المشي بمفردهم كراسي اخلاء، التي أصبحت منتشرة على نطاق واسع خلال العقد الماضي نتيجة لأحداث 9 / 11 ، أي كراسي متحركة قابلة للطي ، جاهزة للاستخدام ومثالية للحمل في الطابق السفلي في حالة نشوب حريق ، والتي يحتاج إليها عامل إنقاذ واحد فقط. نوع آخر من نقالة خاصة هو انقسم نقالة، والتي يمكن تقسيمها إلى قسمين بحيث يمكن إزالة إطار أو دعم عجلة ، لاستخدامها في ظروف ضيقة.
يمتد المدى أيضا إلى أنواع أخرى من نقالات ل الانقاذ البحر و إنقاذ على ارتفاعات عالية، مصممة للحالات القصوى التي تتطلب مساعدات محددة للغاية.
ليس فقط الهندسة المطبقة على نقالات أو اختيار المواد التكنولوجية والتكنولوجية على نحو متزايد التي تغير وظائفها وخصائصها. تتميز الحاملة الحديثة بأنها جزء لا يتجزأ من سيارة الإسعاف ، إلى الحد الذي تم تصميمه للعمل فيه في التآزر مع ذلك. ينفذ عمال الإنقاذ جميع أنواع العلاج بما في ذلك إجراءات مضادة للصدمة والإنعاش القلبي الرئوي على نقالة. إنها مساعدة حقيقية للغاية يجب تصميمها لدمج مستويات عالية جدًا من الكفاءة.