ব্রায়ান ম্যাক্রে, রব লরেন্স, ড্যান ফেলোস দ্বারা 

সার্জারির রিচমন্ড অ্যাম্বুলেন্স কর্তৃপক্ষ (RAA) আলিঙ্গন একটি সংস্থা নিরাপত্তার EMS সংস্কৃতি প্রতিটি বিভাগে, মাঠ কর্মী থেকে প্রশাসনিক অফিসে।

নতুন কর্মচারীদের সিইও থেকে তাদের ফিল্ড ট্রেনিং অফিসার (এফটিও) সকলের দ্বারা বলা হয় কিভাবে শিফট শেষে তাদের বাড়িতে যেতে সক্ষম হওয়ার আকাঙ্ক্ষা আমাদের অনুপ্রেরণা। যখন যানবাহন পরিচালনার কথা আসে, তখন নিরাপদ যানবাহনে নিরাপদ ক্রু সরবরাহ করার জন্য RAA তার কাজটি অত্যন্ত গুরুত্ব সহকারে নেয়।

বিশ্বাস করা কঠিন, কিন্তু পরিসংখ্যানগতভাবে ভুল বা দুর্বল প্রশিক্ষিত হাতে একটি অ্যাম্বুলেন্স ব্যাপক ধ্বংসের অস্ত্র হয়ে উঠতে পারে. পরিসংখ্যান প্রমাণ করেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইএমএস কর্মীরা একটি "উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ" জনসংখ্যা এবং প্রতি 6.3 কর্মীদের মৃত্যুর হার 100,000, যা জাতীয় গড় থেকে 1.4% বেশি। 65 থেকে 2003 সালের মধ্যে ইএমটিগুলির জন্য 2007টি মৃত্যুর মধ্যে, জরুরী চিকিৎসা প্রযুক্তিবিদ এবং প্যারামেডিকরা 60 জন মৃত্যুর জন্য দায়ী, যখন "অ্যাম্বুলেন্স চালক" এবং পরিচারকরা বাকি পাঁচটি মৃত্যুর জন্য দায়ী।

1 মারাত্মক আঘাতের পাশাপাশি, প্রতি বছর প্রায় 19,900 অপ্রাণঘাতী আঘাতের চিকিৎসার প্রয়োজন হয়।

2 এই পটভূমিতে, RAA নেতৃত্বের দল "নিরাপত্তার ক্রু চেইন" এর জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, একটি নিরাপদ এবং দক্ষ যানবাহন অপারেশনের একটি স্তর প্রতিষ্ঠা করে৷ এগুলি পরিমাপ ও পরিচালিত হওয়ার সময় উন্নত এবং টেকসই হয়।

"ক্রু চেইন অফ সেফটি" (CCS) আমেরিকান হার্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেইন অফ সারভাইভালের মতোই. প্রতিটি লিঙ্ক, স্বতন্ত্র এবং নির্দিষ্ট প্রকৃতির হলেও, পরবর্তীটির মতোই কার্যকর। তাদের সহযোগিতামূলক এবং ওভারল্যাপিং প্রচেষ্টাই চূড়ান্ত সাফল্য তৈরি করে। RAA-এর CCS-এর ন্যূনতম নয়টি লিঙ্ক রয়েছে। প্রত্যেকে নির্দিষ্ট বিষয়বস্তু অবদান রাখে; যাইহোক, কোনটিই পারস্পরিকভাবে একচেটিয়া নয় (1 পৃষ্ঠার চিত্র 28 দেখুন)।

EMSWORLD এ READMORE

চিত্র 1: যানবাহন প্রশিক্ষণ এবং পরিচালনার RAA নিরাপদ ব্যবস্থাকে নীতির বাস্তবায়ন এবং সাংগঠনিক দর্শনের আনুগত্য উভয় হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। প্রয়োজনীয় শিক্ষা প্রদান, অভিজ্ঞতা অর্জন এবং মিশন ডেলিভারির শারীরিক কাজগুলি নীতিতে নিহিত, কিন্তু দার্শনিক RAA মনোভাব নিশ্চিত করে যে একটি উন্মুক্ত স্ব-প্রতিবেদন, শেখার এবং অভিযোজিত পরিবেশ বিদ্যমান।