Gibutyag sa WAS UK ang ground-breaking 3.5 tonelada nga double crew ambulance (DCA). Kini ang una nga DCA sa usa ka henerasyon nga mahimong mapadagan sa tibuuk nga kapasidad ug mapadagan pa sa us aka sagad nga tipo nga 'B' nga lisensya sa pagmaneho.

Direktor sa Operational Services sa South Western Ambulansya Ang Serbisyo NHS Foundation Trust, Neil Le Chevalier, nagsulti kanamo bahin sa pipila ka mga punoan nga isyu nga naka-apekto sa mga pagsalig sa ambulansya sa Inglatera ug gipakita kung giunsa ang pag-abut sa bag-ong salakyanan, usa ka doble nga ambulansya sa mga tripulante, nga makigsulti kanila.

Sa wala pa ang katuigang 1990 ang mga ambulansya sa UK gibase sa usa ka 3.5 ka tonelada nga gibug-aton nga gibug-aton, apan sa pagpaila sa labi ka daghang mas makaluwas nga kinabuhi nga medikal ekipo ang gibug-aton sa operasyon sa mga ambulansya nagpadayon sa pagdugang.

Dobleng crew ambulansya: usa ka bag-ong paglansad sa WAS

Ang mabag-o nga WAS lightweight aluminyo nga ambulansya nga lawas nga gihiusa sa usa ka state-of-the-art nga chasis nga nakabase sa Fiat nga nakahatag kini kaniadto nga dili makab-ot nga katuyoan nga usa ka katinuud usab, nga gibutang ang UK sa unahan sa mobile tech nga teknolohiya.

Kini nga paglansad maghatag pagsalig sa ambulansya sa tibuuk nga UK aron matubag ang usa ka hinungdan nga isyu nga ilang mahibalag sa adlaw-adlaw: nga ang mga bag-ong kwalipikado nga paramedics, technician ug emergency care assistants kinahanglan nga magkuha usa ka lisensya sa pagmaneho sa C1 sa wala pa makapadagan sa DCA, sa ang kantidad nga mga £ 1000.

Si Neil Le Chevalier nagpatin-aw: "Sa pag-rekrut sa serbisyo sa ambulansya karon, labi na nga gikan sa unibersidad, ang ilang lisensya sa pagmaneho wala na’y kategorya nga C1. Hangtud nga adunay kanila ang C1 nga lisensya sa pagmaneho dili sila makamaneho bisan unsang sakyanan nga adunay gibug-aton nga 3.5 tonelada. Mahimo kini usa ka hinungdan nga hinungdan.

Adunay usab gasto sa pagkuha sa dugang nga pagsulay sa pagmaneho, diin ang mga bag-ong rekrut nga kasagarang kinahanglan mobayad sa ilang kaugalingon. Kung mibalhin kami sa usa ka 3.5 tonelada nga salakyanan sa usa ka kapuli nga basihan masulbad namon ang problema sa labi ka taas nga termino tungod kay wala'y kinahanglanon alang sa bisan unsang dugang nga lisensya sa kini nga gibug-aton.

Naghatag ang laraw usa ka resolusyon sa daghang mga isyu

"Ang inobasyon sa disenyo hinungdanon usab. Ang ambulansya mao ang working office sa paramedic ug kinahanglan nga gidisenyo uban kanila sa hunahuna. Ang mga isyu sama sa pagkontrol sa impeksyon, ergonomics ug kaluwasan sa pasyente ug tripulante mao ang tanan nga mga bahin nga gituki sa bag-ong awto. ”

Ang Sales Engineering Manager sa WAS UK, nga si Tom Howlett, nag-ingon: "Ang among bag-ong 3.5 tonelada nga salakyanan naghatag 20% ​​nga labi ka ergonomic nga wanang sa pagtrabaho kaysa sa usa ka pagkakabig sa van. Gisultihan kami sa among mga ninggamit nga kini nga dugang nga wanang hinungdanon sa laraw sa 'triangulo sa pagtambal', ang lugar nga gipalingkod sa paramedic.

Gihatagan niini og kahimanan ang medikal nga kagamitan nga maabut sa mga bukton samtang ang mga tripulante nagpabilin nga naglingkod nga adunay bakus sa lingkuranan. Ang nadugangan nga ergonomic space naghatag usab 360o nga pag-access sa pasyente alang sa gipaayo nga pag-atiman sa klinika - kini usa ka dagway sa mga ambulansya nga gipadagan sa kontinente sa daghang mga tuig. "

Kaniadtong Pebrero 2019, gihagit sa Punong Ehekutibo sa NHS Inglatera nga si Simon Stevens ang mga tiggama sa salakyanan nga motabang sa "asul nga suga nga mag-berde" ug putlon ang polusyon sa hangin pinaagi sa pagpalambo sa labi ka mahigalaon nga mga ambulansya.

Ang NHS Long Term Plan naghimo usab mga pasalig nga putlon ang mileage ug polusyon sa hangin sa ikalima (20%) sa 2024 ug sigurohon nga siyam sa 10 ka mga awto ang mubu ang emission sa sulud sa usa ka dekada.

Ang bag-ong ambulansya ug palibot: usa ka berde nga salakyanan

Neil Le Chevalier nag-ingon: "Sa South Western Ambulance Trust nagbuhat kami 24 milyon nga milya sa usa ka tuig - usa kami nga serbisyo sa kabanikanhan - busa kanunay kaming interesado sa mga bag-ong pamaagi aron mahimong mas lunhaw. Ang 3.5 toneladang salakyanan maayo alang sa ekonomiya sa gasolina ug ingon man alang sa kalikopan. ”

Si Tom Howlett nagpatin-aw: "Ingon sa imong gipaabut gikan sa usa ka magaan nga sakyanan, ang bag-ong ambulansya sa 3.5 nga tonelada naghatag sa mga benepisyo sa kalikopan: kini nagpakunhod sa polusyon sa hangin (CO2) sa 20% kumpara sa kasamtangan nga national specification van. Kini makatabang sa atong mga kustomer sa pagsugat sa target nga gitakda ni Simon Stevens sa una sa target nga 2024. Ang pagkonsumo sa gasolina gipakunhod usab subay sa pagbuhin sa emissions, sa kaso sa South Western Ambulance Trust kini nga numero mahimong gatusan ka libo nga libra. "

Ang tanan nga mga datos sa WS UK test nga gipatuman nga independyado sa Millbrook testing ground.
Ang mga emission ug fuel consumption gitandi alang sa normal nga pagdrayb, emergency nga pagdrayb ug sa kinatibuk-an.