Restructuration des ambulances d'urgence: une approche centrée sur l'utilisateur (PARTIE 1)

Article par Gianpaolo Fusari (LIRE LA PARTIE 2)

Lorsque nous avons commencé à penser à la conception d’une nouvelle ambulance, nous avons dû demander pourquoi était-ce même nécessaire. La réponse à cette question ne tarde pas à émerger. Si vous jetiez un coup d'œil à votre ambulance A & E locale, vous penseriez que le grand nombre d'ambulances que vous pourrez y trouver équivaudrait à un service personnalisé qui envoie les patients à l'endroit où leurs maux peuvent être traités. Mais que se passera-t-il si le traitement pouvait être administré aux patients au lieu de le faire suivre?

Ce n'est pas une question rhétorique; C'est en fait une question à laquelle le service national de santé britannique (NHS) tente de répondre depuis un certain temps maintenant. Sans aucun doute, de nombreux services d'urgence ont du mal à faire face à l'augmentation de la demande des patients, en particulier de ceux qui ne sont pas atteints d'une maladie potentiellement mortelle. Les statistiques nationales montrent qu’au cours des dernières années 15, une 47% d'augmentation des admissions d'urgence. Mais de plus près, on constate que le nombre de consultations non urgentes d’A & E a augmenté à un taux de fois plus élevés 11 que l'augmentation du taux de population. En d'autres termes, la grande majorité des personnes qui s'adressent à A & E présentent des plaintes mineures qui pourraient être traitées ailleurs.

Dans le cadre du service d'ambulance du NHS, le million de patients 4.7 transférés à A & E au cours de 2009-10 représenté autour de 22% du total des assistances aux examens et à l'évaluation. Des recherches effectuées au Centre de design Helen Hamlyn (HHCD) du Royal College of Art ont révélé que jusqu'à 60% des appels d'urgence au Royaume-Uni pas besoin que le patient soit transporté à l'hôpital. Ces patients pourraient être mieux gérés sur les lieux ou dans des établissements de soins primaires alternatifs, ce qui soulagerait les départements de urgences sous pression et les salles d’hôpital des admissions inutiles.

Mais pourquoi alors ces patients sont-ils transportés vers les urgences? Les ressources en personnel et la formation, l'équipement, les véhicules et les protocoles de traitement jouent tous un rôle important pour répondre à cette question.

Notre étude 2007, «Smart Pods», à travers l’optique de l’ensemble du système, a révélé les multiples facteurs qui pourraient permettre à davantage de patients d’être traités en dehors de l’hôpital. L’étude a mis en évidence les principaux problèmes d’équipement et de véhicules qui pourraient être résolus grâce à une meilleure conception et défini un système de soins de santé préhospitalier intégré combinant des kits standardisés, différents types de véhicules, des équipements de diagnostic et de communication et de nouveaux rôles pour amener les soins de santé dans la communauté.

Les Smart Pods nous ont amenés à redéfinir le système de soins de santé d’urgence en commençant par l’un de ses éléments fondamentaux: l’ambulance en boîte.

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Gianpaolo Fusari est titulaire d'une maîtrise et d'une maîtrise en ingénierie de la conception de l'innovation du Royal College of Art et de l'Imperial College London. Son travail au centre de design Helen Hamlyn et au centre HELIX récemment créé est axé sur la conception centrée sur les personnes dans le secteur de la santé. Gianpaolo utilise des outils de recherche avancés pour les utilisateurs afin d’élaborer des dossiers de conception fondés sur des preuves et de collaborer avec les utilisateurs et les parties prenantes pour concevoir, évaluer, développer et commercialiser des solutions rentables. Fusari a participé à des projets primés tels que: la refonte de l'ambulance d'urgence britannique, des initiatives de conception visant à réduire la violence et les agressions dans les services d'urgence et a travaillé aux côtés de leaders mondiaux du secteur de la santé tels que ArjoHuntleigh et DePuy Orthopaedics.