Andiamo a conoscere meglio quali pericoli i soccorritori possono affrontare se nel luogo di un evente o di un intervento sono presenti GPL o gas metano. Sapete come comportarvi, chi attivare in supporto e cosa chiedere?

 

GPL ની લાક્ષણિકતા

Il GPL, acronimo di gas di petrolio liquefatto o come spesso erroneamente indicato gas propano liquido (essendo il પ્રોપોનો il suo principale, ma non unico, componente), è una miscela di idrocarburi અલ્કાની caratterizzata da માસ્સા મોલેકોલેર leggera È un sottoprodotto della lavorazione del petrolio greggio, che si presenta come una miscela composta essenzialmente da propano e butano, con occasionale presenza di etilene, butilene o etano. Il GPL, a pressione atmosferica ea temperatura ambiente, si presenta in form gassosa; viene liquefatto a pressioni peraltro relativamente modeste (da 2 a 8 bar) allo scopo di renderne meno ingombrante e quindi più economico il trasporto (1 litro di gas liquefatto sviluppa nel passaggio di fase 270 li). Una importante caratteristica del GPL è quella della purezza degli alcani che lo compongono, condizione che gli permette (con un grado di sufficiente ossigenazione) di bruciare integralmente, producendo CO2, H2O e NOx, residuando quingologimente , alcéniemente alcanimente, HXNUMXO e NOx pochissime સ્કોરી. ઇલ potere calorifico è di 10950 kcal/kg.

Il GPL di sua natura è inodore; ai sensi della Legge 6 dicembre 1971, n. 1083 e della norma UNI-CIG 7132,7133 e 9463 viene odorizzato con etantiolo, ઇન મેનીએરા ટેલ ડા રેન્ડરલો એવર્ટિબિલ ઓલ'ઓલ્ફાટો ઉમાનો ઇન કેસો ડી પરડાઇટ. Viene inoltre, in fase di raffinazione, addizionato ad un colorante giallo, in quanto incolore.

Il GPL allo stato gassoso ha una densità pari a 2,01 kg/m³, quindi superiore a quella dell'aria (1,22 kg/m³), ciò impedisce al gas di diffondersi nell'atmosfera, tendendo pertanto, in caso di perita , a concentrarsi al suolo e nelle cavità, rappresentando quindi un concreto pericolo.

Caratteristicche del gas metano

Il ગેસ metano è un અલ્કાનો ફોર્મેટો ડા અન એટોમો ડી કાર્બોનિયો ઇ ક્વોટ્રો ડી ઇડ્રોજેનો (સીએચ 4), નેચર એલો સ્ટેટો ફોસીલ, સોટ્ટો ફોર્મા ડી ગેસ પ્રોડોટ્ટો ડલ્લા ડીકોમ્પોઝિઝન એનારોબિકા ડી મટીરીયલ ઓર્ગેનિકોમાં રીપેરિસ કોમ્યુનિમેન્ટ. Il metano, a pressione e temperatura ambiente si presenta come gas incolore, inodore e particolarmente infiammabile. Il metano liquido invece si ottiene raffreddando il gas a una temperatura di –162 °C, a pressione di 1 atm (1 013,25 mbar). Il metano è un eccellente combustibile, in quanto possiede un elevato potere calorifico (11900 kcal/kg); ડાલા કમ્બશન (પ્રેસેન્ઝા ડી O2 માં) si generano calore, CO2 અને H2O. Il metano è considerato un gas serra, con un GWP 100 pari a 21 (dati IPCC).

Come già scritto, il metano si presenta in natura incolore e inodore; ai sensi della Legge 6 dicembre 1971, n. 1083 e della norma UNI-CIG 7132,7133 e 9463 viene odorizzato normalmente con tetraidrotiofene, સેમ્પર એલો સ્કોપો ડી રેન્ડરલો એવર્ટિબિલ ઓલ'ઓલ્ફાટો ઉમાનો ઇન કેસો ડી પરડાઇટ.

Il metano allo stato gassoso ha una densità pari a 0,66 kg/m³, quindi inferiore a quella dell'aria (1,22 kg/m³), pertanto tende, in caso di perdita, a volatilizzarsi.

સામનો કરવો

લા કમ્બશન ડીઇ ગેસ માટે જરૂરી શરતો

Affinché possa aversi l'accensione della miscela aria-gas, sono necessari tre elementi: il comburente (l'ossigeno suto nell'aria), il combustibile (in questo caso il metano o il GPL) e una certa temperatura di cherapionatera, cherapytasen di l'innesco (di norma rappresentato da scariche elettriche, filamenti caldi, fiamme libere, ecc.). તાલી સોર્જેન્ટી ડી ઇન્નેસ્કો ડિફરિસકોનો ઇન મેનિએરા રિલેવન્ટે રિલેટિવમેન્ટે ઓલ'એનર્જીઆ ફોરનિટા, ઓલ'ઇન્ટરવાલો ડી ટેમ્પો ઇન કુઇ લા ફોરનિસ્કોનો ઇ ઇલ લિવલો ડી ટેમ્પેરાટુરા રગ્ગીઅન્ટો, ડિફેટ્ટી è ઓપોર્ટ્યુનો સોટ્ટોલિનરે ચે લ'એકલેવન્ટે સેલિબ્રિટી વોલ્યુમમાં ગેરહાજર રહે છે. punto tale da avviare la reazione a catena di combustione che provoca la propagazione della fiamma (vedi tabella seguente).

અલ્ટ્રા કન્ડિશન જરૂરી છે è che il rapporto tra combustibile e comburente sia entro certi limiti, noti appunto come limiti di infiammabilità; come abbiamo già visto, per il propano è da intendersi tra il 2,1% e il 9,5% mentre per il metano dal 5% al ​​15%.

ફોન્ટી ડી ઇન્નેસ્કો

Nelle attività quotidiane degli operatori del soccorso sono presenti numerose situazioni o elementi (o strumenti) in grado di fornire il minimo di energia necessaria all'innesco. પ્રિન્સિપાલમેન્ટે, possiamo considerare i seguenti:

Operazioni di messa in sicurezza in caso di evente

Impianto gas metano uso domestico: in caso di fuga di gas metano dagli impianti degli edifici o abitazioni, è opportuno provvedere all'apertura di porte e finestre; spegnere con immediatezza ogni eventuale fiamma libera; નોન ફ્યુમેરે, એક્સેન્ડેર ફિયામ્મિફેરી અને એક્સેન્ડિની; chiudere la valvola di intercettazione dell'impianto posta all'esterno dell'edificio; non azionare interruttori, campanelli, apparecchi elettrici o telefonici (anche telefoni cellulari); કન્ટ્રોલરે l'integrità del tubo flessibile dell'apparecchio di cottura e delle sue connessioni; se con queste verifiche non si riesce ad individuare l'origine della fuga o se si continua ad avvertire odore di gas con valvole e rubinetti chiusi, lasciare l'appartamento e chiamare per mezzo di un telefono esterno i ફાયર બ્રિગેડ.

 

બોમ્બોલા ડી જીપીએલ: se il gas che fuoriesce dalla bombola prende fuoco, si deve rapidamente tentare di bloccarne la fuga, chiudendo il rubinetto o la leva del regolatore nel caso di bombola con valvola, tenendosi sopravento rispetto alla bombollendo'lovers di bloccarne. È bene proteggersi la mano con idonei ગુઆંતી ignifughi in caso di impossibilità, si deve evitare il surriscaldamento della bombola, che potrebbe comportarne lo Scoppio. Pertanto, se si è in grado di farlo, si deve irrorare la bombola con abbondante getto d'acqua e ciò fino ad esaurimento del gas in essa suto. Anche in questo caso la bombola non deve essere inclinata o rovesciata.

Serbatoio GPL ("maiale"): si tratta Generalmente di un piccolo serbatoio fisso, interrato o fuori terra, di capacità variabile fra i 1.000 ei 5.000 litri. Ogni impianto è dotato di dispositivi, equipaggiamenti e condotte adatti per alimentare in sicurezza le apparecchiature di utilizzo collegate e per consentire i controlli d'esercizio. Nel caso si verifichi una ફુગા ડી ગેસ, è opportuno agire sulla valvola di prelievo del gas sul serbatoio e successivamente chiamare l'installatore che ha realizzato l'impianto. Se il gas che fuorece dal punto di Fuga dovesse generare un આગ, si deve tentare (ove possibile) di bloccare rapidamente la perdita chiudendo la valvola di intercettazione posta a monte del punto di fuga. પ્રતિ compiere questa manovra, è bene proteggere la mano ed il braccio, con idonei DPI. É possibile inoltre intervenire con i mezzi di estinzione (estintori a polvere) normalmente in dotazione all'impianto di stoccaggio GPL. in caso di impossibilità, si deve evitare il surriscaldamento delle tubazioni e soprattutto del serbatoio raffreddando lo stesso irrorandolo con acqua, anche dopo lo spegnimento delle fiamme (chiamare i Vigili del Fuoco).

Serbatoio di GPL o metano per autotrazione: gli impianti di GPL e metano per autotrazione soggiacciono al rispetto di appositi regolamenti comunitari (Ece/ONU R67 per il il GPL e Ece/ONU R110 per il metano) e, a partire dal 2001, gli impianti sono dispositiza di 4 વાલવોલ), ઓગ્નુનો દેઇ ક્વોલી કોન ઉના વિશિષ્ટ ફનઝિઓન:

• લા પ્રાઈમા વાલવોલા,essendo comandata elettronicamente dal circuito del Motor, si chiude automaticamente quando si spegne il motore;
• લા સેકન્ડા વાલવોલા,si apre in caso di gas in eccesso nel serbatoio, per consentirne in maniera controllata la fuoriuscita;
• લા ટેર્ઝા વાલવોલા,મર્યાદા il riempimento del serbatoio all'80% così da evitare sovrappressioni;
• લા ક્વાર્ટા વાલવોલા,si attiva in caso di incendio, questa fonde ad alta temperatura per evitare che il gas possa espandersi al punto tale di provocare un'esplosione.

È inoltre opportuno ricordare che, se conformi al regolamento Ece/ONU R67,  le auto a Gpl નોન sono più bandite ડાલે રિમેસે સોટેરેની ઇ પોસોનો એસેરે પાર્ચેગીએટ સિનો અલ  પ્રિમો પિયાનો ઇન્ટરરાટો (આંચે સે કોમ્યુનિકેન્ટે કોન અલ્ટ્રી પિયાની સોટેરાની).

કિસ્સામાં ઘટના, pur essendo i rischi ridotti al minimo, è comunque consigliabile (qualora sia presente) agire sulla valvola di intercettazione manuale. In veicoli di Recente produzione è sufficiente spegnere il motore. કેસોમાં ડી આગ, non vi è rischio di esplosione grazie alla presenza di una apposita valvola che, non appena si è raggiunta nel serbatoio una determinata pressione, rilascia a piccole dosi il gas, che brucia così in modo controllato.

https://www.youtube.com/watch?v=yb5i2i78RUU