Restructuration des ambulances d'urgence: une approche centrée sur l'utilisateur (PARTIE 1)

Article par Gianpaolo Fusari  (LIRE LA PARTIE 2)

Lorsque vous commencez à penser à concevoir un nouveau ambulance nous devions demander pourquoi était-ce même nécessaire. La réponse à cette question ne tarde pas à émerger. Si vous deviez jeter un coup d'œil à votre local d'ambulance A&E local, vous penseriez que le grand nombre d'ambulances que vous y trouverez équivaut à un service affiné qui envoie les patients à l'endroit où leurs maux peuvent être traités. Mais que se passerait-il si le traitement pouvait être administré aux patients au lieu de livrer des patients pour traitement?

Ce n'est pas une question rhétorique; C'est en fait une question à laquelle le service national de santé britannique (NHS) tente de répondre depuis un certain temps maintenant. Sans aucun doute, de nombreux services d'urgence ont du mal à faire face à l'augmentation de la demande des patients, en particulier de ceux qui ne sont pas atteints d'une maladie potentiellement mortelle. Les statistiques nationales montrent qu’au cours des dernières années 15, une 47% d'augmentation des admissions d'urgence. Mais un examen plus attentif révèle que le nombre de personnes non urgentes dans les A&E a augmenté à un rythme de fois plus élevés 11 que l'augmentation du taux de population. En d'autres termes, la grande majorité des personnes qui se tournent vers A&E présentent des plaintes mineures qui pourraient être traitées ailleurs.

Dans le cadre du service d'ambulance du NHS, les 4.7 millions de patients transportés à A&E en 2009-10 représentaient environ 22% du total des assistances A&E. Des recherches menées au Helen Hamlyn Center for Design (HHCD) du Royal College of Art ont révélé que jusqu'à 60% des appels d'urgence au Royaume-Uni pas besoin que le patient soit transporté à l'hôpital. Ces patients pourraient être mieux pris en charge sur les lieux ou dans des établissements de soins primaires alternatifs, soulageant ainsi les services A&E sous pression et les services hospitaliers des admissions inutiles.

Mais pourquoi, alors, ces patients sont-ils transportés vers A&E? Ressources en personnel et formation, équipement, les véhicules et les protocoles de traitement jouent tous un rôle important pour répondre à cette question.

Notre étude 2007, «Smart Pods», à travers l’optique de l’ensemble du système, a révélé les multiples facteurs qui pourraient permettre à davantage de patients d’être traités en dehors de l’hôpital. L’étude a mis en évidence les principaux problèmes d’équipement et de véhicules qui pourraient être résolus grâce à une meilleure conception et défini un système de soins de santé préhospitalier intégré combinant des kits standardisés, différents types de véhicules, des équipements de diagnostic et de communication et de nouveaux rôles pour amener les soins de santé dans la communauté.

Les Smart Pods nous ont amenés à redéfinir le système de soins de santé d’urgence en commençant par l’un de ses éléments fondamentaux: l’ambulance en boîte.

 

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Gianpaolo Fusari est titulaire d'une maîtrise / maîtrise conjointe en ingénierie de conception de l'innovation du Royal College of Art et de l'Imperial College de Londres. Son travail au Helen Hamlyn Center for Design et au HELIX Center récemment créé se concentre sur la conception centrée sur les personnes dans les soins de santé. Gianpaolo utilise des outils avancés de recherche sur les utilisateurs pour générer des mémoires de conception fondés sur des preuves afin de travailler avec les utilisateurs et les parties prenantes pour concevoir, évaluer, développer et commercialiser des solutions rentables. Fusari a travaillé dans des projets primés tels que: la refonte de l'ambulance d'urgence britannique, des initiatives de conception pour réduire la violence et l'agression dans les services d'urgence et a travaillé aux côtés de leaders mondiaux de l'industrie de la santé tels que ArjoHuntleigh et DePuy Orthopedics.

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