ક્વોન્ટે વોલ્ટે, parlando tra colleghi ci si domanda:

"હૈ કંટ્રોલતો તુટ્ટો નેલો ઝાઈનો?"
"હૈ મેસો ઇલ કોલરે એડલ્ટી ચે મનકાવા?"

મા પૂછે વોલ્ટે લે દોમાંડે પોસ્ટે સોનો:

"હૈ ગાર્ડતો સે સી'એલ'ઓલિયો?"
"ફંઝિયોનો લે બિટોનાલી?"

Il potere della check-list quotidiana sui mezzi di emergenza

"સી દેવી ક્રેડેર!" esclamò un istruttore rivolgendosi a me mentre ero discente ad un corso di guida. પ્રતિ questo insisto e credo fortemente che al mattino, per assicurare che il mezzo di કટોકટી ચે વિને યુસાતો ગિઉંગા સુલ પોસ્ટો, ogni conducente DEVE  SEMPER પ્રભાવ નિર્ધારિત નિયંત્રણ. E ad ogni controllo effettuato il conducente deve avere anche conoscenze tali per decisionre come muoversi in caso di riscontro negativo. અલ્ટ્રી સેટોરીમાં આવો.

E' fuori di dubbio che il tecnico di volo di un elicottero e અન પાઇલોટા નોન સી સોગનેરેબેરો માઇ ડી ઇનિઝિયારે અન ટર્નો સેન્ઝા એવરે કંટ્રોલટો ચે ટુટ્ટો સિયા ઇન ઓર્ડીન, mentre purtroppo molti si mettono alla guida senza pensare alle conseguenze che si potrebbero avere in ordine di marcia se qualche parametro del veicolo non è stato adeguatamente controllato: eppure – statistiche alla mano – è molto più probabile avere un problema su un veicolo che non su un mezzo in volo!

ડા ડવ ઇનિઝિઅર ઇલ કંટ્રોલો ક્વોટિડિયાનો સુલ્લા તુઆ એમ્બ્યુલાન્ઝા?

Per iniziare con il piede giusto bisogna procedere facendo અન ગીરો કમ્પ્લીટો ડેલ મેઝો. Si iniziano i controlli esplorando la carrozzeria per valutare che non vi siano evidenti danni. La carrozzeria infatti fa parte dei sistemi di sicurezza attivi di qualsiasi autoveicolo (art. 71 cds che demanda al regolamento di applicazione del cds stesso all'art. 227). સક્સેસિવમેન્ટ સી કંટ્રોલનો અને સેગ્યુએન્ટી પેરામેટ્રી:

• લિવલો ઓલિયો મોટર

• Liveello liquido refrigerante
• લિવલો ઓલિયો ફ્રેની
• ઇવેન્ચુઅલ લિવલો ઓલિઓ ઇદ્રૌલિકો ઇડ્રોગ્યુઇડા
• લિવલો લિક્વિડો પુલિઝિયા વેટ્રી
• ગોનફિયાજિયો ન્યુમેટિક દબાવો
• ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ
  • લ્યુસી એસ્ટર્ન
  • luci interne
  • સિસ્ટેમી સપ્લીમેન્ટરી ડી એલાર્મ એક્યુસ્ટીકો (સાઇરેન).
  • સિસ્ટેમી સપ્લિમેન્ટરી ડી એલાર્મે વિસિવો (લેમ્પેગીઆન્ટી).

E se c'è qualcosa che non funziona? Caso di માં કોસા ભાડું…

• લિવલો ઓલિયો મોટર: il veicolo con livello olio sotto al minimo non DEVE essere avviato senza adeguato rabbocco per evitare danni al motore stesso;
• Liveello liquido refrigerante: caso di evidenti perdite, riconoscibili dal colore bianco lasciato nei manicotti e da sgradevole odore) il veicolo va fermato il prima possibile per evitare danni importanti dovuti al surriscaldamento . NON VA AVVIATO se il livello è completamente a zero, mentre con una perdita minima DEVE raggiungere prima possibile l'officina, ma NON DEVE effettuare alcun servizio di emergenza;
• લિવલો લિક્વિડો ફ્રેની: il basso livello è indice spesso di pastiglie usurate o di Eventuale perdita nel circuito. Controllare Eventuali perdite dall'impianto e comunque sottoporre il veicolo ad adeguata જાળવણી;

• લિવલો લિક્વિડો ઇડ્રોગ્યુઇડા: prestare la massima attenzione in quanto la mancanza del livello dell'olio idraulico dell'idroguida potrebbe indurire lo sterzo દુરાન્તે લા માર્સિયા;

• લિવલો લિક્વિડો લવેજિયો વેત્રીઃ va sempre correttamente રબ્બોકાટો, avendo l'accortezza nella stagione invernale di inserire il liquido che impedisca di ghiacciare a basse તાપમાન;
• દબાણયુક્ત ગોનફિયાજિયો ન્યુમેટિક: અલ ફાઇન ડી એવિટારે ડી લોગોરે ઇન મેનીએરા એનોમાલા ઇલ ન્યુમેટિકો è બેને ચે ક્વેસ્ટો સિયા ગોનફિયાટો ઇન બેઝ એલે ઇન્ડિકાઝિઓનિ ફોરનાઇટ દાલ કોસ્ટ્રુટોર, senza interpretazioni personali. રિકોર્ડેર સેમ્પર ચે ઇલ ન્યુમેટિકો સે ટ્રોપો ગોનફિઓ હા ઉના સુપરફિસી ડી એપોજીયો મિનિમા ઇ ટેન્ડે એ લોગોરસી અલ સેન્ટ્રો, મેન્ટ્રે સે સ્ગોનફિઓ સી લોગોરા એ લાટી. in caso di pressione errata quindi la superficie di appoggio al terreno è minima e quindi la tenuta di strada è più difficoltosa;
• ઇમ્પિઅન્ટો ઇલેક્ટ્રીકો: જાહેરાત ogni inizio turno effettuare una prova dei segnalatori acustici e visivi di allarme, oltre che di tutte le luci in dotazione al veicolo stesso (fanali anteriori e posteriori, fendinebbia, frecce e luci વાનો સેનિટેરિઓ).

નોન અલ્ટીમી આઇ કંટ્રોલ રીલેટીવી એઇ ડોક્યુમેન્ટી ચે ડેવોનો એસેરે પ્રેઝન્ટી એ બોર્ડો ડેલ વેઇકોલો, ઓવવેરો ઇલ લિબ્રેટો ડી સરકોલાઝીઓન ડાલ ક્વેલે સી એવિન્સ લા રેગોલારીટા ડેલ'અલ્ટિમા રિવિઝન એઇ સેન્સિ ડેલ'આર્ટ. 80 ડેલ કોડિસ ડેલા સ્ટ્રાડા, ચે ડી રાઇફલેસો પ્રમાણપત્ર ચે ક્વેલ વેઇકોલો è સ્ટેટો ઓપોર્ચ્યુનામેન્ટ કન્ટ્રોલટો પ્રેસો ઇલ ડીટીટી ઓ અન'ઓફિસિના ઓટોરિઝાટા.

Nel libretto di circolazione inoltre sono elencati altri dati importantissimi relativi al tipo e alla misura degli pneumatici e al numero di persone che possono essere trasportate, ma di questo parleremo ampiamente in altre occasione queste semperi semeri.

સિ રિકોર્ડા ઇનોલટ્રે ચે નોનોસ્ટેન્ટે સિઆ એવેનુટા લા ડિમટેરિયલિઝાઝિઓન ડેલ ચિહ્ન assicurativo è comunque obbligatorio portare semper al seguito il પ્રમાણપત્ર assicurativo in originale che le compagnie di assicurazione continueranno a rilasciare all'atto del pagamento della polizza RCA.

લા રિસ્પોન્સિબિલિતા' ઇ' ઉના કોસા ચે નોન VI ડવેટે માઇ ડાયમેન્ટિકેર

Dovete ricordare semper che la responsabilità di una errata manutenzione è del conducente e del proprietario del veicolo ai sensi dell'art 2054 del codice civile e pertanto proprio dai controlli di inizio turno si evitano ulteriori danni all'ambulanza stesso e si garantisce un servizio professionale al cittadino. Se l'ambulanza non viene controllata adeguatamente ha maggiori possibilità di rimanere in pane e di non raggiungere il target assegnato.