Chun soghluaisteacht éifeachtach agus chothrom a chumasú laistigh agus timpeall Ramallah, sheol Aireacht Iompair na Palaistíne, i gcomhar le ORIO (oifig rialtas na hÍsiltíre um fhorbairt bonneagair) tionscadal chóras Bus an Bhruach Thiar.

Tríd is tríd, féachann an chathair le cabhlach bus an Bhruach Thiar a athnuachan agus a chothabháil, lena n-áirítear comhpháirt BRT (Idirthuras Mear Bus) a fhorbairt.

Tá an cumas ag an tionscnamh tionchar a imirt ar 1.4 milliún cónaitheoir.

Is iad trí phríomhcholún an chláir: bonneagar fisiceach an chórais bus a uasghrádú (eadhon, busanna nua a ligean ar léas d’oibreoirí, saoráidí cothabhála agus stórála a thógáil); muirir léasaithe bus a thabhairt isteach atá deartha chun inbhuanaitheacht na hearnála a fheabhsú; agus caighdeáin shoiléire seirbhíse a shainiú do chuideachtaí bus.

Pléann an tionscnamh le roinnt dúshlán ag an am céanna, lena n-áirítear seirbhís níos eacnamaíche a sholáthar d’úsáideoirí deiridh agus níos mó deiseanna fostaíochta a ghiniúint sa tionscal iompair freisin.

Áireofar ar na príomhbhreithnithe rochtain chothrom a sholáthar, go háirithe do dhaonraí leochaileacha; solúbthacht agus iomarcaíocht chórais a chinntiú a laghdaíonn cur isteach; agus tuiscint a fháil ar na hiarmhairtí a d’fhéadfadh a bheith ann do sholáthraithe roinnte tacsaithe Ramallah.

Tá an cumas ag an tionscadal Ramallah a neartú freisin EU caighdeáin feidhmíochta, sábháilteacht do marcach a fheabhsú agus astaíochtaí GHG agus truailliú comhshaoil ​​a laghdú ar an iomlán.

Tá an tionscadal ag céim na féidearthachta faoi láthair, atá á sheoladh ag an mBanc Domhanda, le 80% den chostas á mhaoiniú ag rialtas na hÍsiltíre, agus 20% ag Údarás na Palaistíne. Meastar go gcosnóidh sé $ 20-50m thar 1-3 bliana.

Léigh Chomh maith leis sin:

EMT, Cé na Róil agus na Feidhmeanna atá sa Phalaistín? Cén Tuarastal?