Musée de l'urgence : le origini del casco da Vigile del Fuoco in ottone / Parte I

Le origini del casco da Vigile del Fuoco in ottone: quando il capitano Eyre Massey Shaw venne nominato Ufficiale Capo del London Metropolitan Board of Works del Metropolitan Fire Brigade nel 1866, uno dei suoi primi compiti fu quello di creare un'uniforme pratica ed efficiente, che distinguesse gli uomini della Fire Brigade dai molti volontari che all'epoca prestavano servizio presso il Dipartimento

Il compito a cui die de plus importantanza fu creare il casco perfetto per i suoi Vigili del Fuoco

Stabilì che una visiera frontale era necessaria per ombreggiare gli occhi senza interferire con la vista e una visiera posteriore per proteggere il collo e le orecchie senza andare a compromettere l'udito dei pompiers.

Le cimiero doveva être très léger ma capacité de support grandiose.

Le parti frontali del cimiero e della visiera anteriore dovevano inoltre essere crée in modo che in caso di caduta proteggessero il viso degli agenti.

Dopo vari viaggi in Europa e negli Stati Uniti per esaminare i migliori esempi di caschi per Vigili del Fuoco disponibili a quel tempo, decise che il miglior materiale per la costruzione degli elmetti era l'ottone, grazie alla sua malleabilità e all'abilità di assorbire gli urti.

Vide che che la maggior parte dei design erano datati e poco efficaci, come per esempio l'elmetto tedesco che si puòvedere in foto.

Sélectionnez maintenant un design de casque qui sera utilisé par les régiments militaires et les veilles du Fuoco français grâce à votre forme unique et fonctionnelle.

À ce moment-là, la majeure partie des affaires a été réalisée en peau ou en compression.

Shaw dans chaque cas non déposé peut avoir un brevet sur la conception du casque en ottone et de là à la plus grande partie des départements en Angleterre pour commencer à les utiliser.

La partie la plus significative du casco était le cimiero.

Son design était très résistant et garantissait une protection maximale, même si elle absorbait les objets en cas de perte de tout objet.

Venivano également créer des journaux dans la partie antérieure pour garantir la ventilation all'interno. Sui lati del cimiero veniva inoltre stampato il rilievo di un dragone.

Il casco era composto da circa 28 parti differenti che venivano avvitate, rivetate o saldate insieme.

La struttura risultante era rigida, ma si deformava comunque durante gli incidenti, andando così ad assorbire l'impatto e garantendo la possibilità di riparare i singoli componenti in caso di necessità.

La calotta interne in cuoio garantiva protezione dal calore e dalle scariche elettriche.

Il design in ottone creato dall'ufficiale capo Shaw ebbe un successo così ampio che successivamente venne adottato da molti dipartimenti di Vigili del Fuoco di varie nazioni europee, inclusa la Francia colombe venne replicato dall'azienda Gallet.

Un bellissimo esempio di casco in bronzo dei Vigili del Fuoco francesi della fine del 19° Secolo, visibile nella foto qui sotto, è ora esposto presso lo lo "Spadoni Emergency Museum" della provincia di Parma, Emilia-Romagna.

Article écrit par Michele Gruzza

Pour en savoir plus:

Un po' di storia: la bicicletta del pompiere

Musée d'urgence, Germanie : il Feuerwehrmuseum di Ravensburg

Musée de l'urgence : l'Autoparco Storico della Croce Bianca di Milano

source:

Musée du feu de Penrith

Lien :

https://www.museumoffire.net/copy-of-museum-map-1

Vous aimerez aussi