Дали велосипедната линейка е добро решение за градска първа помощ?

Велосипедите са еволюционна тенденция за оказване на помощ на хората в претоварени места. Но дали е правилното решение за всички? Опитваме се да обясним кога можете да изберете линейка за велосипеди и кога имате нужда от нещо различно.

Единицата за реакция на цикъла е екипаж от двама или повече фелдшер оборудвани с велосипеди, които могат да действат като първа линия за отговор на обикновени аварийни ситуации в центъра на града. Когато задръстванията в трафика, пешеходните зони и тълпите хора могат да затруднят достигането до пациент, Спешна помощ и диспечерският център могат да организират малка услуга, работеща с велосипедна линейка.

Те са Отделът за реагиране на цикли, напълно обучен да работи като незабавен отговор в натоварени места, за да запълни празнината между повикване и пристигането на линейка. Обикновено в велосипедната линейка има фелдшер, но в някои региони CRU може да оперира с доброволци и първи реагиращи.

Професионалистите или доброволците са обучени да работят в самостоятелна ситуация за средно време 30/40 минути и разполагат с цялото оборудване, за да спасят живота на пациента. Парамедици на мотора могат бързо да достигнат до пациентите и да започнат да дават животоспасяващо лечение, докато линейка е на път. Например реагиращите с велосипеди в Лондон разполагат с оборудване, проектирано да им позволи да реагират на спешни повиквания: велосипед, изработен по поръчка, медицински комплект и специализирано облекло West End, летище Хийтроу, център на град Кингстън, град на Лондон и Сейнт Панкрас от тази единица, допълнителна услуга, която комбинира обикновения отговор на линейката с автомобили, линейки и велосипеди.

Каква линейка за велосипеди е необходима за първа услуга за реагиране?

След многократно прекарани в стандартни планински велосипеди (т.е. специализираните планински велосипеди Rockhopper, оборудвани със сини светлини и сирена на NHS в Лондон), новото поколение велосипедна линейка за първа единица за реагиране е изградено на електронни велосипеди. Че моторите не са толкова леки като предишните, но имат по-голяма ефективност, скорост и транспортна способност. Светлината, сирените, чантите с AED и BLS оборудване и радиото са основното устройство, което трябва да трябва да работи правилно с велосипедна линейка.

Какъв вид медицинско устройство се нуждаете от велосипедна линейка?

Комплектът отговарящ на цикъла е много подобен на стандартното BLSD оборудване, което можем да намерим на линейки, без електро-медицински инструменти и транспортни устройства. Що се отнася до модула за бързо реагиране на автомобила, или за единиците за реакция на мотоциклета (MRU), трябва да имате:

  • Дефибрилатор
  • Кислород
  • Монитор за пулсов оксиметър
  • Устройство за кръвно налягане
  • Комплект за възрастни и детски BLS (чанта, клапан, маска, и др.)
  • Малка чанта с наркотици (за фелдшер и специалисти)
  • Бинтове и превръзки
  • Гумени ръкавици
  • Почиства
  • Мека шина
  • Пакет с лед
  • Изгори пакет

Специализирано облекло за първите отговорили

Униформата на фелдшерите или първа помощ, която оперира с линейката за велосипеди, трябва да е малко по-различна от стандартните. NHSнапример е проектирала специална униформа, включваща каска, ръкавици, очила, светлоотразително яке, панталони (шорти за по-топло време), водоустойчиви, обувки за цикли, базови слоеве, подплатени долни къси чорапи, маска за защита от замърсяване, защитна броня , колан, радио и мобилен телефон с Bluetooth слушалки.

Факти за единицата за отговор на цикъла в Голям Лондон от Служба за спешна помощ на NHS:

  • Респондентите на цикъл посещават приблизително 16,000 обаждания годишно.
  • Те разрешават над 50 процента от всички инциденти на мястото.
  • Средното им време за отговор на повикванията е шест минути.
  • Те могат да извършват цикъл 100km в една смяна 10 / 12-час.

Работата като първи отговор на велосипед не е прост процес. Това е причината, поради която EMT, Paramedics или доброволците обикновено трябва да направят обучение за правилно каране на велосипеда. Някои организации, отговарящи за работния цикъл, предлагат специално обучение на персонала или доброволците, които изпълняват тази роля. Те могат да използват собствените си указания или да отговарят на външни стандарти, като напр. Bikeability или Международната полицейска асоциация за планински велосипеди (IPMBA). Обучението може да обхваща области като избягване на опасностите, наблюдение, начини за маневриране в райони с ниска скорост, движение, безопасност и тълпи.

ARASCA MEDICAL

Коментарите са забранени.