Elisoccorso à Montagna, istruttori dell'Aeronautica Militare à Addestramento sui monti Ernici
Elisoccorso in Montagna, queste giornate di fine gennaio hanno visto il 72 ° Stormo impegnato nelle attività di incremento professionale dei suoi equipaggi di volo.
I piloti istruttori si sono addestrati nell'innevata cornice dei monti Ernici, a cavallo tra Lazio ed Abruzzo, per affinare le loro capacità ed abilità di pilotaggio, utilizzando l'elicottero TH-500B equipaggiato per l'atterraggio in montagna con pattini da neve.
Elisoccorso in Montagna, l'importanza dell'esercitazione per HEMS e per supporto ai soccorritori
L'exercice, en plus des objectifs de formation de l'institut, s'est avéré déterminant pour maintenir la capacité opérationnelle de pouvoir intervenir dans des lieux isolés à la suite d'événements atmosphériques extrêmes.
Questo tipo di capacità divenne molto utile durante l'abbondante nevicata del 2012 quando gli elicotteri TH-500B del 72 ° Stormo soccorsero la popolazione residente in diverse località, prive di corrente elettrica, riscaldamento ed acqua.
Le sortite effettuate permisero di consegnare per tempo alimenti e medicali alla popolazione rimasta isolata.
Divers, in quella circostanza, furono le operazioni di concorso con la Croce Rossa per soccorrere persone dializzate.
Elisoccorso, il Maggiore dell'Aeronautica Militare Spiega perché volare in Montagna Mantiene Elevati i Livelli di Addestramento
Il Maggiore Francesco Q., istruttore di volo del 72 ° Stormo spiega che: “Volare in montagna ci permette di mantenere semper elevati i livelli di sicurezza e di addestramento.
Gli istruttori possono incrémentare le loro capacità ed esperienze e reinvestirle nella formazione delle future generazioni di piloti.
Inoltre, cooperando con altre realtà della grande comunità dei soccorritori in montagna, il contributo dell'elicottero con la sua versatilità di movimento è fund ei piloti devono essere semper addestrati per poter intervenire nella corretta cornice di sicurezza. »
L'environnement montagnard avec ses éléments hostiles (altitude, vent, conditions météorologiques défavorables, terrain escarpé et illusions d'optique) a toujours été le lieu de comparaison des compétences de pilotage et des connaissances acquises. En fait, l'étudiant qui entreprend le stage avec l'Armée de l'Air termine son activité pédagogique précisément par un entraînement au pilotage en montagne.
Ricognizioni con venti turbolenti, avvicinamenti su creste, atterraggi su un pattino, decolli su orridi e cenge sono da un lato affascinanti per la sfida alla natura ma richiedono un'elevata conoscenza ed interprétazione di ciò che sta succedendo.
Pilotare un elicottero in queste condizioni presuppone conoscenze dell'aerodinamica del volo, della meteorologia per comprendere le condizioni ambientali e lo studio dei venti, della medicina aerospaziale per prevenire il disorientamento spaziale e di tecniche di coordinamento eotto gestione della performance.
Il 72 ° Stormo, unica scuola nel settore dell'ala rotante in Italia, è il Reparto dipendente dal Comando Scuole Aeronautica Militare / 3 ^ Regione Aerea di Bari, che forma i piloti di elicottero dell'Arma Azzurra, delle altre Forze Armate e Corpi Armati dello Stato, nonché frequatori stranieri.
La sinergia interforze ed interagenzia, sviluppata nel campo dell'addestramento presso la Scuola elicotteri di Frosinone, si inserisce nell'ottica di continuo miglioramento della formazione e contestuale ottimizzazione delle risorse.
