العرض الأول لـ AT. تم تنفيذ أول شاحنات إطفاء من الدرجة الممتازة لشركة Rosenbauer على هيكل Antos الجديد من مرسيدس-بنز

ستذهب المركبات إلى Daimler AG وتنضم إلى عمليات أقسام مكافحة الحرائق في مصنع Stuttgart-Untertürkheim و Sindelfingen.

قوة مكافحة الحرائق معدات

لا تلتزم شركة AT بالمعايير الخاصة بمركبات المساعدة الإنقاذ الألمانية فحسب ، بل إنها تمتلك معدات وتقنيات مكافحة الحرائق التي تتجاوز المتطلبات بشكل كبير. على سبيل المثال ، إخراج مضخة طفاية عند 4,500 لتر / دقيقة. وبالتالي ، فإن المركبات لديها ضعف القدرة على الإطفاء بالمقارنة مع HLF 20. إن خزانات عامل الإطفاء ، مع ليتر 2,500 من الماء ولتر 200 من مركب الرغوة ، لها أبعاد أكبر قليلاً من المركبات القياسية.

لتوليد الرغوة ، يتوفر نظام توزيع الضغط الإضافي الذي يتم التحكم فيه كهربائيًا والتحكم فيه إلكترونيًا بدرجة كبيرة من الانتشار. من ناحية ، فإنه يسلم 42 لتر / دقيقة من مجمع الرغوة لعمليات رغوة قياسية ، ومن ناحية أخرى ، يحقق الحد الأدنى من الكمية التناسبية ل L / دقيقة 0.1 لعمليات عامل الترطيب. يمكن ضبط نسبة التناسب بشكل مستمر بين 0.1٪ و 6٪. يتم التحكم في معدات مكافحة الحرائق إلكترونيًا عبر الشاشات.

كما أن هذه المركبات مزودة بأبراج مائية / رغوة مثبتة على السقف ، والتي يمكن أن تصل إلى 3,000 لتر / دقيقة من الماء في نطاق رمية تصل إلى 70 م. يتم تشغيل البرج يدويًا ويمكن تثبيته على كلا من المحاور الدورانية والجانبية.

تكنولوجيا الإضاءة الحديثة

تستخدم تقنية الإضاءة بالكامل - بدءًا من حجرة المعدات وكابينة الطاقم وإضاءة المشهد وصولًا إلى الأضواء الكاشفة التي يمكن التحكم بها في المرايا - مصابيح LED. يتم دمج صاري ضوء LED في الجسم ، ويتم تركيب جهاز تحذير حركة المرور LED في لوحة التزيين الخلفية. لتوليد الطاقة بشكل مستقل عن السيارة ، يتم تركيب مولد 14 kVA محمول في الجسم.

يتم عرض أضواء التحذير عند التشغيل / الإيقاف والأضواء الوامضة وأضواء السيارة على شاشة العرض في كابينة السائق ، من خلال هذا ، يتم تشغيل ومراقبة مولد الطاقة عن بعد ، ويتم تنشيط مضخة إطفاء الحريق ، ويمكن استدعاء وظائف أو بيانات محرك أخرى.

ارتفاع الحمولة

تحميل المركبات هو بالنسبة ل HLF 20 ، مع معدات واسعة لعمليات إطفاء الحرائق وعمليات الإنقاذ الفنية وفقا ل DIN 14530-27. إنها تتميز برافعة كابل ، نظام CAFS ، مولد مدمج وجهاز خفض السلم. علاوة على ذلك ، لديهم وزن إجمالي مسموح به من 18 t لسعة تحميل إضافية ، والتي يمكن أن تستخدمها إدارات مكافحة الحرائق النباتية لحمل معدات خاصة محددة.

من دايملر لدايملر

تم بناء AT على مرسيدس بنز Antos ، الذي تم تقديمه لأول مرة في شهر سبتمبر 2012. تم تجهيز Antos بمحركات ديزل سداسي أسطوانات مشتركة بست أسطوانات ، كتجهيز قياسي ، والتي ، مع إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ، ونظام SCR (الانتقائي التحفيزي الانتقائي) ، وحافز الأكسدة ومرشح جزيئات الديزل يحقق معايير Euro 6. توفر المحركات الموجودة في سيارات إدارات الإطفاء في مصنع دايملر 315 kW (428 hp) عند 1,800 لتر / دقيقة ، مع نقل الطاقة عبر صندوق تروس أوتوماتيكي بالكامل Powershift مع تروس 12.

يتم تصنيع Antos في مصنع Wörth ، حيث يتم إنشاء جميع شاحنات Mercedes-Benz في سلسلة طراز Actros و Axor و Atego و Antos على نفس خط الإنتاج. هذا هو الحال أيضا بالنسبة لـ Rosenbauer AT ، الذي يتم إنتاجه بكافة أشكاله المختلفة على نفس خط التجميع في Leonding Plant II. سيتم تشغيل أول سيارة من طراز Rosenbauer ATs ، على أساس Antos ، في قسم مكافحة الحريق في مصنعهم الأم في Stuttgart-Untertürkheim ، حيث تقوم Daimler AG بتصنيع المحركات وصناديق التروس والمحاور والمكونات ذات الصلة ، وكذلك في مصنع Sindelfingen حيث يتم إنتاج سبعة طرازات مرسيدس-بنز الفاخرة والفخمة.

HLF من الإدارات النار النباتية Untertürkheim
مرسيدس بنز أنتوس 1843 L 4 × 2 ، Euro-6
10.7 l محرك ديزل عادي مزود بمحرك 315 kW (428 hp)
نظام EGR و SCR ، مع حقن الوقود AdBlue
علبة تروس 12-gear أوتوماتيكية بالكامل
الطاقم: 1 + 5
روزبنوير طاقم سيارة بتدرجات متدرجة
2 + 2 COMFORT حامل معدات هواء التنفس في مقصورة السائق
أبواب الكابينة في الزجاج
2,500 l ماء / 200 l رغوة مجمع
N45 مع ما يصل إلى 4,500 لتر في الدقيقة في شريط 10
DIGIMATIC 42 مع 0.1 إلى 22 لتر / دقيقة
RM 24 الماء / رغوة برج
FLEXILIGHT LED، 8 x 42 W light mast
LCS 2.0 التحكم في العرض
RS14 supersilent مولد الطاقة
مجهزة تجهيزا كاملا
L x W x H: 8.10 x 2.50 x 3.30 m
الوزن الإجمالي المسموح به: 18 t