Gus comas a thoirt do ghluasad èifeachdach agus cothromach taobh a-staigh agus timcheall air Ramallah, tha Ministreachd Còmhdhail Palestine, ann an co-obrachadh le ORIO (oifis riaghaltas na h-Òlaind airson leasachadh bun-structair) air pròiseact siostam Bus a ’Bhanca an Iar a chuir air bhog.

Tron e, tha am baile a ’feuchainn ri cabhlach bus air a’ Bhruaich an Iar ùrachadh, a ’toirt a-steach leasachadh co-phàirt BRT (Bus Rapid Transit).

Tha comas aig an iomairt buaidh a thoirt air 1.4 millean neach-còmhnaidh.

Is iad na trì prìomh cholbhan sa phrògram: ùrachadh a dhèanamh air bun-structar fiosaigeach siostam nam busaichean (is e sin, busaichean ùra fhaighinn air màl do ghnìomhaichean, togail goireasan cumail suas agus stòradh); toirt a-steach cosgaisean màil bus a chaidh a dhealbhadh gus seasmhachd na roinne a leasachadh; agus a ’mìneachadh ìrean seirbheis soilleir airson companaidhean bus.

Bidh an iomairt a ’dèiligeadh ri grunn dhùbhlain aig an aon àm, a’ toirt a-steach seirbheis nas eaconomach a thoirt do luchd-cleachdaidh deireannach agus cuideachd a ’gineadh barrachd chothroman cosnaidh ann an gnìomhachas na còmhdhail.

Bidh prìomh bheachdachaidhean a ’toirt a-steach a bhith a’ toirt seachad ruigsinneachd chothromach, gu sònraichte dha àireamhan so-leònte; dèanamh cinnteach à sùbailteachd siostaim agus dìth dreuchd a lùghdaicheas aimhreit; agus a ’tuigsinn na buaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann dha na solaraichean tacsaidh co-roinnte aig Ramallah.

Tha comas aig a ’phròiseact cuideachd Ramallah a neartachadh EU ìrean coileanaidh, a ’leasachadh sàbhailteachd do rothaichean agus a’ lughdachadh sgaoilidhean GHG agus truailleadh na h-àrainneachd gu h-iomlan.

Tha am pròiseact an-dràsta aig ìre ion-dhèantachd, a tha Banca na Cruinne a ’dèanamh, le 80% den chosgais air a mhaoineachadh le riaghaltas na h-Òlaind, agus 20% le Ùghdarras Palestine. Thathas a ’meas gun cosg e $ 20-50m thairis air 1-3 bliadhna.

Leugh cuideachd:

EMT, Dè na dleastanasan agus na gnìomhan ann am Palestine? Dè an tuarastal?