Təcili yardım, təcili tibbi yardım motosikleti (MEM) və qəzalar: üç təkərli (trikes) iki təkərlidən daha təhlükəsizdirmi?
Tibbi təcili motosiklet (MEM) müəyyən ssenarilərdə vacib, demək olar ki, əvəzedilməz xilasetmə vasitəsidir. Şəhər mərkəzlərində, meşəlik dağlıq ərazilərdə, sahil zolağımızın çimərliklərində, avtomobil yolları şəbəkəsinin həlledici nöqtələrində: təcili yardım və ya vertolyotun gəlişinin olduqca mürəkkəb olduğu, hətta qeyri-mümkün olduğu vəziyyətlər var.
RADIOEMLƏR İLƏ TANIŞMAQ İSTƏYİRSİNİZ? Fövqəladə Hallar EXPO-DA RADİOEMLƏRİ Xİlasetmə BUTUNUNA BAXIN
Müəyyən hallarda, xüsusən də Əməliyyat Mərkəzi zamandan asılı xəstəlik elan edərsə, hər bir xilasedicinin başına gəlib.
Və motorlu sınaqdan keçirənlər təcili tibbi yardım eyni vəziyyətdə 'daha az pis' düşündük.
Bu xilasetmə vasitəsi ilə bağlı qeyd-şərtlər xilasedicinin özünün təhlükəsizliyinə aiddir və bu baxımdan üçtəkərlilərin (motosikllərin "trakes" kimi tanınan) təkamülü təkmilləşməyə səbəb olmuşdur.
Bəli, amma təhlükəsizlik nə qədər yaxşılaşdı? Üç təkərli və iki təkərli motorlu nəqliyyat vasitələrinin müqayisəsi
Motosikletlərlə toqquşma ilə əlaqəli təhlükələrə görə, trike kimi tanınan üçtəkərlilərin yayılması, görünür, motosikletçiləri daha təhlükəsiz edir.
Motosikllərin əsas çatışmazlıqları üç əsas amillə bağlıdır: sabitlik, qorunma və nəzarət.
Buna görə də, istehsalçılar üç təkərli motosiklet sürməyin sabitliyini və rahatlığını təşviq etmək də daxil olmaqla, bu çatışmazlıqların düzəldilməsi üçün dizaynları dəyişdirərək motosiklet təhlükəsizliyini artırmağa çalışırlar.
Tibbi təcili motosiklet (MEM), burada trikes və ənənəvi motosikletləri qiymətləndirərkən nəzərə alınmalı üç əsas amil var:
Artan tarazlıq. Üçüncü təkərin əlavə edilməsi çəkinin daha balanslı paylanmasına imkan verir. Velosipedin və sərnişinlərin çəkisini (1,000 funtdan çox ola bilər) iki nöqtəyə bölmək əvəzinə, çəki üçbucaqlı və üç nöqtəyə paylanır. Ağırlığın bu bərabər şəkildə mənimsənilməsi təkcə sürücünün velosipedi dik saxlamaq üçün göstərməli olduğu səylərin miqdarını azaltmır, həm də döngələri döndərərkən, əyləc edərkən və sürətlənəndə təkərlərin yolda malik olduğu dartma və tarazlığı artırır.
Artan sabitlik. Triklərdə olan sürücülər əyilmənin qarşısını almaq üçün döngələrə söykənmək məcburiyyətində deyillər, çünki üçüncü təkər bütün döngədə velosipedi sabit saxlayır. Bu sabitlik svetoforlarda da mövcuddur. Düşmə xəsarətlərini azaltmaqla yanaşı, trike dizaynı sürücünün dizləri və əzələlərindən təzyiqi götürür, çünki o, artıq velosipedi bədəni ilə sabitləşdirməli deyil.
Artan dinclik. Trikes daha sərtdir və velosipeddən daha çox avtomobilə bənzəyir. Velosiped mükəmməl dönməni müzakirə etmək üçün əks sükan və hesablanmış arxaya əsaslanır. Bəzi üçtəkərli modellərdə sürücünün daha aşağı sürətlə idarə olunmasına imkan verən aşağı oturacaqlar var. Bu amillər trikeslərin daha təhlükəsiz olduğuna inanmağa kömək edir.
Motorlu dərmanlar müəyyən spesifik vəziyyətlərdə vacibdir və nə sui-istifadə edilməli, nə də asanlıqla imtina edilməməlidir: hər bir ssenari üçün ən uyğun vasitə.
Həmçinin oxuyun
Təcili Canlı Daha da çox… Canlı: Qəzetinizin IOS və Android üçün Yeni Pulsuz Tətbiqini Yükləyin
Gürcüstandakı Fövqəladə Xidmət 41 Piaggio MP3-dən istifadə edəcək: Test mərhələsi başlayır
Motosiklet Təcili Yardım və ya Van əsaslı Təcili Tibbi Yardım - Niyə Piaggio Mp3?
İsraildə COVID-19, Təcili Yardım İtaliyada edilir: MP3 motosiklet təcili yardımı ilə təcrübə
İsraildə bir az İtaliya: MDA Şəbəkəsində 500 Piaggio MP3
İtaliya / Ambulans, Nəqliyyat Fərmanı Tibbi Xidmətləri Motosikletlərlə Kodifikasiya edir
Gürcüstan, ərazi mürəkkəb olduqda Cavab sadədir: Piaggio MP3