অ্যাম্বুলানজা ই অক্টোমিও স্ট্র্যাডলে: 13 কিমি / ঘন্টা ফারবেবারে ডিফারেন্স?
ইল প্রসেসো প্রতি অক্টোমিডিয়ো স্ট্র্যাডে ও আনস্টা সোসোকরিটোর দেলা ক্রোস রোসা ডি ফেরার স্টা স্ট্রেন স্টেটে আগত প্রতিটি শর্তে। টুটি আই পেরিটি সোনো স্টাটি অ্যাসকোলটি, লা সেন্টেঞ্জা পট্রেব্বে আগত একটি জিগনো। ইকো কোসা è স্টেটো ডিটো, ই উনা পিককোলা রাইফলেসিয়োন।
ফেরার - ইল প্রসেসো প্রতি লা মোর্তে দেলা জিওভেনে আনা ফাবব্রি è স্ট্যাটো রিনভিয়াতো এ গিগনো। সোলো অল'ওর ইল গিউডিস সি এসপ্রিমার সুল'এক্কুসা ডি অক্সিডিও স্ট্র্যাডেল এ ক্যারিকো ডেল'আটিস্তা ডেল 'অ্যাম্বুলেন্স চে, l'8 এপ্রিল দেল 2017, কলগো লা ট্রেডিসেন অল'ইনক্রোকিও ফ্রে ফ্রেমোর মাধ্যমে উগো বাসি ই কর্সো গিওয়েচকা আ ফারারা।
La difesa dell'imputato ha scelto il rito abbreviato, e durante il dibattito consentito dalla legge è stato convocato il perito – nominato dal giudice – che ha espresso le sue opinioni in merito al caso. A parlare è stato l'ingegner Silvano Simoncini, che ha cercato di ricostruire la dinamica dell'incidente fatale. Il mezzo di soccorso, secondo la ricostruzione, procedeva “ad una velocità fra i 50 ed i 60 chilometri orari”, in sirena e con i lampeggianti accesi perché inviata in কোডিস রোসো সু আন সোসপেটো স্ট্রোক।
ট্র্যাফিকটা, পিয়ানা ডি স্টুডেন্ট অ্যাপেনা ইউএসসি ডাল স্কুওল পের স্টোর পারকর্স যুগ। ফ্রে কুইস্ট, আন্না, চে ইন বাইসিক্ল্যাটা ইল পাসগ্রিও পেডোনালে ডেল'ইনক্রোকিও সেন্সা অ্যাকোর্সজি ডেল'আম্বুলানজা ইন সিভর স্পাইগেটে এসেছিল। লিসিটো ডেলিম্পাত্তো - আঞ্চে সে গতিবেগের মডেলতা - ra স্টোর ফ্যাটালে প্রতি লা রাগাজিনা।
সোডডিসফ্যাটি ডি কোয়ান্টো এস্প্রেসো দানা আন পার্ট ইন্ডিপেন্ডেন্ডে ইল রেপপ্রেসেন্ট্যান্ট ডেলা ফ্যামিলিগিয়া ডেলা ভিটিমা, ল্যাভভোকাটো ফ্যাবিও অ্যানসেল্মো: "ইপ পেরিটো হ্যান্ড কনফার্মটো প্রোফাইরি ডি স্পেসিভিলিটি ইন ক্যাপো আল কনডুসেন্ট ডেল'আবুলানজা"। ইল রাইফেরিমেটো সারেবে প্রোপ্রিও রিলেটিভো আল্লা ওয়েলোসিটি টেনুটা ডাল মেজো ডি সোকারসো, আঁচে সে লিম্পাত্টো সারেবে আভেনুটো এআই 43 কিমি / ঘন্টা। Aনা ভেলোসিটি শে সেকেন্ডো লা পার্ট, অ স্ট্রেড ট্র্যাফিক্যাট ই পিয়ানা ডি স্টুডেন্ট অ্যাপেনা ইউএসসি ডাল স্কুওল।
ইল পেরিটো - রিপোস্টা ইল সিটো ওয়েবে estense.com - অ্যাভারেবি স্পিগাটো চে সে ল'উটিস্তা অ্যাভেসে টেনুটো আমি 30 কিমি / ঘন্টা, অ্যাভারেবি পটোটো কন বুনা প্রোবিলিটিà অ্যাভিটিয়ার ল'িম্পাত্তো কন লা লা 13 ইনে, শে স্টাভা অ্যাট্রেভারস্যান্ডো সেনজা কাফি ই সেনজা সেলুলার ইন ম্যানোতে।
"কোলো সারেবে লা ভেলোসিটি চে è টেনুটো টেনের অন টেনের আন কনডুস্টে ডি অ্যাম্বুল্যাঞ্জ ইন কোডো রসো অন ইউনো স্ট্রোক?"
"কোয়েল সারেবে লা ভেলোসিটি চে è টেনুটো এ টেনের আন কনডুস্টে ডি অ্যাম্বুল্যান্সায় কোডিস রসো ইন আন সোসপেটো আইটাস সেরিব্রেলে?" সি è চিয়েস্তো আঁচে ল'ভভোকাতো কার্লো বার্গামাসকো, চে ডিফেন্ডে এল'উটিস্তা।
Aনা দোমন্ডা এ কিউই ডোভ্রি রিসপোনডের ইল গিউডিস প্রতি লুডিয়ানা প্রিলিমিনারে কার্লো নেগ্রি, চে স্টা সেকেন্ডো ডি রিস্টস্ট্রায়ার লা ভাইসেন্ডা প্রতি ক্যাপচার আই লাভলি পেনালি ডেল ক্যাসো।
একটি চি গার্ডা কোয়েস্টা ভাইসেন্ডা ডাল' ওয়েস্টার্ন পেরি ডেভনো এসের চিয়ারির কারণে অ্যাস্পেটি। ইল প্রিমো রগার্ডা ল'োগেজটিভিট à 13 চিলোমেট্রি সমস্ত স্টাডি ডেভেরো স্ট্যান্ড ড্যাভেরো একটি ফ্রি লা ডিফরেন্স এ একসাথে একই উপায়ে? ই কোয়েল রেগোলা ডোভ্রেমো অ্যাপেন্ডার দ্য কোয়েস্ট ট্র্যাজেডিয়া এবং অ্যাপ্লিকেশন এ টুটে লে বেদ্রে সিটিজিওনি চ চে ভেনগনো ভিসুটে কোয়েডিয়ানম্যান্ট অল গাইড গাইড ডেলি অ্যাম্বুল্যান্স? আরও বেশি কিছু নয়, কন্ট্রোসিসি স্যুই লিমিটি ডি ওয়েবেসিটি, একটি 30 চিলোমেট্রি অলওয়েটার, আন সেম্প্লাইস ডিসটেনজিওন পোর্টে কম রিস্কিয়ার ডি ইউসিপিডের ও ফিরের ইউনাইটের স্কোলেরেস্কা। কুইন্ডি, ঘুঘু মাইগলিওরে? আমি টেম্পি দি পার্টেনজা? সুল ট্রাফিকের সাথে সমন্বয় করতে হবে? লা কনসোসেনজা ডেলা সিটোজিওন সুল পোস্টো ডেল পাজিয়ন্তে?
ইল মন্ডো দেল সোকারসো হ বিসোগনো ডি জেনারেশনস সু কোয়ান্টে ই কোয়ালি ক্যারিটিরিস্টিক ডিবেবানো এসের ভ্যালুটেট অবহেলা অটিস্টি চে সার্ভানো লা কমুনিটà একটি বোর্ডো দেলে অ্যাম্বুল্যান্স। বিসোগনা আনে জিজ্ঞাসাবাদগুলি এবং কোয়ান্টি কার্টেস্টিক ডিবেবানো আভেরে লে স্টেস অ্যাম্বুল্যান্স সার্ভিস ইন সার্ভিস ইন সিক্যুয়েজার ইন ইন্টিরিয়মেন্টে কাজ করেছে à ই দোভেরমো আচে আন্তঃজার্জি সুই ম্যাটলিওরমেন্টো সি সি সম্ভাবনোর একটি অজানা অজানা উদাহরণটি বর্ণনা করে। কোটা সেট্টিমনায় নীরা ফুরোণো ট্রে লে পারসোন কয়ভোল্টে টুটা ইটালিয়ায় বিভিন্ন ধরণের পরিচয় রয়েছে। ফেরার নন-ডানক ইউন ক্যাসো আইসোলোটো।
ডাল'আল্ট্রা পার্ট, ইমোটিভামেন্টে, পেনস্যান্ডো অ্যাড উনা ফ্যামিলিগিয়া চে ন হা হা পিয়ানা aনা ফিগলিয়া ডা 13 এনি, অই সি পু পু নন কনকর্ডারে চে আঁচে আন সোলো চিলোমেট্রো অল ফোর ডিফরেন্স। পার্শ্বের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা সম্ভব নয়, ফ্রেম টুটি কোয়েলে সি সি সাম্প্রতিক: