خلال جلسة خاصة في 2016 ، حالة يوتا وافقت على التشريع الذي بموجبه ، يسمح للسلطات اسقاط طائرات بدون طيار سواء كانوا يطيرون قريبة جدا من عمليات مكافحة الحرائق.

لماذا وصلت يوتاه إلى هذه النقطة؟

هذا الإجراء هو نتيجة الحوادث الأخيرة الخطيرة حيث تدخلت طائرات بدون طيار رجال الاطفاء خلال عمليات مكافحة حرائق الغابات في جميع أنحاء البلاد.

رجال الإطفاء والطائرات المسيرة: علاقة سيئة

كما أعلن الحاكم هربرت ، زادت تكاليف مكافحة الحرائق بما يتجاوز بضعة ملايين من الدولارات. مرات عديدة ، رجال الاطفاء هيمز تم إجبارهم على الهبوط على الأرض بسبب الطائرات بدون طيار التي تحلق في نفس المجال الجوي.

وقال الحاكم هيربرت:

"نحن الآن في طريقنا إلى الماضي ، إلى الشمال من 10 مليون دولار لأننا اضطررنا إلى طائرات أرضية بسبب طائرة بدون طيار".

لن يقوم ضابط الشرطة ورجال الإطفاء بسحب Remingtons المضخة بمجرد اكتشافهم لطائرة كوادكوبتر في الأفق.

وبدلاً من ذلك ، من المتوقع أن يحاول المسؤولون أولاً تشويش الطائرة بدون طيار وإسقاطها من خلال وسائل غير عنيفة يمتلكها بالفعل الحرس الوطني ودوريات الطرق السريعة ، وفقًا لعضو مجلس الشيوخ عن ولاية يوتا والراعي المشارك لمشروع القانون إيفان فيكرز. لكن هذا ليس بسبب عدم الرغبة في تفجير الطائرات بدون طيار من السماء.

إجراءات لمتابعة

1. قبل إطلاق النار على الطائرة بدون طيار ، من المتوقع أن توقف السلطات الطائرة بدون طيار بوسائل غير عنيفة.

2. ولكن ، حيثما اتضح أن هذه العملية مستحيلة ، فإن لدى الشرطة الإذن بإسقاطها.

وفقًا للمصدر ، يُعتقد أن ولاية يوتا هي الدولة الأولى التي تمنح إنفاذ القانون حقًا صريحًا في تعطيل أو تدمير طائرة بدون طيار إذا كانت تتدخل في عمليات مكافحة حرائق الغابات.

كما عززت الدولة عقوباتها الصارمة بالفعل على أي شخص يتم ضبطه وهو يقود طائرة بدون طيار بطريقة تمنع الطائرات من إطفاء الحرائق ، بما في ذلك غرامات تصل إلى 15,000 دولار وما يصل إلى 10 سنوات في السجن إذا اصطدمت الطائرة بدون طيار بطائرة إطفاء.