Andiamo a conoscere meglio quali pericoli i soccorritori possono affrontare se nel luogo di un incidente o di un intervento sono presenti GPL o gas metano. Sapete come comportarvi, chi attivare in supporto e cosa chiedere ?

 

Caractéristiques de la GPL

Le GPL, acronyme de gaz de pétrole liquéfié, ou indique par erreur du gaz propane liquide (c'est-à-dire qu'il s'agit d'un gaz propane liquide). propane il suo principale, ma non unico, component), è una miscela di idrocarburi Alcani caractérisé par masse moléculaire leggera. È un sottoprodotto della lavorazione del petrolio greggio, che si presenta come una miscela composta essenzialmente da propano e butano, con occasionale presenza di étilene, butilene o étano. Il GPL, a pressione atmosferica ea temperature ambiente, si presenta in forma gassosa; viene liquéfatto a pressioni peraltro relativamente modeste (da 2 a 8 bar) allo scopo di renderne meno ingombrante e quindi più economico il trasporto (1 litro di gas liquéfatto sviluppa nel passaggio di fase 270 litri gassosi). Una important caratteristica del GPL è quella della purezza degli alcani che lo compongono, condizione che gli permette (con un grado di suffisante ossigenazione) di bruciare integrmente, producendo CO2, H2O e NOx, residuando quindi, analogamente agli altri alcani leggeri come il metano, pochissime scorie. Il pouvoir calorifique è di 10950 kcal / kg.

Il GPL di sua natura è inodore; ai sensi della Legge 6 décembre 1971, n. 1083 e della norma UNI-CIG 7132,7133 e 9463 viene odorizzato con etantiolo, in maniera tale da renderlo avvertibile all'olfatto umano in caso di perdite. Viene inoltre, in fase di raffinazione, addizionato ad un colorante giallo, in quanto incolore.

Il GPL allo stato gassoso ha una densità pari a 2,01 kg / m³, quindi superiore a quella dell'aria (1,22 kg / m³), ​​ciò impedisce al gas di diffondersi nell'atmosfera, tendendo pertanto, in caso di perdita , a concentrarsi al suolo e nelle cavità, rappresentando quindi un concreto pericolo.

Caractéristiques du gaz métano

Il gaz metano è un alcan formato da un atomo di carbonio e quattro di idrogeno (CH4), si reperisce comunemente in natura allo stato fossile, sotto forma di gas prodotto dalla decomposizione anaerobica di materiale organico. Il metano, a pressione e temperature ambiente si presenta come gas incolore, inodore e particolarmente infiammabile. Il metano liquido invece si ottiene raffreddando il gas a una temperature di –162 ° C, a pressione di 1 atm (1 013,25 mbar). Il metano è un eccellente combustibile, in quanto possiede un elevato pouvoir calorifique (11900 kcal / kg); dalla combustione (in presenza di O2) si generano calore, CO2 et H2O. Il metano è considerato un gas serra, con un GWP 100 pari à 21 (données IPCC).

Come già scritto, il metano si presenta in natura incolore e inodore; ai sensi della Legge 6 décembre 1971, n. 1083 e della norma UNI-CIG 7132,7133 e 9463 viene odorizzato normalmente con tétraidrotiofène, sempre allo scopo di renderlo avvertibile all'olfatto umano in caso di perdite.

Il metano allo stato gassoso ha una densità pari a 0,66 kg / m³, quindi inferiore a quella dell'aria (1,22 kg / m³), ​​pertanto tende, in caso di perdita, a volatilizzarsi.

Caratteristiche un confronto

Conditions nécessaires à la combustion du gaz

Affinché possa aversi l'accensione della miscela aria-gas, sono necessari tre elementi: il comburente (l'ossigeno contenuto nell'aria), il combustibile (in questo caso il metano o il GPL) e una certa tempatura di ignizione, che rappresenta l'innesco (di norma rappresentato da scariche elettriche, filamenti caldi, fiamme libere, etc.). Tali sorgenti di innesco differiscono in maniera rilevante relativamente all'energia fornita, all'intervallo di tempo in cui la forniscono e il livello di temperatura raggiunto, difatti è opportuno sottolineare checcensione si verifica solo se un volume critico diela vicieux punto tale da avviare la reazione a catena di combustione che provoca la propagazione della fiamma (vedi tabella seguente).

Une autre condition nécessaire est celle-ci il rapporto tra combustible e comburente sia entro certi limiti, noti appunto come limiti di infiammabilità; come abbiamo già visto, per il propano è da intendersi tra il 2,1% e il 9,5% mentre per il metano dal 5% al ​​15%.

Fontaines d'Innesco

Nelle attività quotidiane degli operi del soccorso sono presenti numerose situazioni o elementi (o strumenti) in grado di fornire il minimo di energia necessaria all'innesco. Principalmente, possiamo considerare i seguenti:

Operazioni di messa à sicurezza in caso di incidente

Impianto gaz metano uso domestico : in caso di fuga di gas metano dagli impianti degli edifici o abitazioni, è opportuno provvedere all'apertura di porte e finestre ; spegnere con immediatezza ogni eventuale fiamma libera ; non fumare, accendere fiammiferi et accendini ; chiudere la valvola di intercettazione dell'impianto posta all'esterno dell'edificio ; non azionare interruttori, campanelli, apparecchi elettrici o telefonici (anche telefoni cellulari); controllare l'integrità del tubo flesibile dell'apparecchio di cottura e delle sue connessioni; se con queste verifiche non si riesce ad individuare l'origine della fuga o se si continua ad avvertire odore di gas con valvole e rubinetti chiusi, lasciare l'appartamento e chiamare per mezzo di un telefono esterno i Les pompiers.

 

Bombe de GPL: se il gas che fuoriesce dalla bombola prende fuoco, si deve rapidamente tentare di bloccarne la fuga, chiudendo il rubinetto o la leva del regolatore nel caso di bombola con valvola, tenendosi sopravento rispetto alla bombola e dirigendo il dardo verso l'esterno. È bene proteggersi la mano con idonei gants ignifughi. In caso di impossibilità, si deve evitare il surriscaldamento della bombola, che potrebbe comportarne lo scoppio. Pertanto, se si è in grado di farlo, si deve irrorare la bombola con abbondante getto d'acqua e ciò fino ad esaurimento del gas in essa contenuto. Anche in questo caso la bombola non deve essere inclinata o rovesciata.

Serbiaatoio GPL («maiale»): si tratta generalmente di un piccolo serbatoio fisso, interrato o fuori terra, di capacità variabile fra i 1.000 ei 5.000 litri. Ogni impianto est dotato di dispositivi, equipaggiamenti e condotte adatti per alimentare in sicurezza the apparecchiature di utilizzo collegate e per consentire i controlli d'esercizio. Nel caso si verifichi una fuga di gaz, è opportuno agire sulla valvola di prélievo del gas sul serbatoio e successivamente chiamare l'installatore che ha realizzato impianto. Se il gas che fuoriesce dal punto di fuga dovesse generare un feu, si deve tentare (ove possibile) di bloccare rapidamente la perdita chiudendo la valvola di intercettazione posta a monte del punto di fuga. Per compiere questa manovra, è bene proteggere la mano ed il braccio, con idonei DPI. É possibile inoltre intervenire con i mezzi di estinzione (estintori a polvere) normalmente in dotazione all'impianto di stoccaggio GPL. In caso di impossibilità, si deve evitare il surriscaldamento delle tubazioni e soprattutto del serbatoio raffreddando lo stesso irrorandolo con acqua, anche dopo lo spegnimento delle fiamme (chiamare i Vigili del Fuoco).

Serbiaatoio di GPL o metano per autotrazione: gli impianti di GPL e metano per autotrazione soggiacciono al rispetto di appositi regolamenti comunitari (Ece / ONU R67 per il GPL e Ece / ONU R110 per il metano) e, a partire dal 2001, gli impianti sono provvisti di 4 dispositivi di sicurezza ( valvole), ognuno dei quali con una specifica funzione:

• La prima valvola,essendo comandata elettronicamente dal circuito del motore, si chiude automaticamente quando si spegne il motore ;
• La seconde valvola,si apre in caso di gas in eccesso nel serbatoio, per consentrne in maniera controllata la fuoriuscita;
• La troisième valve,limita il riempimento del serbatoio all'80% così da evitare sovrappressioni;
• La quarte valvola,si attiva in caso di incendio, questa fonde ad alta temperature per evitare che il gas possa espandersi al punto tale di provocare un'esplosione.

È inoltre opportuno ricordare che, se conformi al regolamento Ece / ONU R67,  le auto a Gpl non sono più bandite dalle rimesse sotterranee e possono essere parcheggiate sino al  primo piano interterrato (également se communicant avec d'autres piani sotterranei).

Dans le cas d' accident, pur essendo i rischi ridotti al minimo, è comunque consigliabile (qualora sia presente) agire sulla valvola di intercettazione manuale. In veicoli di recente produzione est suffisant spegnere il motore. In caso di feu, il n'y a pas de risque d'explosion en raison de la présence d'une valve appropriée, qui ne s'affiche pas si elle est en train de serrer une pression déterminée, qui risque de brûler un peu de gaz, ce qui brusque en mode contrôle.

https://www.youtube.com/watch?v=yb5i2i78RUU